Declaraciones
Fórmula 1
Arrivabene: "Nosotros tenemos pilotos, no mayordomos"
El jefe de equipo de Ferrari deja claro que en ningún momento valoraron dar órdenes de equipo en la salida del GP de Italia de F1 2018 y asegura que no se rendirán.
Matteo Nugnes
Editado: 2 sept 2018, 18:10
Copiar enlace
Compartir en Viber
Monza (Italia).- Es innegable que en Monza se ha respirado un gran aire de desilusión. Después de la gran primera fila de parrilla de Ferrari el sábado, los aficionados se esperaban una victoria roja, pero han sido los británicos quienes han celebrado con Lewis Hamilton y Mercedes.
Maurizio Arrivabene, jefe de equipo de Ferrari, se ha mostrado agradecido del apoyo recibido durante el fin de semana y promete seguir luchando hasta el final del Mundial.
"Quiero dar las gracias a todos los tifosi, les pedimos que nos apoyaran y lo han hecho al 100%. Hoy nos ha faltado alguna cosa a nosotros, pero todavía quedan siete carreras, por lo que no cederemos ni un centímetro y seguiremos mirando al frente", aseguró en los micrófonos de Sky F1. "Es obvio que habría sido precioso regalarles una sonrisa a todos, pero tenemos que darles las gracias por habernos respaldado este fin de semana".
La carrera de los italianos se ha visto condicionada por un contacto entre Vettel y Hamilton en la primera vuelta que ha hecho caer al alemán al fondo del grupo. Pero también por la estratega de Mercedes, que ha usado a Valtteri Bottas como tapón para poner en aprietos a Raikkonen y permitir que Hamilton le recortase terreno.
Arrivabene no ha querido entrar demasiado en el mérito de las elecciones hechas por sus rivales, pero ah subrayado que para Ferrari habría sido muy peligroso dar órdenes de equipo en la salida para que Vettel superase a Raikkonen.
Más del GP de Italia:
- Vettel cree que Hamilton no le dejó espacio en la primera vuelta
- Hamilton borra la sonrisa de Ferrari en Monza en modo campeón
"Debemos mirar a nuestra propia casa, pero creo que con estas opiniones, digas lo que digas, te equivocas. He escuchado lo que decía Rosberg, pero no sé si le habría gustado oír órdenes de equipo cuando debía luchar contra Hamilton", respondió, frío, Arrivabene. "Nosotros contamos con pilotos, no con mayordomos. Hoy, aunque hubiésemos querido dar órdenes de equipo, habría sido imposible, porque es muy peligroso darlas en la salida. Se pueden durante la carrera".
"Dicho esto, nos hemos encontrado con un piloto que ha hecho una carrera muy buena, como Kimi. Pero cuando te encuentras con uno solo que debe defenderse de dos adversarios, no es fácil. Al final de la carrera todos somos genios. No voy a analizar qué hacen los demás, sé qué habríamos hecho nosotros, pero no ha habido tiempo de demostrarlo. En la salida habría sido una locura".
Cuando se le ha preguntado si las gomas de Raikkonen se han dañado por el tapón de Bottas, ha respondido: "El daño ha sido porque hemos empezado a tener ampollas y estas aparecen cuando sigues a otro coche y no puedes ir a tu ritmo. Sé que tenemos que hacer en las próximas carreras, pero no quiero criticar a los demás".
Y añade que Ferrari habría hecho una cosa bien diferente a nivel de estrategia sin el choque en la Variante della Roggia: "En el momento en el que tienes dos coches en carrera, cerrando a Hamilton en un sandwich, habríamos podido tener una estrategia diferente de la que hemos tenido".
Pero Arrivabene ha querido dejar claro que en Maranello nadie se rinde y que los 30 puntos de desventaja en el Mundial de pilotos y los 25 en el de constructores, son recuperables.
"Quedan siete carreras y hay que mantener la cabeza baja y no darse por vencidos hasta el final. Lo importante es analizar los datos, entender qué ha pasado y mirar hacia delante. No hay tanta diferencia en el campeonato, pero basta una salida de pista y vuelan los 25 puntos. La fiabilidad tendrá un papel clave y tenemos un coche rápido".
27
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Verstappen defiende su rebeldía tras ser sancionado en Monza
Siguiente artículo Grosjean, excluido del GP de Italia de F1
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Matteo Nugnes
Dovizioso: "Bezzecchi y Aprilia son más rápidos que Márquez y Ducati; han tirado por la borda el Mundial"
MotoGP
MotoGP
GP de Qatar
4 h
Dovizioso: "Bezzecchi y Aprilia son más rápidos que Márquez y Ducati; han tirado por la borda el Mundial"
Bastianini: "Quiero regalarle un podio a mi equipo en las carreras que quedan"
MotoGP
MotoGP
GP de Qatar
3 d
Bastianini: "Quiero regalarle un podio a mi equipo en las carreras que quedan"
El curioso récord de hace 40 años que Bezzecchi alcanzó con su victoria en Qatar
MotoGP
MotoGP
GP de Qatar
4 d
El curioso récord de hace 40 años que Bezzecchi alcanzó con su victoria en Qatar
Más de
Kimi Raikkonen
Los pilotos con más podios en Fórmula 1 y cuántos
Fórmula 1
Fórmula 1 6 d
Los pilotos con más podios en Fórmula 1 y cuántos
Todos los pilotos campeones del mundo de Fórmula 1 y títulos
Fórmula 1
Fórmula 1 13 d
Todos los pilotos campeones del mundo de Fórmula 1 y títulos
Los 10 pilotos más jóvenes campeones de Fórmula 1
Fórmula 1
Fórmula 1 13 d
Los 10 pilotos más jóvenes campeones de Fórmula 1
Más de
Ferrari
Las dudas con la normativa del WEC 2030: supresión del BoP, coches 'copia y pega', y más
WEC
WEC 5 h
Las dudas con la normativa del WEC 2030: supresión del BoP, coches 'copia y pega', y más
El primer mundial de Vettel; el "casi" de Alonso y Ferrari
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Abu Dhabi
1 d
El primer mundial de Vettel; el "casi" de Alonso y Ferrari
Horarios del GP de Las Vegas de F1: ¡los más raros del año!
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Las Vegas
2 d
Horarios del GP de Las Vegas de F1: ¡los más raros del año!
Últimas noticias
Button se rinde a Alonso y destaca lo que le hace diferente al resto de pilotos de F1
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
25 min
Button se rinde a Alonso y destaca lo que le hace diferente al resto de pilotos de F1
Lo que Monza reveló sobre el WEC: ¿qué queda del mérito deportivo?
WEC
WEC WEC
Monza
1 h
Lo que Monza reveló sobre el WEC: ¿qué queda del mérito deportivo?
Entrevista: por qué Pierre Gasly no ha perdido ni un ápice de su motivación en la F1
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 2 h
Entrevista: por qué Pierre Gasly no ha perdido ni un ápice de su motivación en la F1
La renovación de Turquía para el regreso de un 'clásico moderno' de la F1
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 2 h
La renovación de Turquía para el regreso de un 'clásico moderno' de la F1
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse