Audi y Porsche, en la reunión clave sobre los motores de F1 2025

El sábado se celebrará en Austria una reunión entre los CEO de diferentes motoristas que ayudará a definir la dirección de las reglas sobre los propulsores de la Fórmula 1 a partir de 2025.

Audi y Porsche, en la reunión clave sobre los motores de F1 2025

Desde hace tiempo se han dado charlas ocasionales entre los jefes de los equipos y los representantes de los proveedores de motores respecto a las futuras reglas, y este sábado habrá una reunión de alto nivel sobre el panorama global y lo que las marcas quieren de la Fórmula 1.

Se espera que las próximas reglas de motor de 2025 animen a nuevos fabricantes, y en concreto al Grupo Volskwagen, a entrar en la categoría, y una fuente ha descrito la reunión del sábado en el Red Bull Ring como una "última oportunidad" para convencer al gigante alemán de que se una a la máxima categoría

Entre los CEO de los fabricantes que participarán en la reunión se encuentran John Elkann (Ferrari), Luca de Meo (Alpine/Renault) y Ola Kallenius (Mercedes), mientras que el Grupo VW estará representado por el presidente de Audi y director general de I+D del grupo, Markus Duesmann, y por el CEO de Porsche, Oliver Blume.

Dietrich Mateschitz, cuya división Red Bull Powertrains utilizará su propia unidad de potencia basada en el motor Honda a partir de la próxima temporada, también ha sido invitado a asistir.

También acudirán a la reunión, como no podía ser de otra forma, Stefano Domenicali y Ross Brawn por parte de la F1, y Jean Todt por parte de la FIA.

El debate girará en torno al equilibrio entre los motores de combustión y la potencia híbrida, y el papel de los combustibles sostenibles.

La entrada de Red Bull como proveedor de motores ha añadido una nueva dinámica a las conversaciones, ya que es una empresa que no tiene motivos para impulsar que la tecnología que se use tenga relevancia en los coches de calle y, obviamente, está aún más interesada que los fabricantes en mantener bajos los costes de desarrollo.

El director del equipo McLaren, Andreas Seidl, cuya escudería podría ser una de las posibles candidatas a una futura asociación con VW/Audi, afirma que las reglas definitivas de 2025 tendrán que gustar a los fabricantes.

"Al final creo que es simplemente importante que, sea cual sea el próximo reglamento de unidades de potencia, tiene que ser relevante en términos de tecnología", dijo cuando Motorsport.com le preguntó por los motores de 2025.

"Porque eso es clave para mantener a los fabricantes actuales interesados en la F1, pero también para atraer a otros nuevos. Para resolver los detalles, sinceramente, creo que es una pregunta que debe dirigirse a los fabricantes que están involucrados".

Sin embargo, Seidl subrayó que por el momento el equipo no está pensando más allá de su actual contrato con Mercedes: "En primer lugar, con el compromiso que tenemos ahora, la asociación con Mercedes, estamos más que contentos y no buscamos ningún cambio al respecto".

"En general, creo que para la F1 sería simplemente bueno poder atraer a otro fabricante o a una gran marca. Sería una gran señal para la categoría, y para el futuro".

El presidente de la FIA que deja el cargo, Jean Todt, está deseando que los combustibles sostenibles se introduzcan cuanto antes en la F1.

"Si pudiéramos introducirlo hoy, me encantaría hacerlo hoy", dijo en el reciente GP de Francia. "Ese es uno de los problemas de la F1, conseguir un acuerdo sobre algo. Así que para mí, cuanto antes se haga, mejor. Y algo está claro, no será después de 2025. Pero si pudiéramos introducirlo antes, me encantaría hacerlo".

¿Sucesor de Jean Todt?

Carlos Sainz Jr., Ferrari
Carlos Sainz Jr., Ferrari
1/9

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Aston Martin
Aston Martin
2/9

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing
Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing
3/9

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes
Lewis Hamilton, Mercedes
4/9

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Laura Winter F1 presenter
Laura Winter F1 presenter
5/9

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Max Verstappen, Red Bull Racing
Max Verstappen, Red Bull Racing
6/9

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Pierre Gasly, AlphaTauri
Pierre Gasly, AlphaTauri
7/9

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Pierre Gasly, AlphaTauri
Pierre Gasly, AlphaTauri
8/9

Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Valtteri Bottas, Mercedes
Valtteri Bottas, Mercedes
9/9

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

compartidos
comentarios
Los mejores detalles de los coches de F1 para Austria

Artículo Anterior

Los mejores detalles de los coches de F1 para Austria

Siguiente artículo

Honda sale al paso de los rumores sobre su mejora en la F1 2021

Honda sale al paso de los rumores sobre su mejora en la F1 2021