Ir al contenido principal

Recomendado para ti

Las lecciones que Allan McNish aprendió de Senna o en Le Mans y ahora aplica en Audi F1

Fórmula 1
Las lecciones que Allan McNish aprendió de Senna o en Le Mans y ahora aplica en Audi F1

Wehrlein, preocupado por que sus rivales por el título de Fórmula E "manipulen" el final en Londres

Fórmula E
ePrix de Londres I
Wehrlein, preocupado por que sus rivales por el título de Fórmula E "manipulen" el final en Londres

¿Qué pasó exactamente con Franco Colapinto en Alpine tras Miami?

Fórmula 1
¿Qué pasó exactamente con Franco Colapinto en Alpine tras Miami?

Por qué Buemi deja la Fórmula E tras 12 temporadas

Fórmula E
ePrix de Londres I
Por qué Buemi deja la Fórmula E tras 12 temporadas

Cómo las carreras al estilo 'pelotón' podrían seguir en la Fórmula E con los Gen4

Fórmula E
ePrix de Londres I
Cómo las carreras al estilo 'pelotón' podrían seguir en la Fórmula E con los Gen4

Los pilotos de Honda explican por qué Silverstone no le fue bien a su MotoGP

MotoGP
GP de Gran Bretaña
Los pilotos de Honda explican por qué Silverstone no le fue bien a su MotoGP

Cómo los pilotos de F1 "babeaban" con el coche Gen4 de la Fórmula E

Fórmula E
ePrix de Londres I
Cómo los pilotos de F1 "babeaban" con el coche Gen4 de la Fórmula E

Mercedes F1 explica sus desarrollos "desfasados" respecto a otros equipos

Fórmula 1
GP de Países Bajos
Mercedes F1 explica sus desarrollos "desfasados" respecto a otros equipos

Arrivabene: "Hay que apretar los dientes y seguir adelante"

Maurizio Arrivabene, director del equipo Ferrari, señaló que el campeonato aún no está definido, pero reconoce que han tenido problemas que los han mermado.

Maurizio Arrivabene, director de Ferrari
Maurizio Arrivabene, director de Ferrari
Maurizio Arrivabene, director de Ferrari

Foto: Sutton Motorsport Images

Ferrari no parece salir del pozo de mala suerte en el que está metido en las últimas carreras. En Sepang, Kimi Raikkonen ni siquiera pudo tomar la salida y este domingo, en Japón, el otro SF70H de Sebastian Vettel ya falló desde la vuelta de formación.

El alemán avisó de falta de potencia nada más dejar el box y los técnicos de la Scuderia trabajaron en la parrilla para recuperar el coche. Aunque todo parecía estar bien, desde que empezó la carrera quedó claro que no era así y el alemán se vio obligado a retirarse después de solo cuatro vueltas. Un golpe duro en la lucha por el título, que deja a Hamilton a 59 puntos.

Pensar en la causa del problema es aún más cruel para Ferrari, ya que se trata de un componente tan sencillo como una bujía, como confirmó el jefe de equipo, Maurizio Arrivabene, en los micrófonos de Sky Sport F1 HD: "El problema ha sido identificado. Fue una bujía que se rompió junto con una bobina".

Poco después del abandono, las cámaras mostraron un emotivo abrazo entre Vettel y el manager italiano, que habló de ese gesto.

"Nos conocemos bastante bien. Ese abrazo significaba que esta carrera fue así, pero que no nos rendimos. Últimamente hay algunas piezas que nos han dejado tirados, pero el coche es bueno, así que lucharemos hasta el final".

"El equipo está motivado, el coche es bueno, así que hay que apretar los dientes y seguir adelante, eso nos dijimos con el abrazo".

Lewis Hamilton podría ser campeón ya en la próxima carrera, y Arrivabene elogió el excelente trabajo realizado por sus rivales, Mercedes. Además, señaló que los problemas de las últimas carreras eran realmente especiales.

"Los puntos son muchos, pero también debemos ser humildes y reconocer que a Mercedes no le falla nada de lo que nos falla a nosotros. Las dos últimas carreras nos han fallado componentes que no tapan lo bueno que es nuestro proyecto".

Ahora toca ya pensar en Texas, donde se compite en dos semanas: "Hay que pasar página y seguir motivados, tenemos que analizar lo que pasó y llegar a Austin decididos a jugárnosla".

Ferrari mechanics observan el coche de Sebastian Vettel, Ferrari SF70H, problemas técnicos
Christian Horner, director de Red Bull Racing Team y Sebastian Vettel, Ferrari SF70H
Maurizio Arrivabene, jefe de equipo de Ferrari
Ferrari mechanics observan el coche de Sebastian Vettel, Ferrari SF70H, problemas técnicos
Sebastian Vettel, Ferrari
Ferrari mechanics observan el coche de Sebastian Vettel, Ferrari SF70H, problemas técnicos
Sebastian Vettel, Ferrari SF70H
Coche de Sebastian Vettel, Ferrari SF70Hen la parrilla de salida
Esteban Ocon, Sahara Force India F1 VJM10, Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13, Sebastian Vettel,
Maurizio Arrivabene, jefe de equipo de Ferrari
Sebastian Vettel, Ferrari, Kimi Raikkonen, Ferrari, en el escenario de la F1 Fanzone
Oficiales de pista ven a Sebastian Vettel, Ferrari
Kimi Raikkonen, Ferrari fans
Sebastian Vettel, Ferrari SF70H en la línea de meta
Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H
Sebastian Vettel, Ferrari SF70H
Kimi Raikkonen, Ferrari y el coche médico
17
Artículo Anterior Mercedes arregló en el coche de Hamilton lo que Ferrari no pudo en el de Vettel
Siguiente artículo Gasly no sabe si correrá en Austin, Honda quiere que lo haga

Mejores comentarios

Últimas noticias