Aston Martin F1 reconoce que su AMR24 es "más difícil de pilotar"

El equipo Aston Martin fue la revolución de la pasada temporada con su gran salto de calidad y de posiciones, pero a lo largo del inicio del año 2024 en la Fórmula 1, los británicos no consiguieron repetir los podios que cosecharon hace doce meses. Su director, Mike Krack, habló sobre las cosas que privaron a los de Silverstone avanzar más en la parrilla, y aseguró que el AMR24 era mucho más complejo de pilotar que su predecesor.

En declaraciones al portal web de la escudería, el máximo responsable de los ingleses indicó que dieron un "paso adelante", aunque los rivales también consiguieron algo más de tiempo. En el momento en el que se le preguntó sobre qué aprendieron del coche de la presente campaña, respondió: "En términos de calidad, es un paso adelante. También es mucho más rápido que el AMR23".

"Fuimos siete décimas más rápidos en Bahrein que hace un año, y nueve décimas más veloces en Yeda", explicó el luxemburgués. "Nuestras ganancias [de tiempo] son las que cabría esperar, ya que la mayoría de los contrincantes han conseguido mejoras similares. Eso demuestra que hay que estar al máximo en todo momento".

"Hasta ahora, el coche es un poco más difícil de pilotar que el AMR23, pero siempre se prefiere lo rápido a lo fácil", comentó Mike Krack. "Lo que hemos estado haciendo en las últimas semanas es intentar mejorar el monoplaza y el equilibrio para que los pilotos puedan sacarle más partido. Tenemos actualizaciones en camino continuamente, hay muchas cosas por las que ser positivos".

El máximo responsable de Aston Martin también quiso remarcar el panorama global de la escudería, y prefiere esperar a que la temporada siga avanzando para compararse con sus rivales: "Es importante no perder de vista el panorama general. La temporada va a ser muy larga y tenemos que seguir sumando puntos".

"Cuando empecemos a mejorar, con suerte, comenzaremos a sumar más puntos y nuestros competidores empezarán a sumar menos, lo que significa que al final de la temporada hay muchas posibilidades de que las posiciones finales se reduzcan a quién hizo un mejor trabajo cuando estaban luchando en la parte de atrás de los diez primeros", sentenció el luxemburgués.

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