Alpine da pistas del color de su coche de F1 para la temporada 2022

El equipo Alpine anunció que cambiarían su nombre y colores para la temporada 2022 de Fórmula 1 después de firmar un contrato de patrocinio con la compañía austriaca de fabricación de sistemas de tratamiento de agua BWT.

Los franceses comunicaron que su próximo monoplaza, que cual será presentado el día 21 de febrero, tendrá tonos rosas, aunque es más que probable que conserven el color azul como el que predomine en el A522 de Fernando Alonso y Esteban Ocon.

En una publicación en sus redes sociales, Alpine dio algunos detalles de los que serán sus tonos en el coche. Se trata de una fotografía en la que se ve a un carrocero con una pistola para pintar en la mano; en el recipiente se distingue una pintura azul eléctrica, y detalles en la manguera de la pistola y el atuendo del trabajador bastante cercanos al rosa que podrían usar.

La escudería de Enstone pasará a llamarse oficialmente BWT Alpine F1 Team, y como ellos mismos afirmaron, se trata de una "asociación estratégica a largo plazo". De esta forma, los galos se hacen con un importante socio para los próximos años, heredándole de Aston Martin, después de que BWT se uniera en 2017 a Force India (posteriormente Racing Point) luego se mantuviera con ellos en 2021. El fabricante y dejó para el recuerdo varios coches con decoración totalmente rosa en la etapa en la que aún eran Racing Point.

Alpine está llevando a cabo una reestructuración interna de todo el organigrama. Primero fue la salida de Marcin Budkowski, y después llegó la no renovación por parte de Alain Prost de su puesto de consejero, algo que chocó al paddock debido a la unión que tenía el tetracampeón con el equipo de su país.

Algunas semanas más tarde se confirmó el cambio en el papel de algunos miembros importantes, como el de Pat Fry, que pasaba a ser el jefe técnico, o el de Matt Harman, que se convertía en su sustituto como director técnico.

Además de ello, Laurent Rossi, CEO de Alpine, dijo que la intención de los franceses es ganar el título en 2024 o 2025, es decir, en alrededor de 100 grandes premios, aunque para ello deberán progresar y salir del quinto puesto que lograron en el pasado curso, con una victoria, la de Esteban Ocon en Hungría, y un podio, el de Fernando Alonso en Qatar.

Fotos: coches rosas en las carreras; ¿cómo será el Alpine?

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