Análisis: ¿podría Williams ser una opción realista para Alonso?

El nuevo acuerdo de Raikkonen con Ferrari es el predecesor de la renovación de Vettel, lo que prolongaría la estancia del alemán un año más en Maranello.

Esto llevaría a confirmar la posición de Bottas en Mercedes también, con todos los equipos grandes centrados en lo que hará Max Verstappen a largo plazo –de 2019 en adelante– en Red Bull.

El bloqueo en los equipos punteros llevaría a dejar pocas posibilidades de cambio a los demás, siendo Robert Kubica el único caballo negro para un asiento potencial en Renault, pero los franceses también giran sus ojos hacia otros pilotos, incluyendo a Fernando Alonso y Esteban Ocon.

En Spa-Francorchamps, el paddock volvió a encontrarse y un rumor sensacional ha surgido estos días –comentado en primer lugar por los alemanes de Auto Motor Und Sport – y sugiere que Williams está buscando fichar a Fernando Alonso para 2018.

Alonso ha estado sopesando su futuro en la competición desde hace meses y ha hablado en repetidas ocasiones de su determinación de seguir en F1 si tiene un coche competitivo. Pero las esperanzas de aterrizar en un monoplaza que pueda ganar el título parecen ahora mismo remotas, con Ferrari, Mercedes y Red Bull sin mostrar interés en tenerle a bordo.

De hecho, su opción parecía clara: seguir con McLaren después de estos últimos tres años o retirarse y competir en otro sitio.

Mientras que el español no tiene dudas de que el equipo tiene la infraestructura y el presupuesto para darle lo que necesita para su futuro en F1, es la parte del motor la que ha llegado a un callejón si salida. 

Las esperanzas de un acuerdo de McLaren con Ferrari o Mercedes han fallado, por lo que las opciones que hay en la mesa ahora mismo son una ligera opción de usar motores Renault o rezar para que Ilmor logre hacer que Honda de el paso hacia adelante que necesita. 

Hablando sobre la decisión que McLaren ha de tomar: tener fe en Honda u optar por Renault, Alonso dio una respuesta críptica: "No creo que sea una elección complicada".

¿Pero quería decir que era obvio lo que McLaren debe hacer o simplemente que siendo Renault reticente a proveer de motores a cuatro equipos los de Woking no tienen elección?

Al insistir en si la cuestión del motor sería decisiva en su decisión para 2018, Alonso respondió: "Realmente no. Es el rendimiento lo que dictará qué voy a hacer y las condiciones del año que viene".

Pero una manera de que Alonso se garantice el mejor motor de la F1 sería pasar a Williams, que tiene motores Mercedes.

Por el lado del equipo, un movimiento así sería una gran jugada y sería recibido con los brazos abiertos.

Aumentaría la reputación de la escudería de manera notable, le daría un plus de rendimiento y sería el sueño de los patrocinadores, sobre todo Martini, que ha visto aumentar su exposición global. 

La cuestión real es si un movimiento así sería lo suficientemente atractivo para Alonso. Williams no parece ser un equipo capaz de dar a Alonso a corto plazo el tercer campeonato del mundo que tanto desea, ni siquiera victorias. 

Hay que retroceder más de cinco años –al GP de España 2012– para ver la última victoria de Williams cuando Pastor Maldonado sorprendió a todos y superó al propio Alonso.

Este año, Williams es quinto en el Mundial de Constructores, a 60 puntos de Force India. Los resultados aún no han mostrado la verdadera historia del progreso que Williams ha hecho en los últimos 12 meses, ni lo diferente que podría haber sido esta temporada. 

No olvidemos que si no hubiera sido por el fallo en el amortiguador en Bakú, Felipe Massa podría haber ganado allí, lo que habría cambiado el equipo a los ojos del mundo.

Cambios en Williams

Ha habido cambios detrás de las cámaras tras la llegada de Paddy Lowe, que ha comenzado a modificar la infraestructura ya que cree que debe dar un paso adelante. Tales modificaciones llevan tiempo, pero, al menos, Williams tiene en Lowe un hombre que conoce exactamente qué recursos y compromiso son necesarios para ganar el título tras su etapa exitosa en Mercedes.

Y el potencial para cambios es algo de lo que Williams no carece ahora mismo, con el padre de Lance Stroll, Lawrence, más abierto a abrir su bolsillo para ayudar a un progreso rápido en pista y mejorar el equipo. 

Alonso también tendría que tener en cuenta que el estado de forma del equipo –con Massa luchando a menudo por ser el mejor del resto detrás de los tres grandes– ha llegado a pesar de que el brasileño se había retirado a finales de 2016.

Alonso conoce la diferencia que tenía con Massa cuando estuvieron juntos en Ferrari y no le costaría mucho averiguar qué podría hacer con el coche si le quitas un par de décimas a lo que el brasileño ha estado haciendo. 

Igualmente, no debería olvidar que hay un gran margen entre Williams y los tres equipos top que su brillante pilotaje no podría superar si el equipo no evoluciona. ¿Es un peldaño tan grande de subir en solo un año?

Pero con el paddock de la F1 manteniendo su estatus hasta 2019, cuando el mercado de pilotos realmente explotará y cuando Alonso querrá ser un agente libre, no hay mucho que perder con una jugada de un solo año que puede dar buenos resultados. 

Sin lugar a dudas, hace unos pocos años –sobre todo en 2014– Alonso habría podido ganar carreras con Williams. La pregunta ahora es si cree que tal escenario puede volver en 2018, o si prefiere seguir en McLaren y tener fe en que tomen la decisión adecuada con los motores.

Es algo que solo él puede decidir.