Cómo Aston Martin F1 convenció a Fernando Alonso

Desde Aston Martin explican cómo se acercaron a Alonso, cómo negociaron su fichaje y cómo convencieron al piloto para cambiar de equipo en la F1.

Cómo Aston Martin F1 convenció a Fernando Alonso
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El fichaje de Alonso por Aston Martin fue la gran bomba informativa del parón de la F1 que acaba este fin de semana con la disputa del GP de Bélgica. El asturiano parecía listo para renovar con Alpine, pero cambiará de colores y correrá de verde durante al menos los dos próximos años.

En un movimiento que pilló por sorpresa a todos, surgieron muchas dudas. Y ahora, desde la propia Aston Martin, explican cómo fue el sorprendente fichaje del bicampeón del mundo.

El director del equipo, Mike Krack, detalló cómo se sucedieron los hechos en la previa y el post GP de Hungría que ponía fin a la primera parte de la temporada, y cómo todo se aceleró tras anunciar Vettel su retirada.

"Siempre nos centramos en Sebastian", admite Krack. "Pero presionamos para que nos diera una respuesta antes de las vacaciones de verano, porque cuanto más duran esas discusiones, más problemas tienes".

"La pelota realmente empezó a rodar el miércoles por la tarde antes del Gran Premio de Hungría, cuando Sebastian confirmó sus planes y nos dijo que quería retirarse. Nos comunicamos formalmente con Fernando al día siguiente y, unos días después, el trato estaba hecho".

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¿Y cómo se convenció a Fernando Alonso de no renovar con Alpine y fichar por Aston Martin? A fin de cuentas, Alpine está en la cuarta posición del mundial de constructores y Aston Martin solo supera a Williams. Sin embargo, Krack cree que el equipo británico tiene todo lo que el asturiano buscaba en su siguiente etapa en la Fórmula 1, empezando por 2023, la que será su 20ª temporada en la categoría reina.

"Fernando es una máquina, una máquina de las carreras. Está totalmente centrado en las carreras", explica Krack. "Está decidido a rendir y competir al más alto nivel y ve a Aston Martin como un equipo que le permitirá hacerlo".

"Fernando mira el potencial del equipo -las nuevas instalaciones que estamos construyendo, la gente que estamos contratando, la inversión que se está haciendo, los pasos que está dando la marca Aston Martin- y lo ve como una oportunidad. Aston Martin es la mejor oportunidad para que logre sus ambiciones".

Pese a que se ha hablado y escrito mucho sobre un alto salario en el equipo del multimillonario Lawrence Stroll, Krack defiende que ni el dinero ni la promesa de un estatus de piloto número 1 hicieron que Alonso se decidiera a dar el paso.

"Fernando y Lance tendrán el mismo estatus, Fernando no pidió nada de eso. Se ha hablado en los medios de que le hemos ofrecido cosas como ser el piloto número uno y un gran salario, pero puedo asegurar que Fernando no ha fichado ni por el estatus ni por el sueldo".

"Por supuesto, todo tiene que ser acorde con un piloto del calibre y la experiencia de Fernando, pero la velocidad con la que se alcanzó el acuerdo muestra que cosas como el salario o los detalles del trato no fueron las principales motivaciones de Fernando".

Y recordó unas palabras de Alonso en la semana anterior: "Él mismo lo dijo antes del descanso: 'cuando ambas partes quieren ponerse de acuerdo en algo, solo se necesitan 10 minutos'. Lo que convenció a Fernando es la oportunidad de ser parte de un equipo que está progresando y donde puede tener un impacto real".

(Mira todos los coches de Fernando Alonso en Fórmula 1 antes de seguir leyendo)

Minardi M01 (1999)
Minardi M01 (1999)
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Foto de: LAT Images

Benetton B200 (2000)
Benetton B200 (2000)
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Foto de: LAT Images

Minardi PS01 (2001)
Minardi PS01 (2001)
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Foto de: Minardi Formula 1

Renault B201 (2002)
Renault B201 (2002)
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Foto de: LAT Images

Renault R22 (2002)
Renault R22 (2002)
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Foto de: Mark Gledhill

Jaguar R3 (2002)
Jaguar R3 (2002)
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Foto de: Mark Gledhill

Renault R23 (2003)
Renault R23 (2003)
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Foto de: LAT Images

Renault R24 (2004)
Renault R24 (2004)
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Foto de: LAT Images

Renalt R25 (2005)
Renalt R25 (2005)
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Foto de: Dave Dyer

Renault R26 (2006)
Renault R26 (2006)
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Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Mclaren MP4/21 (2006)
Mclaren MP4/21 (2006)
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Foto de: Sutton Motorsport Images

McLaren MP4-22 (2007)
McLaren MP4-22 (2007)
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Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Renault R28 (2008)
Renault R28 (2008)
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Renault R29 (2009)
Renault R29 (2009)
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Ferrari F10 (2010)
Ferrari F10 (2010)
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Foto de: Hazrin Yeob Men Shah

Ferrari F150º Italia (2011)
Ferrari F150º Italia (2011)
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Foto de: LAT Images

Ferrari F2012 (2012)
Ferrari F2012 (2012)
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Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

Ferrari F138 (2013)
Ferrari F138 (2013)
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Ferrari F14T (2014)
Ferrari F14T (2014)
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Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

McLaren MP4-30 (2015)
McLaren MP4-30 (2015)
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Foto de: Carlos Herrera de los Santos

McLaren MP4-31 (2016)
McLaren MP4-31 (2016)
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Foto de: McLaren

McLaren MCL32 (2017)
McLaren MCL32 (2017)
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Foto de: LAT Images

McLaren MCL33 (2018)
McLaren MCL33 (2018)
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Foto de: McLaren

Exhibición con el Renault R25 de 2005 en Abu Dhabi 2020
Exhibición con el Renault R25 de 2005 en Abu Dhabi 2020
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Foto de: Renault Sport

Renault F1 Team R.S.20: test de 'novatos' tras el GP de Abu Dhabi 2020
Renault F1 Team R.S.20: test de 'novatos' tras el GP de Abu Dhabi 2020
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Foto de: Renault Sport

Alpine A521 (2021)
Alpine A521 (2021)
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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Alpine A522 (2022)
Alpine A522 (2022)
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Alpine A522 (con decoración rosa)
Alpine A522 (con decoración rosa)
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Foto de: Carl Bingham / Motorsport Images

Alonso tendrá como compañero al hijo del dueño de su nuevo equipo, un piloto de menor talento al que sin embargo en Aston Martin defienden a capa y espada: "La gente subestima lo bueno que es Lance: piensan que solo está aquí porque su padre es dueño del equipo y le puso en el coche".

"Pero no lo haces tan bien como él frente a un tetracampeón del mundo [Sebastian Vettel] por accidente, y tampoco ganas tantos campeonatos de categorías junior como él por accidente".

Si Aston Martin logra un monoplaza ganador, explica Krack, Stroll demostrará lo que puede hacer: "Es importante recordar que Lance nunca ha tenido realmente un coche ganador en la Fórmula 1, un monoplaza en el que pueda demostrar de lo que es capaz, sacar realmente su talento. Depende de nosotros darle eso a él y a Fernando".

"Cuando Sebastian se unió al equipo, la gente decía que Lance no tenía ninguna posibilidad, pero Lance ha rendido increíblemente bien, han estado muy igualados. La gente dice lo mismo ahora que Fernando llega al equipo, pero esperemos y veamos. Lance podría sorprender a algunas personas...".

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