Alonso: "2022 supone una oportunidad soñada en la F1"

Fernando Alonso concedió una entrevista este martes en El Transistor de Onda Cero y reforzó su visión de las reglas de la Fórmula 1 para 2022.

Alonso: "2022 supone una oportunidad soñada en la F1"

El mítico periodista José Ramón de la Morena ultima su despedida de las ondas después de 40 años y estos días finales de junio suponen no solo su adiós a la radio sino también, al menos en cuanto a entrevistas, a personajes a los que ha acompañado durante toda su carrera.

Es el caso de Fernando Alonso, al que acompañó en multitud de ocasiones y eventos especiales no solo durante su etapa gloriosa de los campeonatos del mundo, y que este martes le concedió una última charla en los micrófonos de Onda Cero, en 'El Transistor'.

Desde el Red Bull Ring, donde la F1 repite este fin de semana con el GP de Austria, Alonso charló con 'Joserra' sobre muchas experiencias vividas, pero también del futuro que tiene por delante el piloto.

Hablando de lo que más le ha costado readaptarse después de dos temporadas fuera de la Fórmula 1, Alonso dijo: "En mi regreso no me he encontrado sorpresas, la verdad. Lo más difícil quizás es la filosofía diferente de cada equipo".

Y destacó dos aspectos importantes: "Para el piloto, quizás la suspensión delantera, la dirección asistida, el volante, que es lo que tienes en tus manos... y eso es diferente de equipo a equipo. Y luego los neumáticos, que aunque sean parecidos en estos últimos años, han evolucionado y se comportan un poco diferente cuando los estresas Cuando a mitad de curva pones toda la carga, son un poco más 'frágiles', un poco más delicados".

"Ese es el aprendizaje más duro, pero va bastante bien, estoy contento".

Alonso admitió que tras la primera carrera le dolía mucho el cuello, y que tardó tres o cuatro grandes premios (mencionó el GP de Portugal, que fue el cuarto de 2021) en dejar de sentir esas molestias, esa especie de torticolis.

El veterano periodista preguntó a Alonso por la reciente carrera del GP de Estiria, y por la 'impotencia' de hacer una gran carrera y ser 'solo' noveno.

"No es que estés acostumbrado, pero cuando estás en la Fórmula 1 sabes cuál es el sitio que te toca o cuáles son las posiciones a las que puedes aspirar. Y si estás por delante de esas posiciones, has hecho un gran trabajo; si estás en esas posiciones, estás más o menos contento; y si está por detrás de ese mínimo, ha sido un mal fin de semana", analizó Alonso.

"En cualquier deporte pasa. En el fútbol habrá equipos que si están luchando por la salvación y luego acaban 9º o 10º es un éxito".

Fernando Alonso, Alpine A521

Fernando Alonso, Alpine A521
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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Fernando Alonso, Alpine A521, pit stop

Fernando Alonso, Alpine A521, pit stop
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Fernando Alonso, Alpine A521, George Russell, Williams FW43B, Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M

Fernando Alonso, Alpine A521, George Russell, Williams FW43B, Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M
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Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Fernando Alonso, Alpine F1

Fernando Alonso, Alpine F1
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Fernando Alonso, Alpine A521

Fernando Alonso, Alpine A521
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Fernando Alonso, Alpine A521

Fernando Alonso, Alpine A521
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Valtteri Bottas, Mercedes W12, Fernando Alonso, Alpine A521, Charles Leclerc, Ferrari SF21, Lance Stroll, Aston Martin AMR21 en la salida

Valtteri Bottas, Mercedes W12, Fernando Alonso, Alpine A521, Charles Leclerc, Ferrari SF21, Lance Stroll, Aston Martin AMR21 en la salida
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Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

Valtteri Bottas, Mercedes W12, Fernando Alonso, Alpine A521, Pierre Gasly, AlphaTauri AT02, Charles Leclerc, Ferrari SF21, Lance Stroll, Aston Martin AMR21

