Cómo una avería en el DRS ayudó a Verstappen a ganar en España

Max Verstappen salió desde la segunda posición, pero perdió varios puestos después de trompear en la curva 4. Pese a ello, sus opciones de lograr su segunda victoria en el circuito donde ganó su primer gran premio aumentaron cuando su rival por el título, Charles Leclerc, que había liderado durante la primera mitad de la carrera, se retiró por problemas en el motor Ferrari.

Pero la carrera de Verstappen se complicó todavía más debido a un problema con su activador del DRS, que también había arruinado su última vuelta de la Q3 del sábado.

A pesar de los esfuerzos de Red Bull por encontrar una solución, el contratiempo volvió a aparecer cuando el neerlandés intentaba adelantar a George Russell en la lucha por la cabeza de la prueba.

Debido a la combinación del problema intermitente del DRS y la sólida defensa del británico, Verstappen y Red Bull decidieron cambiar de estrategia y apostar por las tres paradas, gastando hasta tres juegos de compuestos blandos usados para intentar recuperar la posición.

Finalmente, este plan le permitió ganar la carrera, también después de que Red Bull pidiera a su compañero, Sergio Pérez, que cediera el liderato en las últimas 20 vueltas, ya que el vigente campeón del mundo llegaba por detrás con mucho más ritmo.

"De repente tenía mucho viento en la parte trasera del coche y lo perdí, perdiendo también el control del coche", explicó el ahora nuevo líder del campeonato tras el GP de España.

"Luego, cuando de nuevo estaba en la lucha, intenté adelantar, pero mi DRS no siempre funcionaba, así que eso lo complicó todo, pero conseguimos hacer una estrategia para volver a ponernos por delante y hacer nuestra propia carrera para ganar. Fue un comienzo difícil, con un buen final", expresó.

Verstappen se mostró muy nervioso por radio cuando le informaron de que sus problemas con el DRS habían regresado, pero aseguró tras la carrera que intentó centrar su atención en hacer funcionar su estrategia alternativa en lugar de enfadarse por ese hecho.

"Intenté seguir concentrado. Claro que no es agradable cuando suceden estas cosas, pero al final estoy muy contento de ganar y también muy feliz por Checo, porque fue un muy buen resultado para el equipo".

"Creo que el comportamiento del coche era bueno con el neumático blando, pero también con el medio funcionaba bastante bien", añadió el neerlandés.

Gracias a su cuarta victoria de la temporada y al abandono de su máximo rival, Max Verstappen se coloca líder del campeonato por primera vez en 2022, llegando al próximo Gran Premio de Mónaco con una ventaja de seis puntos sobre Charles Leclerc.