Aston Martin ya trabaja en su motor de Fórmula 1

El fabricante británico, que se convertirá en patrocinador principal de Red Bull la próxima temporada, está interesado en el próximo reglamento de motor que tenga la Fórmula 1, pero quiere que los costes se reduzcan considerablemente.

El presidente y manager general de Aston Martin, Andy Palmer, dijo que estaba "motivado" por la dirección de los planes del motor de 2021 que presentaron los jefes de la F1 el mes pasado.

Ross, que trabajó para Ferrari como jefe de mecánicos de motores y luego jefe de base del motor entre 2004 y 2007, se unirá a Luca Marmorini.

Marmorini, que tuvo el mismo rol que Ross en Ferrari durante mediados y finales de los 90, fue contratado por Aston Martin primero como consultor y ahora como fijo.

"He contratado a Luca a tiempo completo para que nos ayude a desarrollar el concepto de motor", dijo Palmer a Motorsport.com.

"Tengo a Joerg Ross, que ya está trabajando para nosotros en el desarrollo interno del motor y estuvo en Fórmula 1 con Ferrari. Trabajará en el proyecto de la F1".

"Así que tengo dos buenas personas para empezar a pensar en nuestro prototipo".

Palmer asegura que Marmorini ya ha empezado a trabajar en el concepto de F1 de Aston Martin y espera que su experiencia en el campeonato ayude a la marca a largo plazo.

"Luca empezó a idear el concepto la semana pasada, así que de momento es pronto", dijo.

"Pero muy valioso, un tipo muy lúcido que sabe con quién deberíamos trabajar, con quién podríamos trabajar. Por su experiencia, saber lo que no funcionó nos hará ahorrar tiempo".

Mientras que los fabricantes independientes están a favor de la propuesta de motores para 2021, los fabricantes ya existentes en F1 lo están menos.

Mercedes y Renault dijeron que las nuevas reglas podrían probar una lucha armamentista que dispare los gastos, y Ferrari estaba tan disconforme que amenazó con dejar la Fórmula 1.

"Me sorprende que se hayan exaltado tanto, porque creo que fue muy bien explicado en esas reuniones", dijo Palmer.

"No sé si les sorprendió. No creo que haya sido una gran sorpresa. En esas reuniones, estaban los motoristas actuales y los aspirantes. Y estaban todos alineados".

"Pero todos en la sala aceptaron que la categoría está rota. Y tenemos que recuperar el entretenimiento. El entretenimiento son carreras de pilotos, no la recuperación de calor en un motor".