Aston Martin F1 reconoce su "baño de realidad" tras Hungría

El equipo Aston Martin comenzó con fuerza la temporada 2023 de Fórmula 1 con muchos podios en varias carreras, pero desde el Gran Premio de Canadá en el que Fernando Alonso cosechó un valioso segundo puesto, parecen haberse ido a pique. Los de Silverstone no se han alejado respecto a los líderes, pero tampoco han recortado distancias, como sí han conseguido otras escuderías, lo que ha provocado que salten las alarmas, pero mantienen la calma.

El director de los de verde aseguró que lo visto en el Gran Premio de Hungría, donde apenas rozaron la zona de puntos, dijo que fue "un baño de realidad", aunque no se detienen y quieren trabajar en el mismo monoplaza de esta campaña para ir a por el subcampeonato en la clasificación de constructores.

En los micrófonos de DAZN F1, Mike Krack apuntó: "Es un baño de realidad porque ya hemos visto un par de carreras en donde era específico de la pista, y pensábamos que podíamos ser rápidos aquí [en Hungaroring], y no lo hemos sido. Eso demuestra que no estábamos donde estábamos, y otros equipos nos han pasado, debemos ser sinceros con nosotros mismos, estábamos a 70 segundos después de 70 vueltas, eso es lo que debemos recuperar".

"Creo que otros han desarrollado [su monoplaza] más rápido que nosotros", reconoció el luxemburgués y máximo responsable de Aston Martin. "Al principio de la temporada, si recuerdan, dije que estábamos compitiendo con equipos muy fuertes en la batalla del desarrollo, y no somos suficientemente rápidos, debemos mejorar en ese aspecto para poder recuperar posiciones".

La teoría de que no se han alejado de los líderes parece ser cierta, pero el problema que ven dentro de la escudería británica es que el margen respecto a sus rivales es muy pequeño: "La diferencia no es muy grandes, pero hay mucha gente agrupada, y ahí terminas octavo o noveno. Lo siento por los pilotos, porque han dado el máximo, necesitan el mejor coche, y trabajaremos lo más duro posible para dárselo".

Cuando se le preguntó si habían pensado en centrarse en el próximo curso para ir a por todas desde cero, Mike Krack aseguró que no, que seguirían desarrollando el AMR23 por motivos lógicos: "No miramos a 2024, debemos elevar nuestro nivel con este coche, las reglas son estables y hay cosas que se podrán transferir al del año que viene, pero tenemos que trabajar duro para alcanzar algunos monoplazas que están por delante".

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