La F1 plantea alternativas a las sanciones en parrilla

Dentro de su comunidad online F1 Fan Voice, la F1 organiza regularmente encuestas para conocer la opinión de su seguidores. En la última de estas encuestas, se señala que "la investigación realizada por la Fórmula 1 muestra que los aficionados no están satisfechos con el actual sistema de penalizaciones en parrilla" y añade que le gustaría "conocer su opinión sobre algunas alternativas".

Antes de dar a conocer las opciones, entre las que se incluirían encontrar un sistema que afecte al trabajo de los pilotos en los libres, el rendimiento en clasificación e incluso aplicar penalizaciones de puntos, la F1 pide a los aficionados que consideren que "cualquier alternativa debería ser simple de entender, algo temporal para el piloto y que no les disuada de salir a pista en clasificación ni que esté relacionada con dinero".

Entre las alternativas que afectasen al tiempo para rodar durante los libres, se barajarían reducir la cantidad de neumáticos disponibles para un piloto para todo el fin de semana o recortar el tiempo que pueda estar en pista para que que le sea más difícil afinar la puesta a punto.

Entre los castigos planteados para la sesión de clasificación están agregar lastre (peso) al coche, reducir el flujo de combustible, la potencia del sistema eléctrico o impedir el uso del DRS, todo ello con el objetivo de "aumentar el tiempo por vuelta, lo que se traduciría en una peor posición en la parrilla".

Otras penalizaciones que se consideran son limitar el tiempo de trabajo para un equipo en el túnel de viento o aplicarle a los pilotos un stop&go que se podría cumplir en cualquier momento de la carrera.

En lo que se refiere a los puntos, lo cual muchas veces ha sido hablado por equipos y aficionados en el pasado, en la encuesta se pide a los fans que tengan en cuenta que "por ninguna otra infracción" se quitan puntos actualmente. Las sanciones de puntos podrían ser aplicables tanto para el piloto como para el equipo, dependiendo de quién se el responsable de la infracción.

En cuanto a las penalizaciones que afectarían a los libres o la clasificación, si una infracción ocurriese muy tarde ese fin de semana, se cumpliría en el siguiente evento.