Austria - Libres 3: Mercedes, sin rival antes de la clasificación

Con las nubes alejándose de Spielberg, arrancó una soleada sesión de entrenamientos en el Red Bull Ring. Ya cerca de clasificación, la intriga era confirmar si lo que se vio el viernes era completamente real, con Mercedes muy lejos del resto, y Racing Point amenazando a Ferrari y Red Bull.

Hamilton y Bottas se encargaron de mantener las cosas como las habían dejado el viernes, y Racing Point se mostró muy cerca de los Ferrari. De hecho Pérez terminó cuarto por delante de Leclerc (5º) y Vettel (7º), aunque logró su tiempo cuando la pista, al final de la práctica, estaba en mejores condiciones.

Aun así, el mexicano se quedó a casi medio segundo de las flechas plateadas (ahora negras), y solo Verstappen (tercero), pudo acercarse a 0,283 segundos, por lo que la pole parece que se decidirá entre Hamilton y Bottas.

Albon batió a Vettel para ser sexto, y completaron el top 10 Gasly con el AlphaTauri y Lando Norris con el McLaren.

Carlos Sainz, que comenzó con una tanda larga probando los neumáticos medios, no logró una buena vuelta rápida y acabó 13º. Más allá de la lucha por la pole, lo verdaderamente emocionante de la clasificación es ver quién alcanza la Q3, ya que Renault y McLaren parecen estar muy igualados.

Mucho más atrás, Nicholas Latifi provocó la primera bandera roja del año, al estrellar su Williams en la curva 1.

Resultado de los libres 3 del GP de Austria 2020 de F1 (pulsa en 'ver resultados') para disfrutar de toda la tabla

Cla	Piloto		Vueltas	Tiempo	Diferencia	Intervalo
1	Lewis Hamilton		21	1'04.130
2	Valtteri Bottas		22	1'04.277	0.147	0.147
3	Max Verstappen		20	1'04.413	0.283	0.136
4	Sergio Pérez		19	1'04.605	0.475	0.192
5	Charles Leclerc		19	1'04.703	0.573	0.098
6	Alexander Albon		22	1'04.725	0.595	0.022
7	Sebastian Vettel		20	1'04.851	0.721	0.126
8	Lance Stroll		18	1'04.918	0.788	0.067
9	Pierre Gasly		19	1'04.949	0.819	0.031
10	Lando Norris		22	1'04.950	0.820	0.001
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Todo lo que pasó en los entrenamientos libres 3 del GP de Austria de F1

Norris, Magnussen, Kvyat y Grosjean salieron a pista nada más ponerse en verde el semáforo, aunque la sesión empezó con poca actividad en pista. Habían pasado ocho minutos cuando Sainz apareció sobre el asfalto para estrenar la tabla de tiempos con un tímido 1:06.307 con neumáticos medios.

El madrileño hizo una tanda larga con esos compuestos, y fue el único piloto en marcar un registro en los primeros 12 minutos, hasta que el asfalto comenzó a llenarse. Sainz volvió al box y McLaren trabajó en la parte delantera del coche mientras el resto empezaba a dar las primeras vueltas competitivas. 

En ese momento fue imposible establecer un orden real de la clasificación, ya que había una interesante mezcla de elección de neumáticos. Con los blandos, Vettel lideraba cuando quedaban 39 minutos, pero Hamilton, con medios y tras cuatro vueltas, demostró su superioridad, batiendo esa marca.

Poco después, Nicholas Latifi, único debutante de la temporada, provocó la primera bandera roja del año tras perder el Williams en la curva 1 y dañar el alerón trasero y destrozar el delantero. 

La sesión estuvo neutralizada durante nueve minutos, y quedaban 26 cuando se reanudó la acción. Buscando aprovechar el mayor tiempo posible, se formó un atasco al final del pitlane esperando que el semáforo se pusiera verde, y Hamilton lideró el 'trenecito' de coches que comenzaron a rodar.

El inglés rápidamente volvió al box, mientras Vettel intentaba superarle. Con un nuevo juego de blandos, el alemán se colocó primero, pero Leclerc batió su tiempo por 0,148 segundos. Al mismo tiempo, Grosjean logró salvar un trompo, y pudo salir ileso de una leve salida de pista.

Faltaban 17 minutos cuando Mercedes montó los blandos y mostró sus cartas, y en el duelo particular entre sus pilotos, Hamilton mantuvo a 0,147 a Bottas. Lograron dejar a los Ferrari a seis y siete décimas, y solo quedaba esperar a ver qué hacían los Red Bull.

Los Racing Point también montaron los Pirelli rojos, y Stroll se acercó mucho a Vettel. Aún faltaba Pérez, el piloto más rápido del equipo, y el mexicano aprovechó una pista en mejores condiciones para ponerse cuarto.

Verstappen, también sobre un asfalto en mejores condiciones que las vueltas rápidas de Ferrari y Mercedes, acabó tercero, a 0,283 de Hamilton.