¿Quiere Liberty Media deshacerse de Domenicali como CEO de la F1?

Los medios británicos empezaron con la noticia, y el Daily Mail salió a escena al afirmar que la posición de Stefano Domenicali como presidente y CEO de la Fórmula 1 se tambalea. Según el diario inglés, Liberty Media está considerando sustitutos, incluso se llegaron a mencionar nombres como el de Christian Horner, Toto Wolff y Zak Brown, cuando al italiano aún le queda un año de contrato.

¿La culpa? Haber obstaculizado la llegada de Andretti como el undécimo equipo, a pesar del veredicto favorable de la FIA, y según los periodistas alemanes, como Ralf Bach, todo comenzó con la investigación antimonopolio que el Departamento de Justicia de Estados Unidos inició a partir de unas escuchas que afectan a Stefano Domenicali y a algunos directores de equipo.

Hay quien está removiendo las aguas, pensando que Liberty Media no quiso chocar con el gobierno estadounidense, y se buscó un chivo expiatorio para un asunto que está causando polémica. Sin embargo, como Motorsport.com pudo saber, el italiano está negociando la renovación de un acuerdo que ya se le propuso.

La FOM se encuentra en la delicada fase de discutir la renovación del Pacto de la Concordia, el documento que firman las escuderías y la federación internacional, y que regula el funcionamiento del Gran Circo desde el punto de vista político, financiero y comercial. El contrato del campeonato expira y no influyó en la discusión de las reglas del chasis y aerodinámica de los monoplazas de 2026, que se decidió por los ingenieros del organismo rector.

Stefano Domenicali es el elemento principal en torno al cual avanzan las negociaciones. Sería anacrónico confiar la fase más delicada de la renovación a una figura que no goza de confianza de los accionistas, y la cuestión del undécimo equipo también forma parte de esa difícil y agotadora discusión de las partes, por lo que no se puede descartar que las futuras normas abran el camino a una nueva escudería, mientras que Michael Andretti optó por desprenderse de su participación mayoritaria en el grupo.

Y si se requiere completar el panorama actual, también es justo mencionar que el italiano cerró el acuerdo con LVMH, la multinacional francesa controlada por Bernard Arnauld, que rodeará a la Fórmula 1 con una asociación estratégica de diez años, gracias a la cual será posible dar una sólida base al mundo de los grandes premios, para planificar el salto adelante tras los últimos éxitos. La pregunta legítima es, ¿quién está tratando de dejar en mal lugar a Stefano Domenicali?

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