Alpine, sorprendido por la gran fiabilidad de los F1 de 2022

El Gran Premio de Arabia Saudí estaba disputándose con normalidad, sin embargo, en la vuelta 35, tres monoplazas tuvieron problemas de fiabilidad al mismo tiempo, algo que obligó a Fernando Alonso, Daniel Ricciardo y Valtteri Bottas a abandonar la prueba.

Antes incluso de comenzar la cita en Yeda, Yuki Tsunoda también tuvo que retirarse debido a un fallo en su motor Honda, por lo que cuatro pilotos se quedaron fuera de combate por averías.

Este tipo de fallos eran comunes en el principio de la era híbrida, pero con el desarrollo de los coches y de las unidades de potencia, estos contratiempos dejaron de ser tan persistentes en el Gran Circo.

En Alpine también sufrieron con la fiabilidad en la primera carrera del curso, en Bahrein, ya que, a pesar de lograr sumar puntos con los dos monoplazas, el motor de Alonso acusó un problema no especificado, y todo eso llevó al jefe de la escudería francesa, Otmar Szafnauer, a hablar sobre esta área.

El máximo responsable del equipo de Enstone dijo que la oleada de abandonos en estas primeras citas del curso reflejan el hecho de que los monoplazas del reglamento de 2022 son tan nuevos que los fabricantes de unidades de potencia se dieron mucha prisa para lograr todo el desarrollo posible, debido a la congelación de la mayoría de elementos que entró en vigor el 1 de marzo.

"Han pasado algunas cosas que influyen en eso", afirmó el rumano sobre la fiabilidad en Yeda. "Una, todos los coches son nuevos, así que tienes piezas totalmente nuevas, y eso es raro".

"Por lo general, se traslada un porcentaje de unas a otras y, cuando tienes piezas de repuesto, están probadas desde el punto de vista de la fiabilidad", continuó.

"La otra cosa que ocurrió es que todo el mundo sabía que se iba a producir una congelación del motor, así que todos los fabricantes de motores estaban realizando cambios, tanto en el monoplaza como en el motor", explicó el jefe de Alpine. "Especialmente cuando se está empujando por encontrar rendimiento".

Szafnauer también se mostró sorprendido por lo pocos abandonos debido a averías mecánicas hasta ahora dadas las circunstancias: "Mi verdadera sorpresa no es que haya problemas de fiabilidad, sino que no haya más, porque todo es muy nuevo".

"Creo que todo el mundo ha hecho un trabajo muy, muy bueno en esto. ¿Recuerdas los viejos tiempos? Llegabas a la primera carrera y terminaban ocho o seis coches", dijo el dirigente de la escudería gala.

"Así que, con esto, y todo el mundo haciendo una unidad de potencia renovada para la congelación, estoy sorprendido por lo buenos que son los monoplazas", sentenció.