Fórmula 1
¿Se arrepiente ahora Honda de irse de la Fórmula 1?
El jefe de Honda en F1, Masashi Yamamoto, lamenta que el fabricante de motores japonés se vaya y espera que algún día vuelvan.
Filip Cleeren Ronald Vording
Editado: 11 feb 2022, 17:36
Copiar enlace
Compartir en Viber
En octubre de 2020, Honda anunció que abandonaría su programa de Fórmula 1 al concluir la temporada 2021 después de siete años suministrando unidades de potencia híbridas a McLaren, AlphaTauri y Red Bull.
Eso llevó a Red Bull a desarrollar su propio proyecto de motores en sus instalaciones en Milton Keynes fichando a personal de Honda y de varios equipos rivales para encabezar la nueva división Red Bull Powertrains.
Tras años de sufrimiento con McLaren, Honda acabó introduciendo drásticas mejoras en sus motores, lo que permitió a Red Bull competir con el dominante equipo Mercedes y permitió a Max Verstappen proclamarse campeón del mundo en 2021 tras un duelo histórico con Lewis Hamilton.
Cuando Motorsport.com le preguntó si Honda ha abandonado la F1 demasiado pronto, justo cuando empezaba a recoger los frutos de su trabajo, el director de Honda F1, Yamamoto, admitió que era así.
"Personalmente sí, estoy de acuerdo", dijo el japonés. "Pero, obviamente, es una decisión de la empresa y entiendo el camino que quieren seguir, así que al final tenemos que aceptarlo".
"Pero siempre tenemos imaginación, así que esperamos que algún día Honda vuelva a la F1".
Aunque Yamamoto admitió que estaba triste por la marcha de Honda, dijo que había una gran "satisfacción, más que alivio" por el campeonato de pilotos que ganaron con Verstappen que permitió finalmente a Honda lograr sus objetivos e irse sin dejar asuntos pendientes.
Apunta:
"Por supuesto que es triste, pero lo sabíamos desde el pasado mes de octubre de 2020 y, por tanto, sabíamos que teníamos que apretar en 2021", explicó.
"Adoptamos una mentalidad diferente y encajamos la decisión de otra manera, intentamos darlo todo para rendir en el tiempo que aún nos quedaba".
"Nos centramos en ganar el campeonato en nuestro último año, y ahora creo que hemos completado nuestro trabajo en la F1 y cumplimos nuestro objetivo, incluso dentro del plazo que nos habíamos fijado. Primero nos asociamos con Toro Rosso y un año después llegó Red Bull".
"Nuestro objetivo y también el de ellos era ganar el campeonato en tres años y exactamente eso sucedió en 2021 así que es una gran historia, especialmente porque nos esforzamos mucho en esto".
Yamamoto añadió que Honda seguirá proporcionando apoyo a lo que calificó como un esfuerzo "desafiante" de Red Bull para llevar a cabo con éxito fabricar sus propios motores, siendo la especificación del motor de 2022 la última diseñada desde la planta japonesa de Honda en Sakura.
"Será Red Bull Powertrains, y les apoyaremos para conseguir buenas prestaciones con AlphaTauri y Red Bull. Pero sí, será una relación diferente", dijo.
"Es un reto, pero también es cierto que quieren ser un equipo más fuerte e incluso más integrado al tener todo dentro de la empresa. En Honda queremos apoyarles al máximo con nuestros recursos para que ese proyecto tenga éxito."
También puedes leer:
- El problema que llevó al fracaso el binomio Honda-McLaren
- Alonso siente "tristeza" por la salida de Honda de la F1
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Toto Wolff comparte las últimas noticias sobre Hamilton
Siguiente artículo Alfa Romeo cree que Bottas crecerá después de estar "a la sombra" de Hamilton
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Filip Cleeren
Hamilton tras su histórica primera pole con Ferrari: "Sigo encantado con lo que hago"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
20 h
Hamilton tras su histórica primera pole con Ferrari: "Sigo encantado con lo que hago"
Audi rinde homenaje a Beat Zehnder, un mítico de la F1 que dejará la competición
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
2 d
Audi rinde homenaje a Beat Zehnder, un mítico de la F1 que dejará la competición
Albon contesta a Alonso: "En la F1 ya no hay pilotos que paguen por correr"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
2 d
Albon contesta a Alonso: "En la F1 ya no hay pilotos que paguen por correr"
Últimas noticias
F1 en DIRECTO: la carrera del GP de México 2026 con Live Timing
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
2 min
F1 en DIRECTO: la carrera del GP de México 2026 con Live Timing
Leclerc alerta de la trampa de México: "Dudo que haya adelantamientos"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
29 min
Leclerc alerta de la trampa de México: "Dudo que haya adelantamientos"
¿Qué supone para la F1 el boicot de Yamaha a la carrera de MotoGP en Qatar?
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Qatar
56 min
¿Qué supone para la F1 el boicot de Yamaha a la carrera de MotoGP en Qatar?
Las mejores estrategias para el GP de México 2026 de F1: ¿una o dos paradas?
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
1 h
Las mejores estrategias para el GP de México 2026 de F1: ¿una o dos paradas?
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse