"Aston Martin nos ha pillado a todos por sorpresa", dicen en Alpine F1

Los equipos de Silverstone y Enstone han sido rivales más o menos cercanos en los últimos años, y entre ellos se han producido dos historias entrelazadas: el director Otmar Szafnauer se marchó de Aston a Alpine en 2022 y Fernando Alonso hizo lo contrario de cara a 2023.

Sin embargo, en las dos carreras disputadas hasta ahora este año, Aston Martin ha estado muy por delante, y el propio Fernando Alonso ha logrado dos terceros puestos mientras Alpine no ha pasado de la octava posición.

Aunque su director deportivo Alan Permane admite que el rendimiento actual del coche A523 no es suficientemente bueno, asegura que su equipo está más cerca de Ferrari y Mercedes que el año pasado.

"No es satisfactorio que no estemos donde queremos estar en términos de ritmo", dijo Permane. "Queremos ser un poco más rápidos que eso, estar arriba luchando con esos equipos".

"Creo que estamos más cerca de Ferrari y de Mercedes que el año pasado. Todavía no lo he analizado bien, pero estoy seguro de que estamos más cerca de Ferrari, porque el año pasado por estas fechas ellos estaban luchando por victorias".

"Obviamente, Aston ha dado un gran salto, y somos el quinto equipo más rápido, que no es donde queremos estar. Nuestro objetivo era estar más cerca del tercer puesto. De momento no es así. Aunque de hecho, puede que sí lo sea, porque si dices que Mercedes es el tercer equipo más rápido, puede que estemos más cerca de ellos que el año pasado".

"Pero no es suficiente. No es donde queremos estar, y creo que Aston Martin ha pillado a todos por sorpresa por el salto que han dado".

Sergio Pérez, Red Bull Racing RB19, Fernando Alonso, Aston Martin AMR23

Permane admitió que va a ser difícil para los rivales alcanzar a Red Bull a lo largo de esta temporada, pero sigue confiando en que Alpine pueda mejorar su coche.

"Parece que nadie se acerca a Red Bull este año, parece que tienen un segundo por vuelta de ventaja", dijo.

"Es frustrante. Pero solo tenemos que seguir trabajando duro e introducir mejoras y lograr la carga aerodinámica. Y eso nos funcionó muy bien el año pasado".

"Metimos muchas cosas el año pasado, tenemos una buena correlación entre el túnel de viento y la pista. Así que podemos estar muy seguros de que las piezas y mejoras que traigamos harán funcionar el coche, sólo tenemos que mejorarlo a un ritmo más rápido que los demás."

Por último, hablando de las carencias del A523, dijo: "Sospecho que es un poco en todas partes. Los pilotos quieren mejorar un poco la frenada y la tracción".

"No hay un área real de la que se quejen. Tenemos que mejorar en todas partes, estoy seguro".