Andretti, un proyecto de F1 a largo plazo dispuesto a pagar casi 200M€

Mario Andretti publicó un twet confirmando que el equipo Andretti había solicitado formalmente su entrada a la Fórmula 1 para 2024, un proyecto dirigido por su hijo Michael donde el Campeón del Mundo de 1978 desempeña un claro papel de asesor. 

El estadounidense explicó que en cuanto fracasaron las negociaciones con Sauber para la compra de Alfa Romeo a finales del año pasado, Michael Andretti se puso a trabajar en su segunda opción, formar su propio equipo desde cero. Obviamente, el punto de partida es más lejano, pero no insalvable dadas las ambiciones y los medios con los que cuenta el equipo Andretti.

"Él no se da por vencido", dijo su hijo Mario Andretti en una entrevista con Racer. "Empezó a trabajar de inmediato en el plan B, que ahora se convierte en el plan A: crear su propia escudería.

"Tenemos un proyecto a largo plazo, se puede ver que Michael ha sido un propietario muy ambicioso, compite en diferentes disciplinas en todo el mundo: Fórmula E, Extreme E, Supercars en Australia, etc".

"También le encanta vincularse con los socios adecuados. La Fórmula 1 es su objetivo final, sin ninguna duda, además, es lo suficientemente joven como para quedarse allí durante mucho tiempo".

"Tiene algunas personas muy interesantes que están preparadas para unirse a él tan pronto como se haga oficial su llegada a la F1, para guiarle e involucrarse en la puesta en marcha del equipo. No puedo mencionar a esas personas en este momento, pero puedo decir que hizo lo que tenía que hacer".

Al anunciar la noticia, Mario Andretti dejó dos cosas muy claras: será un equipo completamente nuevo y esperan llegar la parrilla dentro de dos años. Es la última parte la que, a día de hoy, inevitablemente genera más dudas dada su complejidad.

"Estamos ahí, hablando con la gente clave [FIA]. Todo está sucediendo y creo que en este momento se trata de que el resto de equipos nos den su aprobación. También he estado en contacto con Bernie Ecclestone y me dio muchos consejos. Él es quien creó algunas de esas reglas".

"Estamos trabajando en todos los aspectos, no vamos a ciegas. Respetamos todo lo que nos piden, garantías y tal. Entonces, si necesitan algo más de nosotros, estamos preparados para responder".

En 2020 se introdujo una cuota de entrada cercana a los 200 M€ tras la firma del nuevo Acuerdo de la Concordia, que tiene como objetivo proteger el valor de las escuderías existentes. 

En referencia si estarían dispuestos a pagar la cantidad mencionada anteriormente, esta fue la respuesta de Mario Andretti: "Sí, sí. Como dije antes, estamos convencidos y conocemos las condiciones necesarias, sabemos en lo que nos estamos metiendo".

"Como dijo él [Michael Andretti], una vez que estuviéramos dentro de la F1, alinearíamos un equipo en Fórmula 2 y otro en Fórmula 3. Tenemos una planificación a muy largo plazo. ¿Cuántos equipos de Fórmula 1 hacen eso? No muchos", concluyó.