¡Alpine se fija en Gasly y AlphaTauri piensa en Colton Herta!

En lo que sería una gran sorpresa del mercado de pilotos, AlphaTauri se acerca a Colto Herta y Alpine piensa en Pierre Gasly para la temporada 2023 de F1.

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Vuelta de tuerca: Gasly se ha convertido en un candidato a sustituir a Fernando Alonso en Alpine. Y, en algo aún más inesperado, a la estrella de la IndyCar Colton Herta se le vincula con AlphaTauri.

Públicamente, el director del equipo Alpine, Otmar Szafnauer, insiste en que la escudería de Enstone no pensará en otros pilotos hasta que la Junta de Reconocimiento de Contratos decida el lunes a quién pertenece Oscar Piastri.

Sin embargo, fuentes de Motorsport.com sugieren que los franceses ya han indicado a Red Bull su interés por Gasly.

El pasado 24 de junio se confirmó al galo con AlphaTauri para 2023, por lo que quien quiera ficharle tendrá que acordarlo con la estructura de las bebidas energéticas e inevitablemente afrontar un pago sustancial.

Aunque obviamente se le considera un miembro valioso de AlphaTauri, se supone que el equipo de Faenza está para aportar futuros pilotos para el equipo 'A', Red Bull.

Pierre Gasly tuvo su oportunidad en 2019 antes de ser enviado de vuelta a AlphaTauri, y ha quedado claro que el director Christian Horner no contempla un futuro regreso del piloto de 26 años al equipo principal.

Ante ese escenario, Red Bull podría estar abierto a dejar marchar a Gasly si los términos de un posible acuerdo fueran favorables, y si pudiera tener un buen sustituto en el puesto vacante que quedaría en AlphaTauri.

Algunas fuentes han indicado que Helmut Marko está analizando a Mick Schumacher, que probablemente acabe saliendo de Haas.

El paso de Mick a AlphaTauri significaría que habría un alemán de renombre en el campamento Red Bull antes de la llegada de Porsche a la parrilla en 2026.

Sin embargo, también se ha podido saber que Marko está interesado en el piloto de Andretti Autosport en la IndyCar, Colton Herta, que también tiene un contrato con McLaren. Curiosamente, el sábado por la tarde en Spa-Francorchamps se vio al jefe de Red Bull Motorsport hablando con el CEO de McLaren, Zak Brown.

Una tema obvio es que Herta actualmente no tiene una superlicencia que le permita correr en la Fórmula 1 en 2023.

Pero si la FIA permite una excepción y McLaren libera a Herta, Gasly sería libre de pasar a Alpine, y a su vez quitaría algo de presión a McLaren en cuanto a la situación de Oscar Piastri.

Incluso si Herta no puede correr en 2023 y Gasly sigue en AlphaTauri, el estadounidense podría unirse al proyecto de Red Bull como piloto de pruebas con vistas a un futuro ascenso para 2024.

Un asunto complicado en cualquier acuerdo con Alpine es que Gasly tiene una relación incómoda con Esteban Ocon, su potencial compañero de equipo.

En caso de que tanto Piastri como Gasly no estén disponibles, Alpine podría quedarse sin candidatos para acompañar al francés.

Aunque Daniel Ricciardo es una opción obvia, el australiano molestó a la cúpula de Renault cuando se marchó a McLaren después de solo dos temporadas con el equipo en 2019 y 2020. Sin embargo, esa situación no parecer ser un factor decisivo, y entonces el sonriente actual piloto de McLaren podría volver a casa.

El piloto reserva de Aston Martin Nico Hulkenberg, que pilotó para Renault en 2018 y 2019, es otra posibilidad. El alemán, que corrió para el jefe de Alpine, Otmar Szafnauer, en Force India, Racing Point y Aston Martin, tiene buena fama.

También aceptaría un contrato de un año, liberando así un asiento para cualquier otro que pudiera estar disponible en 2023, incluido el mencionado Gasly.

Mick Schumacher y el piloto de Mercedes en la Fórmula E, Nyck de Vries, también están buscando asientos para 2023, mientras que el junior de Sauber/Alfa Romeo, Theo Pourchaire, también podría ser una apuesta, y dar a Alpine la oportunidad de alinear a otro joven francés junto a Esteban Ocon.

Ocon señaló el jueves en Spa que estaría contento con cualquier compañero de equipo que le pongan.

"Al final no importa quién esté a mi lado", dijo. "Voy a mantener el trabajo que estoy haciendo ahora con mi equipo, seguir entendiendo el coche y el progreso que hemos hecho desde que me uní al equipo en 2020. Que ha sido enorme".

"Y por supuesto, soy un piloto muy diferente al que era, sé mucho más ahora del equipo, del coche, y cómo usar la máquina que tengo en las manos".

"Y sí, estoy contento con lo que está pasando. Insisto, sea quien sea el que esté a mi lado el año que viene, seguiré haciendo el trabajo que estoy haciendo, y mientras esté contento con el rendimiento, y con cómo está yendo, no habrá necesidad de que algo cambie o me preocupe por el otro lado".

Sin embargo, admitió que le gustaría que su amigo Mick Schumacher consiguiera el puesto: "No es mi decisión. Pero sí, estaría muy contento de trabajar con Mick. Es un buen amigo mío. Así que es el equipo el que debe decidir, no yo. Pero sí, si eso terminara así, seguro que sería un gran viaje".

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