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Fórmula 1
Análisis: ¿qué equipo ha aprovechado mejor la primera semana de test?
Después de la primera semana de test de pretemporada 2018 de Fórmula 1, llega el momento de recopilar datos. Te mostramos el número de kilómetros de cada equipo y motorista.
Sergio Lillo
Editado: 2 mar 2018, 13:32
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El invierno continúa y en Barcelona, estos cuatro primeros días de pretemporada de la F1 2018, se ha dejado notar con creces. La meteorología condicionó desde el primer día la presencia de los equipos en pista y el miércoles tuvo su momento más complicado cuando el Circuit de Barcelona-Catalunya amaneció nevado.
Aun así, los equipos han tratado de sobreponerse a las inclemencias meteorológicas para tratar de completar el máximo posible de kilómetros y testar sus nuevos monoplazas antes de que la temporada 2018 arranque a finales de marzo en Melbourne (Australia).
En lo alto de los equipos que más kilómetros han completado estos primeros cuatro días destaca por mérito propio Toro Rosso. Los de Faenza cambiaron los propulsores Renault por Honda a final de temporada y, frente a las malas expectativas del paddock, han demostrado tener una fiabilidad que el fabricante japonés nunca llegó a mostrar con McLaren en los últimos tres años.
Así, entre Pierre Gasly y Brendon Hartley han completado 324 vueltas, lo que equivale a 1.508,22 km en Montmeló. Parece que en Shakura han aprendido la dura lección.
Más de los test de F1:
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Por detrás está Mercedes, que como vigentes campeones de las cuatro últimas temporadas, vuelven a partir como favoritos. Su W09 es una evolución del exitoso W08 y co él tratarán de parar el empuje de Ferrari y Red Bull. Hamilton y Bottas completaron 306 vueltas (1.424,43 km) estos cuatro días, nada menos.
Sorprende en la parte negativa Force India, que solo ha podido dar 166 giros con su nuevo VJM11 con Mazepin, Ocon y Pérez a los mandos. Los de Silverstone han tenido diversos problemas, y errores de pilotaje del joven ruso, que les dejan a casi 100 km del siguiente equipo, Haas.
McLaren maquilló sus problemas iniciales con la famosa tuerca de la rueda trasera el lunes y el tornillo del escape el martes. Los de Woking llegaron a superar a Red Bull, con problemas el martes y salida de pista de Verstappen el jueves, gracias a las 161 vueltas que completaron en la jornada del jueves, el 62% de sus 260 totales.
Infografía Test I Barcelona Kilometraje
Por: Camille De Bastiani - CdeB DESIGN
En cuanto a los motoristas, Honda parece haber dado un puñetazo sobre la mesa en cuanto a fiabilidad se refiere. Los japoneses, con Toro Rosso, han completado 324 vueltas, frente a las 256 por equipo que ha sumado Ferrari, las 249 de Mercedes y las 247 de Renault.
Obviamente, como los otros tres motoristas suministrar a tres escuderías cada uno, su total duplica a Honda (Ferrari, 768; Mercedes, 748 y Renault 742), pero el reparto en partes iguales de esos giros, ofrece un panorama muy halagüeño para los intereses de Honda.
Los japoneses han superado con creces las 208 vueltas que completaron esta misma semana de 2017 con McLaren a pesar de las inclemencias meteorológicas. Tras la pesadilla de los últimos tres años, parecen levantar el vuelo... a la espera de encontrar ese plus de rendimiento.
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