Anécdotas, historias y datos del GP de Canadá de F1

Después de dos años de ausencia por la pandemia de COVID-19, el GP de Canadá volvió en 2022 al calendario, y repite en este 2023 de F1. Aquí repasamos su historia.

11 anécdotas sobre el GP de Canadá de Fórmula 1

• Tres pistas han sido sede del GP de Canadá: Mont-Tremblant (en dos ocasiones), Mosport (en ocho) y la Isla de Notre-Dame (41) - que recibió el nombre de Gilles Villeneuve tras la muerte del piloto canadiense, héroe local.
• El circuito Gilles Villeneuve fue construido en la Île Notre-Dame, una isla totalmente artificial hecha para la Expo del 67, de tierra removida para la construcción del metro de la ciudad. Roger Peart, presidente de la ASN Canada FIA en ese momento, diseñó el trazado original del circuito.
• Desde que entró en el calendario de la F1 en 1967, en apenas cinco ocasiones el GP de Canadá no se celebró: en 1975, 1987, 2009 y, por la COVID-19, en 2020 y 2021.
• McLaren es el equipo con más victorias en Canadá: 13. Aunque Ferrari tendría 14 si se tuvieran en cuenta los triunfos que lograron en los 60, cuando las carreras en ese país no contaban para el mundial de F1.
• Lewis Hamilton es el piloto de la actual parrilla que más veces ha ganado en Canadá (siete), igualando el récord histórico de Michael Schumacher (también logró siete victorias).
• Durante el GP de Canadá de 1977, en Mosport, James Hunt tuvo que abandonar. Cuando se bajó de su McLaren, visiblemente enfadado, un comisario de pista, Ernie Strong, le agarró del brazo para indicarle por dónde tenía que salir. El piloto no se lo tomó bien y le dio un puñetazo en la cara al comisario, que cayó al suelo. El británico se disculpó posteriormente.
• El 9 de octubre de 1977, Gilles Villeneuve, canadiense (de Quebec), disputó su primer gran premio con la prestigiosa Scuderia Ferrari. Pilotando el Ferrari 312 T2, y compartiendo equipo con Niki Lauda, tuvo que abandonar a falta de cuatro vueltas, aunque se clasificó 12º por haber completado el número suficiente de giros. Un año después, con Carlos Reutemann como compañero, Villeneuve se llevó el triunfo en la última carrera del año 1978, también en Canadá. Era su primera victoria en Ferrari y en la Fórmula 1, y además era el primer piloto que ganaba en Montreal, que se estrenaba ese año en el calendario.
• Seis pilotos de F1 han logrado su primera victoria en en la categoría en el gran premio de Montreal: Gilles Villeneuve (1978), Thierry Boutsen (1989), Jean Alesi (1995), Lewis Hamilton (2007), Robert Kubica (2008) y Daniel Ricciardo (2014).
• En 1978, la pista de Montreal medía 4,5 kilómetros de largo. Jean-Pierre Jarier tenía el récord de la pole position con un registro de 1:38.015 con su Lotus-Ford 79. Actualmente el circuito mide 4,361km y el récord de vuelta de la pista perteneció durante años a Ralf Schumacher, que hizo la pole en 2004 con un 1:12.275. En 2018 se superó cuando Sebastian Vettel hizo la pole bajando a 1:10.764 y en 2019 el alemán bajó aún más, a 1:10.240. La clasificación de 2022 fue en lluvia, por lo que no se pudo batir ese récord. ¿Caerá en 2023?
• La edición de 1990 del GP de Canadá la ganó finalmente Ayrton Senna, pero no en la pista. Gerhard Berger recibió un minuto de penalización por salir antes de tiempo, y esa sanción se le aplicó a su tiempo final. Berger fue el primero en la pista, pero el cuarto en la clasificación definitiva.
• En 1991, Nigel Mansell dominaba a poco del final y ya saludaba al público durante la última vuelta, liderando por delante de Piquet, Módena, Patrese, de Cesaris, y Gachot, cuando de repente su coche desaceleró. Mansell notó que sus revoluciones del motor disminuían, hasta que el monoplaza se detuvo. Piquet aprovechó el fallo y se llevó una victoria inesperada con el Benetton.
• El "Muro de los Campeones" fue bautizado así en 1999, cuando Michael Schumacher, Damon Hill y Jacques Villeneuve abandonaron después de golpearlo con sus coches. Además de ellos, el entonces campeón de la FIA GT, Ricardo Zonta, también sufrió un accidente.

• En 2001, se produjo allí el primer doblete de hermanos en la historia de la Fórmula 1. Ralf Schumacher ganó con Williams por delante de su hermano Michael, de Ferrari.
• El Gran Premio de Canadá 2011 se interrumpió durante dos horas a causa de una fuerte lluvia. Jenson Button, de McLaren F1, era la sombra del alemán Sebastian Vettel, esperando un fallo de este. El Red Bull RB7 derrapó en una curva a falta de poco para el final, instante en que el piloto de McLaren aprovechó para tomar la cabeza de carrera y ganar la prueba.
  Esa fue la carrera más larga de la historia de la F1. El gran premio duró 4 horas, 4 minutos y 39 segundos, contando una larga pausa por una bandera roja. Desde entonces, la F1 estableció que el máximo que puede durar una prueba es cuatro horas.
• En 2007 lo destacado no fue el triunfo de Lewis Hamilton (su primero en Fórmula 1), si no el fuerte accidente del piloto polaco Robert Kubica, que milagrosamente salvó la vida pese a que su BMW Sauber quedó destruido. De hecho, salió prácticamente ileso pese a impactar a 280 km/h. Dos grandes premios después volvió a subirse al coche, tras superar una torcedura de tobillo y la conmoción cerebral. El Vaticano llegó a investigar si se trataba de un milagro, ya que Kubica portaba en su coche una estampita de su compatriota Juan Pablo II, Papa fallecido en 2005.

• En 2008, Kimi Raikkonen detuvo su Ferrari al final del pitlane ante el semáforo rojo. Lewis Hamilton iba tras él, en su McLaren. Al no ver la luz roja, el inglés golpeó la parte trasera del Ferrari. Ambos tuvieron que abandonar en esa vuelta 19, favoreciendo la primera y única victoria de la carrera de Robert Kubica.
• La última edición disputada antes de que la pandemia hiciera que durante dos años la carrera se ausentara del mundial fue la de 2019, y tuvo polémica. Vettel lideraba la carrera por delante de Hamilton, cuando se salió con su Ferrari en una chicane. El alemán volvió a pista y se topó con un Lewis que pasaba por esa zona, y Vettel mantuvo el pie a tabla, obligando a Hamilton a dejar de acelerar para no acabar contra el muro. Los comisarios sancionaron al germano, que había cruzado primero la bandera a cuadros, pero que perdió la victoria. Ahí, Vettel dejó una imagen icónica cuando cambió el cartel de primer clasificado y lo puso delante de su coche, dejando el 2 delante del Mercedes.

Lewis Hamilton es el piloto de la actual parrilla que más veces ha ganado en Canadá (siete), igualando históricamente a Schumacher (también logró siete victorias).

Durante la carrera de 1977 en Mosport, James Hunt tuvo que abandonar. Cuando se bajó de su McLaren, visiblemente enfadado, un comisario de pista, Ernie Strong, le agarró del brazo para indicarle por dónde tenía que salir. El piloto no se lo tomó bien y dio un puñetazo en la cara del comisario, que cayó al suelo. El británico se disculpó posteriormente.

El 9 de octubre de 1977, el de Quebec, Gilles Villeneuve, disputó su primer gran premio con la prestigiosa Scuderia Ferrari. Pilotando el Ferrari 312 T2, y compartiendo equipo con Niki Lauda, tuvo que abandonar a falta de cuatro vueltas, aunque se clasificó 12º por haber completado el número suficiente de giros. Un año después, con Carlos Reutemann como compañero, Villeneuve se llevó el triunfo en la última carrera del año 1978, también en Canadá. Su primera victoria en Ferrari y en la Fórmula 1, y además era el primer piloto que ganaba en Montreal, que se estrenaba ese año en el calendario.

El circuito Gilles Villeneuve fue construido en la Île Notre-Dame, una isla totalmente artificial hecha de tierra removida para la construcción del metro de la ciudad. Roger Peart, presidente de la ASN Canada FIA en ese momento, diseñó el trazado original del circuito.

Seis pilotos han logrado su primera victoria en el gran premio de Montreal: Gilles Villeneuve (1978), Thierry Boutsen (1989), Jean Alesi (1995), Lewis Hamilton (2007), Robert Kubica (2008) y Daniel Ricciardo (2014).

El Gran Premio de 2011 se interrumpió durante dos horas a causa de una fuerte lluvia. Jenson Button, de McLaren, era la sombra del alemán Sebastian Vettel, esperando un fallo de éste. El Red Bull RB7 derrapó en una curva a falta de poco para el final, instante en que el piloto de McLaren aprovechó para tomar la cabeza de carrera y ganar la prueba.

En 2008, Kimi Raikkonen detuvo su Ferrari al final del pitlane por semáforo rojo. Lewis Hamilton iba tras él, en su McLaren. Sin ver la luz roja, el inglés golpeó la parte trasera del Ferrari. Ambos tuvieron que abandonar en esa vuelta 19, favoreciendo la primera victoria de la carrera de Robert Kúbica.

En 1991, Nigel Mansell dominaba en la última vuelta y ya saludaba al público durante la última vuelta, liderando a Piquet, Módena, Patrese, de Cesaris, y Gachot cuando de repente su coche desaceleró. Mansell, notó que sus revoluciones del motor disminuían hasta que el monoplaza se detuvo. Piquet aprovechó el fallo y se llevó una victoria inesperada con el Benetton.

En 2007 lo destacado no fue el triunfo de Lewis Hamilton (su primero en Fórmula 1), si no el fuerte accidente del piloto polaco Robert Kubica, que milagrosamente salvó la vida pese a que su BMW Sauber quedó destruido. De hecho, salió prácticamente ileso pese a impactar a 280 km/h. Dos grandes premios después volvió a subirse al coche, tras superar una torcedura de tobillo y la conmoción cerebral. El Vaticano llegó a investigar si se trataba de un milagro, pues Kúbica portaba en su coche una estampita de su compratiota Juan Pablo II, Papa fallecido en 2005.

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