Noticias
Fórmula 1 Test de Febrero en Barcelona
Alonso: “No veo ningún motivo para no ser competitivos este año”
Tras su primera toma de contacto seria con el nuevo McLaren MCL33 el piloto español aseguró que no ve nada que le haga pensar que no vayan a poder competir esta temporada con los mejores.
Jose Carlos de Celis
Editado: 26 feb 2018, 18:16
Copiar enlace
Compartir en Viber
Fernando Alonso, McLaren MCL33
Foto: Mark Sutton
Barcelona.- Era el primer día y todos los ojos estaban puestos en el nuevo McLaren con motor Renault. Con el precedente del pasado año, en el que los test de pretemporada fueron el principio del fin de la relación entre McLaren y Honda, este lunes en el Circuit de Barcelona Alonso salió encantado con el ‘guiso’ que ligan el MCL33 y el propulsor francés.
“Es difícil salir el primer día, ha sido un día muy extraño, por la mañana no logramos rodar mucho y por la tarde había mucho frío y lluvia. Pero los que han rodado, tanto Hamilton como los Renault, creo que estábamos bastante bien en cuanto a competitividad, así que tengo una sensación diferente a la de los últimos año y de que tenemos que hacer un invierno con sus pautas, con su programa establecido, intentar entender el coche lo mejor posible, tratar de poner una configuración que sepamos que funciona y ese es el trabajo que tenemos que hacer. Probar diferentes alturas, suspensiones, distintos elementos aerodinámicos y encontrar cuál es la dirección a tomar para llegar a Australia al cien por cien”.
Lo último de la F1:
- El frío y la lluvia protagonizan la primera tarde de test de 2018
- Red Bull, preocupado por el plan para el motor Renault
- Alonso sufre su primer contratiempo con el McLaren-Renault
Del cambio de los coches y la esperada progresión, Alonso cree que será generalizada.
“Sobre lo rápido que son los coches seguramente mejorarán todos pese a la subida del peso por el Halo, así que veremos coches más rápidos, hay neumáticos más blandos, mejoraremos en la crono y en carrera seremos menos constantes. Serán coches más atractivos. Por lo que ser refiere a nosotros es un cambio muy grande pasar de Honda a Renault y trataremos de aprovecharlo al máximo y sacarle las prestaciones”.
- Análisis técnico: ¿un McLaren para renacer?
Buenas sensaciones y expectativas altas.
“Llevo meses en estado neutro, hemos tenido ilusiones y decepciones dependiendo de qué año y en función de la temporada y el reglamento. Este año es estable y por tanto veremos lo que pasa. Lo que no tengo es ninguna razón para no creer que no vamos a ser competitivos. McLaren es uno de los mejores, si no el mejor, equipo de la historia de la F1, no actualmente, pero sí de la historia de siempre. Sabiendo el chasis que teníamos el año pasado y las prestaciones que teníamos el año pasado, no veo ningún motivo para no ser competitivos este año. Tenemos un motor que no es un experimento, es nuevo y tenemos que abrir y ver qué nos encontramos. Hay dos equipos que montan el mismo motor y si un día tenemos un problema hay mucha gente trabajando y tendremos mucha información y muchas pruebas que podemos hacer. Si pongo todo esto en la cazuela no veo ningún motivo para que salga mala la comida”.
El problema:
- Alonso sufre su primer contratiempo con el McLaren-Renault
Alonso protagonizó la primera bandera roja de la jornada al sufrir un problema con una tuerca.
“Son entrenamientos, hay cientos de periodistas y cada cosa se cuenta y analiza, y eso es uno de los grandes errores de la F1. Dar 100 vueltas aquí y perder una tuerca no pasa nada, lo malo es que suceda en Australia. Si trabajas en el garaje cerrado nadie puede ver nada y comenta lo de la tuerca, eso es radiar cada minuto lo que pasa. Esto no pasa en ningún sitio, en la NBA si están entrenando y fallan un mate nadie se entera. Al pasar la última chicane he notado algo raro, iba a aflojar en recta y preguntar al equipo si había pinchado, pero cuando me quise dar cuenta ya estaba girando hacia la grava. Hemos perdido mucho tiempo con eso y nada más”, explicó el asturiano.
10
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior El frío y la lluvia protagonizan la primera tarde de test de 2018
Siguiente artículo Los pilotos, a favor de alargar el test hasta el viernes
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Jose Carlos de Celis
Horarios del GP de Las Vegas de F1: ¡los más raros del año!
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Las Vegas
38 min
Horarios del GP de Las Vegas de F1: ¡los más raros del año!
Cuántos años tiene cada piloto de F1 (edad) y cuándo es el cumpleaños
Fórmula 1
Fórmula 1 1 h
Cuántos años tiene cada piloto de F1 (edad) y cuándo es el cumpleaños
La resiliencia infravalorada de Peugeot en el WEC
WEC
WEC
Monza
3 h
La resiliencia infravalorada de Peugeot en el WEC
Más de
Fernando Alonso
Duelos en carrera en la F1 2026: ¿qué piloto le gana a su compañero?
Fórmula 1
Fórmula 1 4 h
Duelos en carrera en la F1 2026: ¿qué piloto le gana a su compañero?
Alonso, las "herramientas diferentes" y la hipotética superiodidad a Mercedes
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
19 h
Alonso, las "herramientas diferentes" y la hipotética superiodidad a Mercedes
¿Hasta qué año tiene contrato cada piloto de F1?
Fórmula 1
Fórmula 1 23 h
¿Hasta qué año tiene contrato cada piloto de F1?
Últimas noticias
Horarios del GP de Las Vegas de F1: ¡los más raros del año!
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Las Vegas
38 min
Horarios del GP de Las Vegas de F1: ¡los más raros del año!
Cuántos años tiene cada piloto de F1 (edad) y cuándo es el cumpleaños
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 1 h
Cuántos años tiene cada piloto de F1 (edad) y cuándo es el cumpleaños
Rivola: "Lo de Martín en Qatar es un milagro"
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Qatar
1 h
Rivola: "Lo de Martín en Qatar es un milagro"
MotoGP en Argentina: así avanzan las obras en el circuito de Buenos Aires
MotoGP
MGP MotoGP 3 h
MotoGP en Argentina: así avanzan las obras en el circuito de Buenos Aires
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse