Ir al contenido principal

Recomendado para ti

Piastri reconoce que el McLaren tiene ritmo, pero a él le cuesta extraerlo

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de España
Piastri reconoce que el McLaren tiene ritmo, pero a él le cuesta extraerlo

La historia, paso a paso, de cómo Norris perdió el GP de España por el VSC

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de España
La historia, paso a paso, de cómo Norris perdió el GP de España por el VSC

WRC Chile: Solberg gana y se mete en la lucha por el título; Toyota se corona campeona

WRC
WRC
Rally de Chile
WRC Chile: Solberg gana y se mete en la lucha por el título; Toyota se corona campeona

Hamilton explica su inesperado abandono: el pedal de freno "se fue hasta el fondo"

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de España
Hamilton explica su inesperado abandono: el pedal de freno "se fue hasta el fondo"

Aston Martin asegura que Alonso decidió acabar la carrera de Madring por los fans

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de España
Aston Martin asegura que Alonso decidió acabar la carrera de Madring por los fans

Verstappen revela por qué Norris no pudo adelantarle: "No tenía ninguna opción"

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de España
Verstappen revela por qué Norris no pudo adelantarle: "No tenía ninguna opción"

Leclerc señala el gran problema de Ferrari: "No tenemos soluciones a corto plazo"

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de España
Leclerc señala el gran problema de Ferrari: "No tenemos soluciones a corto plazo"

Así os contamos la primera carrera de la historia de la F1 en Madring

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de España
Así os contamos la primera carrera de la historia de la F1 en Madring

Alpine F1 avisa a Ocon: "Habrá consecuencias, vamos a cortar por lo sano"

Tras el accidente entre Esteban Ocon y Pierre Gasly en el GP de Mónaco 2024 de F1, el director de Alpine, Bruno Famin, promete "cortar por lo sano".

La colisión entre los dos Alpine en la primera vuelta de la carrera del Gran Premio de Mónaco no ha sentado nada bien, evidentemente, a la dirección del equipo transalpino.

Tras la salida, Esteban Ocon intentó un atrevido adelantamiento a su compañero de equipo por el interior de Portier, la curva que precede a al famoso túnel de Montecarlo, pero desgraciadamente para ellos, este intento se saldó con una colisión entre los dos A524, que hizo que el coche de Ocon volara por los aires antes de aterrizar de nuevo en la pista con el semieje trasero izquierdo roto.

De hecho, los daños del coche fueron tales que, aunque pudo llegar a boxes gracias a la bandera roja por el otro accidente entre Sergio Pérez y los pilotos del equipo Haas, no pudo salir a la parrilla de salida para la segunda salida en parado del domingo..

Los comisarios investigaron el incidente y dictaminaron que Ocon era el único responsable de la colisión, ya que "intentaba adelantar de forma demasiado ambiciosa", razón por la cual tendrá cinco posiciones de sanción para la parrilla de salida de Canadá y también dos puntos más en su Superlicencia.

Cuando se le pidió que dijese qué pensaba del incidente, Bruno Famin, director de Alpine, se mostró crítico y amenazante con Ocon ante los micrófonos de Canal+: "Es triste que ocurran incidentes como éste. Es exactamente lo que no queríamos ver. Creo que el movimiento de Esteban estuvo totalmente fuera de lugar con las circunstancias que había. Es exactamente lo que no queríamos ver y habrá consecuencias. Vamos a cortar por lo sano".

"Creo que [la responsabilidad de Ocon] está bastante clara. Si estuviéramos luchando por un podio al final de la carrera... y aún así... Pero así, en la primera vuelta, en Portier, sinceramente creo que no era el lugar para lanzar ese ataque, dejando cero espacio para su compañero de equipo", concluyó el de Alpine.

Artículo Anterior Así os contamos la carrera del GP de Mónaco 2024
Siguiente artículo Sainz, en podio: "Lo importante era que ganase Leclerc"

Últimas noticias