Antonelli revela cómo sacó casi 3 décimas a Russell y logró la pole en Japón
El italiano ha logrado con amplio margen la pole position para el Gran Premio de Japón, pero sabe que una buena salida es "crucial" para luchar por la victoria.
En el tercer entrenamiento libre, Andrea Kimi Antonelli ya había dejado su carta de presentación al ser más de dos décimas más rápido que su compañero de equipo, George Russell. Esa forma la mantuvo en la clasificación, donde logró su segunda pole en Fórmula 1 con un tiempo de 1:28.778.
Antonelli habla de una "sesión sin problemas" en la que la primera tanda en la Q1 fue "fuerte". “A partir de ahí fui construyendo y cada vez entraba más en ritmo. Fue un poco más complicado que en el FP3, sobre todo al inicio de la clasificación”, explica Antonelli. “Creo que el viento aumentó un poco, lo que hizo que el coche se sintiera más difícil en general”.
"Simplemente nos adaptamos e hicimos algunos pequeños ajustes en el equilibrio aerodinámico, y así encontramos un buen compromiso. La vuelta en Q3 fue buena. Es una pena el último intento, pero en general fue una sesión muy sólida".
En la meta, Antonelli tuvo una ventaja de 0,298 segundos sobre su compañero de equipo George Russell, que tuvo una clasificación más complicada pero aun así terminó segundo. Antonelli admite que le sorprende la diferencia con Russell, pero según él, con las nuevas reglas de la F1 "es muy fácil ganar o perder tres décimas".
"Es simplemente muy fácil ganar o perder tiempo", afirma el italiano. "Para mí en Melbourne fue prácticamente lo mismo. Pero aquí él ha sido realmente muy rápido. Mañana en carrera veremos cómo va".
Una buena salida, clave
Desde la pole position, Antonelli tiene sobre el papel una gran oportunidad para ganar el Gran Premio de Japón. En siete de las últimas ocho ediciones, el poleman también cruzó la meta como ganador. Aun así, el piloto de Mercedes espera más lucha gracias a los nuevos coches de F1.
"Hemos visto que es más fácil seguir a otros coches", señala. "Y con el modo de adelantamiento puedes almacenar más energía y luego utilizarla en las rectas".
Foto de: Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images
"Así que puede haber carreras bonitas. Pero no creo que sea tan fácil como en China y Melbourne, porque este circuito es más estrecho y tiene menos rectas largas con fuertes frenadas donde adelantar".
"Hay muchas curvas rápidas, así que no será fácil", subraya Antonelli. "Por eso una buena salida es crucial. Luego habrá que ver cuál es el ritmo".
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