Alpine F1 modifica una parte de su monoplaza tras detectar problemas en Austin

Durante el último Gran Premio de los Estados Unidos, el equipo de Alonso y Ocon sufrió mucho más de la cuenta por varios motivos y, debido a ello, ambos pilotos acabaron la carrera antes de tiempo por primera vez desde que arrancó la presente temporada.

Uno de los grandes problemas que encontró Alpine en Austin estaba en el asfalto, ahora bien, dicho inconveniente fue igual para todos los equipos, por lo que podríamos decir abiertamente que las escuderías que más sufrieron son las que menos se adaptaron a las condiciones de la pista.

Si por algo se ha caracterizado el Circuito de las Américas (Austin) durante estas últimas temporadas, indudablemente ha sido por el dudoso estado de su asfalto. La gran cantidad de baches del trazado americano ha sido motivo de crítica constantemente tanto por parte de MotoGP como de la Fórmula 1.

En el caso de Alpine y según reveló Fernando Alonso en la previa del Gran Premio de México, uno de los principales problemas que encontró el equipo francés en Austin tuvo que ver con el motivo mencionado anteriormente.

"Es cierto que no fue nuestra mejor carrera en cuanto a lo competitivos que fuimos. Todavía estamos analizando algunas de las cosas que pasaron, pero probablemente el diseño del circuito y los baches no ayudaron a que nuestro rendimiento allí fuese mejor".

"Hay altibajos para todos a lo largo de toda una temporada y probablemente fue uno de los pocos que hemos tenido nosotros, así que espero que aquí en México podamos volver más fuertes", añadió un piloto español que está deseando regresar a la zona de puntos en el Autódromo Hermanos Rodríguez.

Hablando más concretamente sobre el Alpine A521, Fernando Alonso también reconoció que más allá de los contratiempos de la pista, el equipo detectó problemas en una parte crucial del monoplaza, algo que les ha llevado a trabajar en ellos durante estos días para evitar que dicho problema vuelva a ser un dolor de cabeza para ellos en las cinco carreras que todavía quedan por disputarse.

"Sí. El problema fue la sobrecarga en el alerón trasero. Una vez analizados los datos, hemos reforzado esa parte de cara a las carreras que todavía quedan por disputarse. Hemos aprendido la lección", fueron sus palabras al respecto.

Sumar puntos será crucial para Alpine en el final del campeonato de F1 2021

En estos momentos, el equipo de Alonso y Ocon se encuentra en la quinta posición del campeonato de constructores con 10 puntos de ventaja sobre AlphaTauri, una diferencia que todavía no significa nada, ya que tal y como hemos visto varias veces durante este curso, todo puede cambiar de un segundo a otro.

Además, el rendimiento del equipo de Faenza parece haber sido mejor en líneas generales, por lo que mantener ese quinto puesto para Alpine podría depender de recuperar la fiabilidad que no tuvieron durante el último fin de semana de F1 en Estados Unidos.