Los argumentos contra la radio son 'estúpidos', dice Smedley

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Los argumentos contra la radio son 'estúpidos', dice Smedley
Valentin Khorounzhiy
Por: Valentin Khorounzhiy
16 ago. 2016 9:02

El jefe de rendimiento de Williams, Rob Smedley, dice que es 'estúpido' argumentar en contra de que los pilotos de Fórmula 1 reciban ayuda del muro durante las carreras.

Valtteri Bottas, Williams en el pórtico
Rob Smedley, Williams Director de rendimiento del vehículo en la Conferencia de prensa FIA
Radio en la pared del pit del equipo
Felipe Massa, Williams FW38 en la parrilla
Rob Smedley, Williams Cabeza de rendimiento del vehículo
La Conferencia de prensa FIA: Beat Zehnder, director del equipo Sauber F1; Graham Watson, jefe de equipo Scuderia Toro Rosso; Luca Furbatto, Manor Racing jefe de diseño; Yusuke Hasegawa, director del programa de Honda F1; Paul Monaghan, Red Bull Racing Ingeniero; Rob Smedley, Williams Director de rendimiento del vehículo
Felipe Massa, Williams celebra su GP número 200 con Rob Smedley, Williams Director de rendimiento de

El deseo de ver a los pilotos "sólos y sin ayudas" fue la principal causa para una polémica reducción en los mensajes permitidos por radio entre equipo y piloto. De hecho, provocó tanta controversia, que en la última reunión del Grupo de Estrategia se redujo esa prohibición.

Para Smedley, las restricciones de radio no tienen sentido en la Fórmula 1 actual, dada la vital influencia del equipo en el rendimiento general del piloto.

"Creo que desde un punto de vista de los ingenieros, es absolutamente correcto abrir de nuevo la comunicación por radio", dijo.

"Los coches actuales son increíblemente complicados con estas unidades de potencia, y pilotar a tan alta velocidad y gestionar la unidad de potencia u otros problemas es pedir demasiado":

Cuando se le preguntó a Smedley sin ese tipo de ayudas iban en contra de la idea de un 'campeonato de pilotos', respondió: "Estamos volviendo a una Fórmula 1 que ya no existe.

"Todo el mundo quiere volver a una Fórmula 1 que ya no es posible, cuando los coches eran mucho más simples que los increíblemente complejos monoplazas de ahora.

"Hemos pasado a otra cosa. Es un deporte de equipo, y tenemos 500 personas trabajando para un equipo.

"Si tomas el estúpido argumento de que los pilotos están sólos en el coche, ¿por qué no dejamos a un lado a los ingenieros, si los pilotos deben hacerlo todo sólos?

"Llevaremos los dos coches y los atornillaremos y ya está. O quizás ni tengamos que hacer eso, dejaremos que los pilotos lo hagan todo por sí mismos.

"¿Dónde paramos? Es un argumento estúpido, para ser sincero. Es un deporte de equipo, se llame o no se llame campeonato de pilotos. Deporte de equipo.

"Y si no lo fuera, entonces no tendríamos 500 personas trabajando para dos pilotos o para el bien del equipo".

Información adicional de Jamie Klein

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Autor Valentin Khorounzhiy
Tipo de artículo Noticias