Fórmula 1 Presentación Aston Martin
Aston Martin cree que los F1 de 2022 se pilotarán como karts
En Aston Martin creen que los nuevos coches de Fórmula 1 para 2022 se pilotarán de una forma muy parecida a los karts.
Jonathan Noble
Editado: 17 feb 2022, 7:54
Copiar enlace
Compartir en Viber
Las nuevas regulaciones de 2022 cambiarán la forma en que se crea la carga aerodinámica, y por ello, los equipos se están centrando en buscar la mejor forma de maximizar el uso del flujo de aire que circula por debajo del monoplaza.
El director técnico de Aston Martin, Andrew Green, asegura que el rendimiento óptimo dependerá de la capacidad de los equipos de crear una configuración que les permita correr con el coche lo más cerca posible del asfalto, para ayudar con al fenómeno del efecto suelo.
Por otra parte, eso también obligará a los equipos a poner la configuración de la suspensión lo más rígida posible para garantizar que los coches no reboten, algo que provocará que los pilotos tengan una sensación muy similar a la de pilotar un kart.
"Existen algunos desafíos en el coche desde la perspectiva aerodinámica", dijo Green en la presentación del nuevo ARM22 de Aston Martin.
"El hecho de que sea un monoplaza con efecto suelo, significa que su proximidad al asfalto será crucial. Cuanto más bajo puedas configurarlo, mayor rendimiento tendrás, pero haciendo eso también terminarás con un coche relativamente rígido".
"Entonces, para mantener esa filosofía de proximidad al suelo, los pilotos tendrán que pilotar un coche que será parecido a un kart".
Todo sobre la presentación del nuevo Aston Martin AMR22:
- Aston Martin presenta su coche para 2022, el AMR22 de Vettel y Stroll
- Galería: el Aston Martin F1 2022 desde todos los ángulos, así es el AMR22
- Así fue la presentación del coche de Aston Martin para la F1 2022
Si bien el cambio reglamentario para 2022 ha reducido los niveles de carga aerodinámica, el director técnico de Aston Martin cree que no pasará mucho tiempo hasta que los equipos consigan recuperarla por completo.
"Es una gran pérdida aerodinámica si lo comparamos con los coches tan desarrollados que tuvimos en 2021", explicó.
"Con estos monoplazas estamos retrocediendo unos pasos en cuanto al desarrollo y, además, la mayoría de los equipos solo han podido trabajar en estos coches durante menos de un año".
"Con la generación de monoplazas que acabamos de dejar atrás, tuvimos la oportunidad de trabajar varios años con un mismo concepto de desarrollo [aerodinámico]".
"Es de esperar que [en 2022] demos un paso atrás, pero sinceramente creo que no pasará mucho tiempo antes de que se superen los niveles de carga aerodinámica que tuvimos en 2021".
Los nuevos coches son un cambio muy grande respecto al curso pasado, de hecho, según Aston Martin, solo el 10% de los componentes del monoplaza de 2021 se han conservado.
Simon Cayzer, director de control de producción en el equipo británico, dijo: "El AMR21 heredó muchas partes del coche de 2020, pero el AMR22 es completamente revolucionario".
"Probablemente solo se mantiene alrededor un 10% del monoplaza de 2021. Esa es una cantidad muy pequeña y, además, los cambios en la regulación nos presenta varios desafíos". concluyó.
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Vettel dice que en la F1 2022 los dos primeros serán los mismos
Siguiente artículo Vettel, "sorprendido" por la decisión de la F1 sobre el gesto de arrodillarse
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Jonathan Noble
La historia detrás de la foto más icónica de un repostaje de F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Alemania
3 m
La historia detrás de la foto más icónica de un repostaje de F1
Cuando Jean Alesi superó el sudor y lágrimas para ganar por fin en F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Canadá
5 m
Cuando Jean Alesi superó el sudor y lágrimas para ganar por fin en F1
Cuando Senna logró finalmente domar a 'El león'
Fórmula 1
Fórmula 1 5 m
Cuando Senna logró finalmente domar a 'El león'
Más de
Aston Martin
Lawrence Stroll, "desesperado" con Honda, según Brundle: "No sabe qué hacer"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
14 h
Lawrence Stroll, "desesperado" con Honda, según Brundle: "No sabe qué hacer"
Honda y Aston Martin acercan a Stroll hacia uno de los peores récords de la historia de F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
15 h
Honda y Aston Martin acercan a Stroll hacia uno de los peores récords de la historia de F1
Honda admite que podría tardar semanas en descubrir la causa de sus fallos de batería
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
1 d
Honda admite que podría tardar semanas en descubrir la causa de sus fallos de batería
Últimas noticias
Cuándo se decidió realmente el mundial de F1 2026 para Mercedes
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
23 min
Cuándo se decidió realmente el mundial de F1 2026 para Mercedes
Cómo Brasil mostró todo lo bueno de la F1... y también algunas de sus sombras
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
1 h
Cómo Brasil mostró todo lo bueno de la F1... y también algunas de sus sombras
Bastianini: "Quiero regalarle un podio a mi equipo en las carreras que quedan"
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Qatar
12 h
Bastianini: "Quiero regalarle un podio a mi equipo en las carreras que quedan"
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse