Los planes de futuro para la F1 motivan a Aston Martin

Los equipos de F1 se reunieron el martes con la FIA, los propietarios de los derechos comerciales y los potenciales nuevos fabricantes, incluyendo a Aston Martin, en París para subrayar los objetivos de la nueva normativa de motores para 2021.

Aston Martin ha fichado a personal con experiencia en F1, incluyendo gente de Ferrari, mientras evalúa entrar en el campeonato como suministrador. 

"Aston Martin asistió a la última reunión de la FIA y ha estado profundamente involucrado en la elaboración de posibles soluciones", dijo Palmer en una comunicación con Motorsport.com. "Estamos motivados por la dirección que se está tomando y continuamos estudiando una solución para Aston Martin de cara a 2021".

"La clave será cómo los costes del desarrollo son controlados para hacer viable la participación de suministradores independientes de motores".

El trabajo sobre los detalles de la nueva normativa continuará en los próximos 12 meses, esperando tener una base general de la especificación 2021 a finales de este año. La propuesta puesta encima de la mesa por la F1 y la FIA incluye mantener los actuales V6 turbo híbridos, pero subiéndoles 3.000 rpm "para mejorar el sonido".

Aston Martin ha jugado un papel activo en las negaciones sobre los motores, enviando un documento este año a la FIA subrayando su visión de cómo debería ser la fórmula del motor.

El fabricante británico tiene experiencia en trabajar con otras marcas interesadas en construir un motor independiente, tras haber colaborad con Cosworth y Ricardo en el superdeportivo Valkyrie.

Además, cuenta con el que fuera jefe de motores de Ferrari Luca Marmorini como consultor. Red Bull ya ha dejado claro que estaría "dispuesto" a montar los motores de Aston Martin en el futuro.