Así es el coche de seguridad Aston Martin para la F1

Como adelantó Motorsport.com, Aston Martin, que vuelve como fabricante a la Fórmula 1 más de 60 años después, compartirá el rol de proveedor de Safety Car y coche médico con Mercedes durante esta temporada.

Mercedes y Aston Martin han estrechado lazos durante los últimos 12 meses, alcanzando acuerdos económicos y de cooperación técnica. Recientemente se anunció que la marca alemana aumentará su participación en la firma británica hasta el 20%, al mismo tiempo que dará acceso parte de su material, incluyendo sistemas de propulsión y tecnología eléctrica.

Para poder cumplir con las especificaciones del coche de seguridad en la F1, Aston Martin desarrolló una versión especialmente equipada del Vantage. Diseñado en su sede en Gaydon, Reino Unido, al Vantage se le han hecho mejoras significativas en el chasis y la aerodinámica para ofrecer un mejor rendimiento en pista y tiempos de vuelta más rápidos.

La potencia ha aumentado en 25 CV hasta los 535 CV gracias a un motor V8 biturbo de 4.0 litros. Puede acelerar de 0 a 100 km/h en 3.5 segundos, con sus 685 Nm de par máximo sostenido durante más tiempo. En el apartado aerodinámico, la parrilla combinada con un nuevo divisor delantero crea 155.6 kg de carga aerodinámica a 200 km/h, lo que representa más de 60 kg respecto a la versión de carretera cuando se encuentra a la misma velocidad.

Galería: así son el coche de seguridad y el coche médico de Aston Martin

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Dentro del habitáculo, hay dos pantallas montadas en el tablero. En ellas se podrá observar la transmisión de la señal de televisión en directo, mientras que también tendrán a su disposición diversos modos de información personalizables que incluyen el cronometraje en directo y el posicionamiento en pista de todos los coche presentes en carrera.

La consola central se ha modificado, con un sistema de interruptores que se utiliza para ejecutar una serie de acciones, incluida la activación de la sirena, las comunicaciones por radio y el control de los LED de la barra de luces. El “Sistema de Comisarios” de la FIA está integrado en el grupo de instrumentos y el tablero, lo que permite al piloto y al copiloto ver qué bandera está ondeando en cada uno de los sectores de la pista.

Aston Martin, Safety Car para la F1

El veterano piloto del coche de seguridad de la F1, Bernd Maylander, dijo: "Los aficionados de la Fórmula 1 de todo el mundo están encantados de ver el regreso de Aston Martin a la pista, al igual que yo. Este es un coche bonito y con importantes capacidades y significa una emocionante nueva era para Aston Martín."

Además del coche de seguridad Vantage, el DBX de Aston Martin, el primer SUV de la marca, asumirá el papel de coche médico. Conducido por Alan van der Merwe junto al el Dr. Ian Roberts (el coordinador de respuesta médica de la FIA F1), este vehículo arranca detrás de la parrilla de pilotos y los sigue durante la primera vuelta para luego volver a boxes y mantenerse alerta por si se requiere su asistencia.

Impulsado por un motor V8 biturbo de 4 litros, que también se utiliza en el DB11 y el Vantage, proporciona 550 CV y 700 Nm de par, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 4.3 segundos y con una velocidad máxima de 291 km/h.

En este coche hace falta un importante equipamiento, incluido un maletín médico grande, un desfibrilador, dos extintores de incendios y un kit para atender quemaduras. Al igual que el coche de seguridad, lleva dos pantallas para proporcionar imágenes de la carrera en directo. Se utiliza una pantalla adicional para leer datos biométricos en directo enviados a través de la tecnología con la que están equipados los guantes de los pilotos, que en caso de accidente proporciona información crítica sobre su estado.

Ambos vehículos se han sometido a pruebas importantes, incluidas evaluaciones de durabilidad a alta velocidad y conducción agresiva en circuitos en las instalaciones de Aston Martin en Silverstone, sumando casi 15.000 km en conjunto. Los vehículos también han sido probados en una cámara climática dinámica para garantizar que funcionarán en todas las condiciones de carrera.

Tobias Moers, CEO de Aston Martin Lagonda, dijo: “Al igual que toda la compañía, estoy extremadamente orgulloso del regreso de la marca Aston Martin a la Fórmula 1, la cumbre del automovilismo, por primera vez en más de 60 años. Esto representa el comienzo de una significativa nueva era para Aston Martin”.