Alpine adaptará la dirección asistida de su coche a Alonso

Alpine F1 va a modificar su monoplaza de la temporada 2021, el A521, para ayudar a la adaptación de Fernando Alonso a su nuevo coche.

Sin poder modificar mucho, en un año condicionado por la congelación parcial del chasis y con el objetivo prioritario de prepararse para 2022, Alpine está empeñado en trabajar en los pequeños detalles que puedan perfeccionar la adaptación de Fernando Alonso al monoplaza de Enstone.

Por lo tanto, durante el próximo Gran Premio de Mónaco, el bicampeón del mundo tendrá cambios que no se relacionan con el desarrollo, sino directamente con su estilo de conducción, que se adapten mejor a sus hábitos.

"Es más para mi comodidad, son pequeñas cosas para estar cómodo con el coche", explica Alonso. "Como dije, este coche tiene un enfoque diferente de la dirección asistida, de las sensaciones que obtienes del peso del volante. Sin ser demasiado específico sobre los cambios, estoy acostumbrado a una dirección asistida diferente, y eso es algo a cambiar en el coche, al menos en mi lado, y es un paso más para acostumbrarme, aunque hay algunas otras cosas a las que tengo que adaptarme".

"Creo que el coche tiene características diferentes en la forma en que se comporta. Con los cambios de reglas para el próximo año, no tiene sentido cambiar la filosofía del coche. Depende de mí pilotar este monoplaza de manera diferente, y eso es lo que intentaré hacer durante el resto del año. Mejoraré y espero estar ahí pronto".

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De vuelta a la F1 este año tras dos temporadas de ausencia, Alonso ha dicho repetidamente que aún no está al nivel que esperaba de sí mismo. En cuatro grandes premios, el piloto español sumó cinco puntos mientras su compañero de equipo Esteban Ocon ha acumulado el doble. Sin embargo, las dos últimas carreras han mostrado signos positivos y en Barcelona se quedó sin puntos por una estrategia 'suicida'.

"Creo que logramos buenas respuestas sobre el rendimiento del monoplaza y el de nuestros competidores", dice. "Estaba más o menos cómodo, aunque tuvimos más ritmo en la clasificación que en la carrera. En la carrera creo que fue incluso más igualado que en la clasificación, porque todos los coches parecían tener muy buen rendimiento, un ritmo muy similar. Me sentí bien, Tuve una buena salida, creo que fue la mejor de este año, o la segunda mejor después de la de Portimao".

"Estamos uniendo las piezas del rompecabezas, paso a paso, lentamente, y lo más importante ahora es sacar más rendimiento por mi parte. Hemos identificado qué áreas podemos aprovechar. Estamos trabajando en ello. Esta semana va a ser intensa, con mucho trabajo", remató Fernando.