Técnica F1: así es el Aston Martin al más puro estilo Red Bull
El equipo británico introduce en el GP de España 2022 de F1 la actualización del AMR22 con toques del Red Bull RB18 gracias a Dan Fallows, ex de la escudería austriaca.
Detalle del Aston Martin AMR22
Giorgio Piola
Análisis técnico de Giorgio Piola
Análisis proporcionado por Giorgio Piola
Aston Martin ha cumplido con su palabra y ha obrado el milagro, llevar al pitlane de Barcelona dos AMR22 totalmente modificados. Los técnicos de la escudería de Silverstone se han afanado en completar el montaje del coche que debería estrenarse en los entrenamientos libres del Gran Premio de España de 2022.
Detalle técnico delos radiadores del Aston Martin AMR22
Como habíamos anticipado en Motorsport.com, el equipo de verde ha pasado del doble fondo hacia los túneles inclinados. La imagen de Giorgio Piola nos muestra la disposición de los radiadores, que han cambiado a una forma vertical e inclinados hacia delante, mientras que en Miami eran horizontales y se montaban en la parte superior para permitir el paso del aire al doble fondo.
Detalle de los radiadores del Aston Martin Racing AMR22
La solución que los ingenieros adoptaron en enero no dio los resultados esperados y pusieron en marcha un plan mucho antes de la presentación que se celebró el 9 de febrero. Los ex de Red Bull y Alfa Romeo, Dan Fallows y Luca Furbatto respectivamente, pusieron sus manos en el monoplaza inglés para devolver al equipo a donde deseaban.
El máximo mandatario de la escudería, Lawrence Stroll, no dudó en dar visto bueno a rehacer el coche con el que consiguió los primeros puntos del año en Imola, repitiendo poco después en Miami, tras las actualizaciones que implantaron.
En el circuito de Montmeló debería producirse un punto de inflexión en la temporada, aunque es lícito dar a Aston Martin un par de grandes premios para aprender de un coche que poco tiene que ver con el que debutó en Bahrein. Con una configuración diferente de los radiadores, no solo ha cambiado la filosofía de la aerodinámica, sino que también el reparto del peso, lo que ha exigido un reequilibrio para proporcionar más agilidad.
El coche, aunque mantiene el mismo chasis y unidad de potencia Mercedes, se acerca a las opciones técnicas de Red Bull con Fallows, y no debe sorprender el fondo y el difusor similar al de Adrian Newey.
El equipo británico se centra en lo que ha demostrado hasta la fecha, y se prepara para subir en la clasificación de constructores, donde son novenos. El personal técnico tiene la intención de continuar evolucionando esta versión B del monoplaza, y esperan introducir otro paquete de mejoras antes de las vacaciones de verano.
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