La temporada 2024 de Fórmula 1 está siendo bastante complicada para el equipo Aston Martin, ya que tienen mucho trabajo por delante para poder volver a competir por los podios. La escudería verde introdujo una serie de actualizaciones en el suelo de su AMR24 para mejorar el ritmo, y aunque el comienzo con los entrenamientos libres del Gran Premio de Hungría no fueron muy esperanzadores, lograron entrar en la Q3 con ambos coches.

Sin embargo, son conscientes de que todo lo que vendrá a partir del verano será un "juego relativo", como aseguró el director de ingeniería, Tom McCullough, cuando la prensa le preguntó sobre lo que esperaban tras la pausa estival: "Es un juego relativo, todo el mundo se está desarrollando, esto es para nosotros una cantidad bastante grande de piezas en el monoplaza, pero tenemos más por venir también, y solo estamos a mitad de año".

"Así que hay que seguir desarrollando. Estamos en esa batalla apretada en este momento, queremos cerrar la brecha con los cuatro equipos de delante, y eso solo se consigue trayendo más piezas que ellos y elementos que marquen una mayor diferencia en el tiempo por vuelta", comentó. "Así que ese es el objetivo, ahora estamos en una buena línea de desarrollo, pero es relativo a todos los demás".

Los máximos responsables de Aston Martin saben que tienen una importante labor por delante, y Tom McCullough también sabe que repite un mismo discurso para avanzar en la parrilla: "Aún queda trabajo por hacer, nadie se queda quieto. Sé que lo digo todo el tiempo y que es aburrido, pero estamos mejorando, al igual que todos los demás, tenemos que hacer más si queremos avanzar en el orden jerárquico, y eso es lo que estamos intentando hacer".

En el instante en el que se le cuestionó sobre si las actualizaciones que añadieron en el coche en el fin de semana en el circuito de Hungaroring le hacían estar feliz, contestó: "Estamos muy contentos con lo que ha pasado, ha hecho lo que esperábamos y es un buen paso para nosotros".

"Desde que presentamos el monoplaza en Bahrein, hemos visto dónde somos fuertes, hemos visto dónde somos débiles, tanto con el rendimiento general como con algunas características de equilibrio", explicó. "Este es un paso razonablemente grande hacia llegar a la cima de algunas de esas cuestiones, pero es solo un viaje, introduciendo piezas casi cada carrera, ese es el objetivo, seguir desarrollando el coche".

"Creo que los problemas que intentamos resolver han mejorado. Los pilotos siempre quieren más, porque son pilotos y quieren ser rápidos, pero están muy contentos", dijo. "En general, lo ven [lo que aportan las actualizaciones]. También les mostramos los datos, y pueden verlo, y tienen que adaptar su configuración y sus sistemas de control para ir con las características mejoradas, pero pueden ver que está ahí".

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