Análisis técnico de Giorgio Piola

Análisis: ¿Qué hay detrás de los test de alerón delantero de Mercedes para 2017?

El 2017 marcará un nuevo punto de inflexión en la F1, por lo que los equipos han sacrificado el desarrollo de los monoplazas de esta temporada para poder comenzar fuertes la próxima.

Cada equipo ha seguido su propio camino en este tema, ya que necesitan balancear el resultado de 2016 con el diseño del coche de la próxima temporada. Las ventajas y ganancias que se puede encontrar en un nuevo reglamento son muy grandes y muy rápidas al principio del ciclo de desarrollo, por lo que es imprescindible dedicar a ambos programas los recursos necesarios.

Muchos equipos han probado diferentes componentes de cara a la próxima temporada durante los entrenamientos libres de los últimos grandes premios, en un afán de encontrar soluciones de cara a la próxima temporada.

Mercedes ha probado una solución que podría incorporar en el ala delantera de 2017 en la que separan el ala principal de las platinas laterales y las unen con unos pequeños soportes metálicos.

Esta solución se ha probado ya desde Malasia y cambia la manera en la que el flujo es guiado alrededor del neumático por los diferentes vórtices que genera el propio alerón.

 

Esta animación en 3D muestra los cambios físicos en el ala y facilita la comprensión de la manera en la que este cambio impactará sobre la forma, dirección y vorticidad del pie de la platina y de los vórtices generados en cada lado del ala “separada” de la platina. 

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Series F1
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Equipos Mercedes
Tipo de artículo Análisis
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