Ir al contenido principal

Recomendado para ti

¿Y si tras Singapur ya hay campeón de la F1 2026 pero sin saberlo aún?

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
¿Y si tras Singapur ya hay campeón de la F1 2026 pero sin saberlo aún?

Norris, "sin excusa" para la diferencia con Piastri en Singapur

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
Norris, "sin excusa" para la diferencia con Piastri en Singapur

Russell reivindica el Mercedes antiguo en Singapur: "No está mal"

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
Russell reivindica el Mercedes antiguo en Singapur: "No está mal"

Por qué la FIA no sancionó a Verstappen tras adelantar a Hamilton con bandera amarilla

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
Por qué la FIA no sancionó a Verstappen tras adelantar a Hamilton con bandera amarilla

Hamilton reconoce su error en Singapur: "Fue decisión mía y nos equivocamos"

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
Hamilton reconoce su error en Singapur: "Fue decisión mía y nos equivocamos"

Hadjar, desconcertado por un Red Bull "imposible de conducir" en Singapur

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
Hadjar, desconcertado por un Red Bull "imposible de conducir" en Singapur

Verstappen, sorprendido con su 'minipole': "No me lo esperaba; el coche cobró vida"

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
Verstappen, sorprendido con su 'minipole': "No me lo esperaba; el coche cobró vida"

El caos en la qualy sprint de Singapur enfada a los equipos; Aston se planteó protestar

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
El caos en la qualy sprint de Singapur enfada a los equipos; Aston se planteó protestar

Alpine F1 avisa a Ocon: "Habrá consecuencias, vamos a cortar por lo sano"

Tras el accidente entre Esteban Ocon y Pierre Gasly en el GP de Mónaco 2024 de F1, el director de Alpine, Bruno Famin, promete "cortar por lo sano".

La colisión entre los dos Alpine en la primera vuelta de la carrera del Gran Premio de Mónaco no ha sentado nada bien, evidentemente, a la dirección del equipo transalpino.

Tras la salida, Esteban Ocon intentó un atrevido adelantamiento a su compañero de equipo por el interior de Portier, la curva que precede a al famoso túnel de Montecarlo, pero desgraciadamente para ellos, este intento se saldó con una colisión entre los dos A524, que hizo que el coche de Ocon volara por los aires antes de aterrizar de nuevo en la pista con el semieje trasero izquierdo roto.

De hecho, los daños del coche fueron tales que, aunque pudo llegar a boxes gracias a la bandera roja por el otro accidente entre Sergio Pérez y los pilotos del equipo Haas, no pudo salir a la parrilla de salida para la segunda salida en parado del domingo..

Los comisarios investigaron el incidente y dictaminaron que Ocon era el único responsable de la colisión, ya que "intentaba adelantar de forma demasiado ambiciosa", razón por la cual tendrá cinco posiciones de sanción para la parrilla de salida de Canadá y también dos puntos más en su Superlicencia.

Cuando se le pidió que dijese qué pensaba del incidente, Bruno Famin, director de Alpine, se mostró crítico y amenazante con Ocon ante los micrófonos de Canal+: "Es triste que ocurran incidentes como éste. Es exactamente lo que no queríamos ver. Creo que el movimiento de Esteban estuvo totalmente fuera de lugar con las circunstancias que había. Es exactamente lo que no queríamos ver y habrá consecuencias. Vamos a cortar por lo sano".

"Creo que [la responsabilidad de Ocon] está bastante clara. Si estuviéramos luchando por un podio al final de la carrera... y aún así... Pero así, en la primera vuelta, en Portier, sinceramente creo que no era el lugar para lanzar ese ataque, dejando cero espacio para su compañero de equipo", concluyó el de Alpine.

Artículo Anterior Así os contamos la carrera del GP de Mónaco 2024
Siguiente artículo Sainz, en podio: "Lo importante era que ganase Leclerc"

Últimas noticias