Análisis
Fórmula 1 Test de Barcelona marzo
Análisis: qué hay detrás del doblete de Ferrari en el test de Barcelona
Sebastian Vettel destrozó el récord no oficial del Circuit de Barcelona, mientras que los dos Ferrari se quedaron en cabeza de los tiempos al cierre de la pretemporada.
Scott Mitchell
Editado: 10 mar 2018, 14:09
Copiar enlace
Compartir en Viber
Tras una primera tanda de cuatro jornadas de test marcados por la complicada meteorología y en los que Lewis Hamilton se alzó con el tiempo, a los equipos se les acumuló el trabajo en esta última toma de contacto para tratar de llegar listos a Australia a finales de mes.
Vettel volaba el pasado jueves y establecía un 1:17.182s que mejoraba la vuelta rápida del pasado Gran Premio de España en 1.2 segundos.
Su compañero Kimi Raikkonen reforzaba el dominio esta semana de Ferrari al hacer el mejor tiempo en el último día a apenas una décima del crono del alemán la jornada anterior.
Vettel también ha sido el piloto que más vueltas ha dado, completando 425, en parte favorecido por haber tenido que rodar la primera mañana de esta semana sustituyendo a Raikkonen, que se encontraba enfermo.
El alemán sigue creyendo que deben ser cautos, especialmente porque Mercedes se centró en tandas largas y acabó a 1.3s.
"Creo que es un error sacar conclusiones mirando la hoja de tiempos", soltó Vettel el jueves. "Hay más en ella que una simple vuelta".
Crónica de los 4 días de test en Barcelona:
- Vettel logra el mejor tiempo del quinto día y McLaren se para tres veces
- Ricciardo lideró con récord y Alonso solo pudo volver a pista al final
- Vettel manda el penúltimo día de test con récord incluido
- Alonso 2º, Sainz 3º y Ferrari en cabeza en el final de los test
Los Ferrari se distanciaron claramente del resto de contrincantes, encabezados por un sorprendente Fernando Alonso con el McLaren, que a pesar de quedarse parado dos veces –miércoles y viernes– en el mismo lugar por problemas de fiabilidad, acabó con el tercer mejor tiempo global.
McLaren tuvo que cambiar el motor después de cada parada, pero Alonso fue capaz de emerger en los últimos minutos del viernes para dar al equipo un respiro y quedarse a solo seis décimas del mejor tiempo de Vettel.
De esta manera el McLaren fue el mejor de los coches motorizados por Renault, con Alonso superando al Red Bull de Daniel Ricciardo y a Carlos Sainz, con los tres separados por apenas tres décimas.
Kevin Magnussen fue el quinto más rápido, dando a Haas un impulso gracias a ser el único de los seis primeros en hacer su mejor vuelta con los superblandos, mientras que el resto lo hizo con hiperblandos.
La nueva relación entre Honda y Toro Rosso mantiene la línea de su positivo estreno y el equipo completó casi el mismo número de vueltas que Mercedes y Ferrari en las dos semanas.
Su buen ritmo, así como su fiabilidad, permitió a Pierre Gasly hacer una buena vuelta rápida en el tramo final que deja a Hamilton octavo en los tiempos globales.
Mercedes seguía con su optimismo al final de los tests, y después de todo fueron los que más kilómetros completaron. Con un total de 1040 vueltas, fue el único equipo en alcanzar las cuatro cifras en ese apartado durante las dos semanas, dejando al siguiente –Ferrari– más de 100 por debajo (929).
Williams y Force India ayudaron a Mercedes a ser también el suministrador de motores con más vueltas, con 2.570, frente a las 2.409 de los Ferrari.
Los totales de Renault se vieron perjudicados por todos los problemas de fiabilidad de McLaren, algún revés ocasional de Red Bull y un fallo en la caja de cambios en el coche de Sainz el último día, pero que no impidieron que superaran la barrera de las 2.000 vueltas.
La mejora de Honda se vio reflejada en el total de vueltas que hizo el equipo –822– en la línea de los que el resto de suministradores completó.
Más de Fórmula 1:
- McLaren justifica los múltiples fallos por el "ambicioso" diseño del coche
- Alonso: "Todos se están escondiendo un poco... también nosotros"
- Renault no está "preocupado" por la legalidad de su alerón trasero
Resumen de tiempos de los últimos tests de Barcelona
Piloto
Equipo día 5día 6día 7día 8 
Vettel 
Ferrari 
1:20.396
1:19.541
1:17.182
Räikkönen Ferrari
1:20.242
1:17.221
Alonso 
McLaren 
1:19.856
1:17.784
Ricciardo 
Red Bull
1:18.047
1:18.327
Sainz 
Renault
1:21.455
1:20.042
1:18.725
1:18.092
Magnussen 
Haas
1:21.298
1:18.360
Gasly 
Toro Rosso 
1:20.973
1:18.363
Hamilton 
Mercedes 
1:20.808
1:18.400
1:19.296
1:19.464
Grosjean Haas
1:20.237
1:18.412
Bottas Mercedes
1:20.596
1:18.560
1:19.532
1:18.825
Hülkenberg Renault
1:21.432
1:20.758
1:18.675
Vandoorne McLaren
1:21.946
1:18.855
Hartley Toro Rosso
1:19.823
1:18.949
Ocon 
Force India
1:20.805
1:18.967
Leclerc 
Sauber
1:20.918
1:19.118
Sirotkin 
Williams
1:21.588
1:22.350
1:19.189
Ericsson Sauber
1:21.706
1:19.244
Kubica Williams
1:19.629
Pérez Force India
1:21.643
1:19.634
Verstappen Red Bull
1:20.649
1:19.842
Stroll Williams
1:22.937
1:20.349
1:20.262
1:19.954
Kilómetros y vueltas totales en la segunda semana
Pos. Piloto Vueltas km 1 Sebastian Vettel 425 1978 2 Valtteri Bottas 372 1731 3 Lewis Hamilton 362 1685 4 Max Verstappen 317 1475 5 Carlos Sainz 293 1363 6 Esteban Ocon 293 1363 7 Brendon Hartley 275 1280 8 Marcus Ericsson 268 1247 9 Romain Grosjean 259 1205 10 Daniel Ricciardo 257 1196 11 Sergio Perez 252 1173 12 Kevin Magnussen 248 1154 13 Lance Stroll 243 1131 14 Charles Leclerc 235 1093 15 Nico Hulkenberg 229 1065 16 Sergey Sirotkin 227 1056 17 Pierre Gasly 223 1038 18 Kimi Raikkonen 206 958 19 Stoffel Vandoorne 189 879 20 Fernando Alonso 150 698 21 Robert Kubica 73 339
Pos. Equipo Vueltas km 1 Mercedes 734 3416 2 
Ferrari 631 2937 3 
Red Bull 574 2671 4 
Force India 545 2536 5 Williams 543 2527 6 Renault 522 2429 7 
Haas 507 2360 8 
Sauber 503 2341 9 Toro Rosso 498 2318 10 McLaren 339 1578
Pos. Motor Vueltas km 1 Mercedes 1822 8481 2 Ferrari 1641 7638 3 Renault 1435 6678 4 
Honda 498 2318
Piloto más rápido con cada neumático
CompuestoTiempoPilotoCoche Hypersoft 1:17.182 Vettel Ferrari Día 7 Ultrasoft 1:18.079 Vettel Ferrari Día 7 Supersof 1:18.292 Räikkönen Ferrari Día 8 Soft 1:19.189 Sirotkin Williams Día 8 Medium 1:18.923 Bottas Mercedes Día 8
Diferencias de tiempos entre cada neumático según Pirelli
Pirelli estima que... El es 8 décimas más rápido que el El es 4 décimas más rápido que el El es 8 décimas más rápido que el El es entre 7 y 8 décimas más rápido que el
21
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Renault no está "preocupado" por la legalidad de su alerón trasero
Siguiente artículo Raikkonen: "Ferrari puede ir aún más rápido"
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Scott Mitchell
Ferrari critica el trasvase de miembros de equipos al staff de la F1
Fórmula 1
Fórmula 1 3 ene 2020
Ferrari critica el trasvase de miembros de equipos al staff de la F1
Honda: "La relación con Verstappen es como con Senna de joven"
Fórmula 1
Fórmula 1 3 ene 2020
Honda: "La relación con Verstappen es como con Senna de joven"
Ferrari cede para ayudar a los equipos pequeños
Fórmula 1
Fórmula 1 31 dic 2019
Ferrari cede para ayudar a los equipos pequeños
Más de
Kimi Raikkonen
Los pilotos con más podios en Fórmula 1 y cuántos
Fórmula 1
Fórmula 1 3 d
Los pilotos con más podios en Fórmula 1 y cuántos
Brasil 2007: Raikkonen, héroe de Ferrari frente a Alonso y Hamilton
Fórmula 1
Fórmula 1 6 d
Brasil 2007: Raikkonen, héroe de Ferrari frente a Alonso y Hamilton
GP China 2007 de F1: cuando Hamilton se enganchó y Ferrari creyó
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de China
21 d
GP China 2007 de F1: cuando Hamilton se enganchó y Ferrari creyó
Más de
Ferrari
Los errores que dejaron a Hamilton sin podio en el GP de Estados Unidos de F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
12 h
Los errores que dejaron a Hamilton sin podio en el GP de Estados Unidos de F1
Hamilton sorprende y lleva la contraria a los pilotos de F1 por los baches de Austin
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
16 h
Hamilton sorprende y lleva la contraria a los pilotos de F1 por los baches de Austin
Ferrari sale de Austin con buenas noticias pese a desaprovechar una oportunidad
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 d
Ferrari sale de Austin con buenas noticias pese a desaprovechar una oportunidad
Últimas noticias
Wolff desmonta la teoría de Helmut Marko sobre Russell: "Sigue teniendo lo necesario"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
10 h
Wolff desmonta la teoría de Helmut Marko sobre Russell: "Sigue teniendo lo necesario"
Red Bull revela cuándo solucionará los problemas "absurdos" de Verstappen y Hadjar
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
11 h
Red Bull revela cuándo solucionará los problemas "absurdos" de Verstappen y Hadjar
Aston Martin ve una "montaña por escalar" para volver a puntuar este año
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
12 h
Aston Martin ve una "montaña por escalar" para volver a puntuar este año
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse