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Análisis F1 2016: Toro Rosso sobrevivió a los cambios
A pesar de que a mitad de temporada se llevó a cabo el cambio de Verstappen por Kvyat y de correr con un motor del año pasado, Toro Rosso alcanzó el séptimo lugar.
Redacción
Editado: 22 dic 2016, 13:13
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Jon Noble - 6
Una temporada de increíbles altibajos para Toro Rosso ya que tuvo que luchar con un motor Ferrari del año anterior, que estaba completamente perdido en relación a la potencia de los de sus adversarios. Sin embargo, la fortaleza de su chasis les ayudó a conseguir algunas actuaciones realmente buenas, a la vez que Carlos Sainz no dejó que la decepción por no haber ido a Red Bull le afectase. Debería de haber conseguido un podio en Mónaco, pero su clara habilidad al volante, aliada con el paso adelante que supondrá el motor de Renault, son razones para que el equipo se sienta confiado de cara a 2017.
Oleg Karpov - 6
Durante muchos años Toro Rosso ha tenido como objetivo terminar la temporada en el top 5 del Campeonato de Constructores y en 2016 estuvo muy cerca de conseguirlo. El STR11 diseñado por James Key era un coche muy bueno y vimos su potencial en pistas como Mónaco y Singapur, pero la falta de potencia del motor Ferrari de 2015, le perjudicó. La decisión de Red Bull de cambiar los pilotos a mediados de la temporada tampoco ayudó, ya que Dany Kvyat tardó unos meses en adaptarse al coche y reconstruir su confianza.
Glenn Freeman - 8
La idea de un chasis Toro Rosso con un motor competitivo es suena seductor. El coche era bueno hasta que su motor 2015 se empezó a quedar atrás y el trastorno de perder a Max Verstappen por el 'juguete roto' de Daniil Kvyat, fue claramente perturbador aunque Carlos Sainz hizo un trabajo fenomenal en el primer coche.
Kate Walker - 7
Aunque fue subestimado por Helmut Marko, cuando Max Verstappen fue promovido a Red Bull, Carlos Sainz fue un piloto fuerte en 2016, dándole a Toro Rosso dos sextas posiciones y anotando puntos en diez carreras. Su consistencia en la parrilla le hizo ganarse los aplausos, al igual que su habilidad bajo la lluvia en Interlagos, en la que igualó los tiempos de Max Verstappen cuando el día anterios había rodad dos segundos más lento. En el otro coche, a Daniil Kvyat le llevó tiempo recuperarse de su degradación desde Red Bull, pero encontró el ritmo de nuevo en Singapur, donde dijo que se había "dejado el alma en la pista".
Pablo Elizalde - 7
Tener que usar un motor Ferrari del año anterior, siempre iba a dañar al equipo, especialmente a medida que la temporada progresaba. Aun así, se las arreglaron para sacarle mucho partido, aunque los problemas que surgieron después de presentar su actualización del chasis, significaron la pérdida de algo más que la posibilidad de conseguir algunos puntos. Con un equipo de diseño capacitado y un motor actualizado, deberían estar en mejor forma en 2017.
Guillaume Navarro - 7
El equipo de Faenza ciertamente no obtuvo lo que merecía: la progresión de McLaren y el debut de Haas a veces le fastidiaron el espectáculo, pero tuvieron que lidiar con un cambio de pilotos en mitad de la temporada, perdiendo a una estrella como Verstappen por un Kvyat mentalmente golpeado. Teniendo un motor Ferrari del año anterior que fue entregado muy tarde, se puede decir que 2016 fue un buen año. El equipo volverá con Renault y puede aprender de los datos de Red Bull Technologies...
Erwin Jaeggi - 6
El director del equipo, Franz Tost, fue claro sobre el objetivo de esta temporada: acabar quinto en el Campeonato de Constructores. Así que el séptimo puesto final es una gran decepción. Claro que el intercambio de pilotos no ayudó al equipo de Faenza. No es que Daniil Kvyat sea un mal piloto, sólo necesitaba tiempo para adaptarse a la nueva situación ya con su nuevo coche. El hecho de que Toro Rosso estuviera corriendo con un motor Ferrari del año anterior, también hizo que las cosas fueran cada vez más difíciles, a medida que la temporada se acercaba a su final. Cambiar a Renault para el 2017 y mantener a Carlos Sainz y Kvyat al volante debería dar mejores oportunidades a STR el próximo año.
Jacobo Vega - 7
Con Toro Rosso es la misma historia año tras año: James Key es muy capaz de diseñar un gran coche, pero la falta de presupuesto hace que la progresión durante la temporada sea muy difícil. Este año incluso más teniendo que correr con un motor Ferrari de 2015, pero aun así, han logrado muy buenos resultados. Creo que Carlos Sainz ha hecho un gran trabajo y es un piloto que se merece una oportunidad en un mejor equipo, ojalá suceda en 2018.
Puntuación Final: 6,75
Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso STR11
Foto: Red Bull Content Pool
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