¿Y si la historia apoya el retraso de Aston Martin F1 en los test?

La confirmación de Aston Martin sobre que no llegará a los primeros test de la F1 2026 en Barcelona reforzó las alarmas que habían saltado entre los fans cuando Motorsport.com adelantó que era muy posible no ver a Fernando Alonso en estas pruebas hasta el jueves.

Muchos vieron como un problema que el monoplaza AMR26 no estuviera listo a tiempo, y que de hecho salvo Williams, que no estará esta semana en pista, el resto de equipos llegarían con más kilometraje a los siguientes test, dado que cada escudería puede rodar hasta tres días.

Sin embargo, recurriendo a la hemeroteca se ve otro caso donde un equipo de Adrian Newey dio al genio aerodinámico más tiempo para preparar su coche y la jugada salió redonda. Fue el caso de Red Bull, que primero se saltó la primera tanda de los test de pretemporada 2009 y luego hizo lo propio en el invierno de 2010. Lo puedes leer en este artículo de hace 16 años de nuestra web hermana Autosport.

En 2009, la ventaja inicial de Brawn GP fue insalvable, pero acabaron el año con seis victorias (tres en las últimas tres carreras) y la sensación de que si dura un poco más, se acaban coronando en pilotos con Sebastian Vettel y en constructores. En 2010 repitieron la jugada, y ganaron su primer título de pilotos (precisamente con Vettel) y el primero de constructores (sumando los puntos de Vettel a los de Mark Webber). ¿Se repetirá la historia? Nadie dice eso, pero aquellas palabras de Christian Horner pueden ser un faro de luz.

"Decidimos hace tiempo que centrándonos en el segundo test obteníamos un mayor rendimiento. Estuvo en nuestro plan desde el principio. Se trata de optimizar al máximo el tiempo en el túnel de viento. Hemos hemos optado por darle a nuestros diseñadores el mayor tiempo posible".

Hay quien habla de posibles cambios de opinión sobre el nuevo coche, el primero que nació de la brillante mente de Adrian Newey, por lo ganar más tiempo de preparación podría resultar positivo. De hecho, si se cumple el objetivo del equipo, tendrá dos días de test y llegará bien preparado a lo que la F1 considera los test reales, dos tandas de tres días cada una que se celebrarán en el Circuito Internacional de Bahrein en Sakhir del miércoles 11 al viernes 13 de febrero y del miércoles 18 al viernes 20, dentro de más de dos semanas...