Austria - Libres 2: Mercedes domina y Racing Point asusta

La segunda sesión de la tan esperada temporada 2020 de Fórmula 1 comenzó con cielos amenazantes entre las montañas austriacas que rodean al Red Bull Ring y apenas 20ºC en el mercurio. Pero el trazado comenzó a coger temperatura a medida que los monoplazas comenzaron a invadir la pista rápidamente cuando los semáforos verdes se encendieron. 

A pesar de empezar con cierto retraso, los Mercedes volvieron a ser la referencia a batir, como en la sesión matinal y como en los últimos siete años de F1 turbo híbrida. Ambos monoplazas, con Hamilton al frente, lograron rodar en 1:04 bajos y batieron con cierta holgura a todos sus rivales... o casi.

Sergio Pérez se coló en la tercera posición con ese Racing Point tan parecido al Mercedes de 2019, perdiendo poco más de seis décimas con el seis veces campeón del mundo. No solo eso, en tandas largas también demostraron estar cerca de los Red Bull y eso crea preocupación en equipos como Ferrari, Renault o McLaren.

Precisamente, Sainz y Norris rodaron bastantes vueltas con duros y medios, respectivamente, en los primeros compases, pero cuando montaron los blandos no lograron imponer su ritmo y acabaron entremezclados del 6º al 10º puesto.  

Resultados de los entrenamientos libres 2 del GP de Austria 2020 (pulsa en 'Ver resultados' para disfrutar de toda la tabla)

Cla	Piloto		Vueltas	Tiempo	Diferencia	Intervalo
1	Lewis Hamilton		42	1'04.304
2	Valtteri Bottas		37	1'04.501	0.197	0.197
3	Sergio Pérez		48	1'04.945	0.641	0.444
4	Sebastian Vettel		48	1'04.961	0.657	0.016
5	Daniel Ricciardo		36	1'04.972	0.668	0.011
6	Lando Norris		38	1'05.087	0.783	0.115
7	Lance Stroll		49	1'05.135	0.831	0.048
8	Max Verstappen		41	1'05.215	0.911	0.080
9	Charles Leclerc		46	1'05.298	0.994	0.083
10	Carlos Sainz Jr.		37	1'05.352	1.048	0.054
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Romain Grosjean fue el primero en salir a pista y marcó un 1:07.842 con el Haas, pero Sainz bajó a 1:06.886 con duros instantes después, tras su gran sesión de libres 1, en la que se coló cuarto. 

Después de los primeros 8 minutos, Lance Stroll (1:05.469) encabezó los tiempos ya con los blandos, por delante de Norris (a 0,400 segundos) y Pérez, cuyo Racing Point volvió a echar humo blanco, como en la primera sesión

Los Renault, Verstappen y Hamilton se hicieron de rogar y fueron los últimos en aparecer sobre el asfalto, pasados los 12 primeros minutos de la sesión. Algunas salidas de pista, como la de Daniil Kvyat, que sufrió un trallazo tras la segunda subida, o las de Latifi y Magnussen, dieron los primeros sustos de la tarde sin mayores consecuencias. 

Tras los primeros 20 minutos, Sainz era 7º, mientras que Hamilton y los Renault todavía no habían marcado ni un solo registro. Verstappen logró colocarse primero, con un 1:05.379, batiendo por 90 milésimas a Stroll, con Bottas a 0,155, en tercer lugar. 

Hamilton logró un 1:05.095 a las primeras de cambio, a poco de cumplirse la primera media hora de sesión, superando por 0,284 segundos al holandés de Red Bull.  

Los juegos de blandos comenzaron a ser mayoría en el Red Bull Ring pasados los primeros 30 minutos y Pérez se colocó al frente, siendo el primero en bajar a 1:04 esta tarde. Pero rápidamente Bottas le superó por 0,444 segundos con el Mercedes de este 2020. 

Sebastian Vettel, que el jueves dejó claro que Ferrari no le ofreció renovar para 2021, se quedó 16 milésimas por detrás del mexicano en su primer intento. A 47 minutos del final, Hamilton bajó en 0,197 segundos el tiempo de su compañero finlandés, mejorando también el suyo propio de la mañana y batiendo el mejor del viernes de 2019, que fue un 1:04.838 logrado por Vettel en la FP1.

Kimi Raikkonen fue protagonista de otro susto, al salirse con su Alfa Romeo por la grava, pero el finlandés logró controlar el monoplaza y salvar el accidente.

Los McLaren siguieron rodando con los duros montados en el coche de Sainz, sumando 16 vueltas a mitad de sesión, y los medios en el de Norris. 

Cuando los Renault montaron los neumáticos rojos, Ricciardo se coló en el top 5 y Ocon se puso 9º. Solo faltaban los McLaren por demostrar hasta dónde podían llegar con los Pirelli más blandos. 

Sainz fue el primero de los de Woking en intentarlo y, a 38 minutos del final, se colocó 9º, por delante de Ocon, pero a poco más de un segundo de Hamilton. El español rompió los flaps derechos del alerón delantero en uno de los pianos y esto lastró su último parcial, obligándole a volver a boxes precipitadamente. Por su parte, Norris se colocó sexto, justo detrás del mejor de los Renault.

Las tandas largas comenzaron a ser protagonistas, pero los errores continuaron y los dos pilotos de Red Bull, Verstappen y Albon, sufrieron al trompear y salirse por alguna escapatoria. No obstante, no hubo que lamentar ningún accidente. 

Quien sí tuvo problemas algo más serios fue Valtteri Bottas, que se quejó de inconvenientes a la hora de cambiar de marcha en su W11, y se perdió los últimos minutos de la FP2. Los que volvieron a dejar a todos boquiabiertos fueron los Racing Point, que llegaron a rodar en tiempos de los Red Bull. Se avecina un sábado intenso sin público en las gradas.

Las fotos de los entrenamientos libres de la F1 en Austria 2020

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