Valtteri Bottas, Mercedes W12, Fernando Alonso, Alpine A521, Pierre Gasly, AlphaTauri AT02, Charles Leclerc, Ferrari SF21, Lance Stroll, Aston Martin AMR21
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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Carlos Sainz Jr., Ferrari SF21, Fernando Alonso, Alpine A521

Carlos Sainz Jr., Ferrari SF21, Fernando Alonso, Alpine A521
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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Lance Stroll, Aston Martin AMR21, Fernando Alonso, Alpine A521

Lance Stroll, Aston Martin AMR21, Fernando Alonso, Alpine A521
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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Lance Stroll, Aston Martin AMR21, Fernando Alonso, Alpine A521

Lance Stroll, Aston Martin AMR21, Fernando Alonso, Alpine A521
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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Fernando Alonso, Alpine A521

Fernando Alonso, Alpine A521
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Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Lance Stroll, Aston Martin AMR21, Fernando Alonso, Alpine A521

Lance Stroll, Aston Martin AMR21, Fernando Alonso, Alpine A521
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Lance Stroll, Aston Martin AMR21, Fernando Alonso, Alpine A521, George Russell, Williams FW43B, Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M

Lance Stroll, Aston Martin AMR21, Fernando Alonso, Alpine A521, George Russell, Williams FW43B, Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Lance Stroll, Aston Martin AMR21, Fernando Alonso, Alpine A521, George Russell, Williams FW43B, Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M, Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT02

Lance Stroll, Aston Martin AMR21, Fernando Alonso, Alpine A521, George Russell, Williams FW43B, Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M, Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT02
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Valtteri Bottas, Mercedes W12, Fernando Alonso, Alpine A521, Pierre Gasly, AlphaTauri AT02, Charles Leclerc, Ferrari SF21 al inicio

Valtteri Bottas, Mercedes W12, Fernando Alonso, Alpine A521, Pierre Gasly, AlphaTauri AT02, Charles Leclerc, Ferrari SF21 al inicio
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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Valtteri Bottas, Mercedes W12, Lance Stroll, Aston Martin AMR21, Fernando Alonso, Alpine A521, George Russell, Williams FW43B

Valtteri Bottas, Mercedes W12, Lance Stroll, Aston Martin AMR21, Fernando Alonso, Alpine A521, George Russell, Williams FW43B
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Arrancada Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B, Lando Norris, McLaren MCL35M, Fernando Alonso, Alpine A521, Valtteri Bottas, Mercedes W12, y el resto del pelotón

Arrancada Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B, Lando Norris, McLaren MCL35M, Fernando Alonso, Alpine A521, Valtteri Bottas, Mercedes W12, y el resto del pelotón
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Fernando Alonso, Alpine A521

Fernando Alonso, Alpine A521
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Carlos Sainz Jr., Ferrari, Fernando Alonso, Alpine F1, en el desfile de pilotos

Carlos Sainz Jr., Ferrari, Fernando Alonso, Alpine F1, en el desfile de pilotos
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Carlos Sainz Jr., Ferrari, Fernando Alonso, Alpine F1, en el desfile de pilotos

Carlos Sainz Jr., Ferrari, Fernando Alonso, Alpine F1, en el desfile de pilotos
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Fernando Alonso, Alpine F1, Charles Leclerc, Ferrari,

Fernando Alonso, Alpine F1, Charles Leclerc, Ferrari,
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Fernando Alonso, Alpine F1

Fernando Alonso, Alpine F1
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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Fernando Alonso, Alpine F1

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Fernando Alonso, Alpine F1

Fernando Alonso, Alpine F1
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Carlos Sainz Jr., Ferrari SF21, Charles Leclerc, Ferrari SF21, Fernando Alonso, Alpine A521

Carlos Sainz Jr., Ferrari SF21, Charles Leclerc, Ferrari SF21, Fernando Alonso, Alpine A521
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Fernando Alonso, Alpine A521

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Fernando Alonso, Alpine A521

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Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Fernando Alonso, Alpine A521, Charles Leclerc, Ferrari SF21

Fernando Alonso, Alpine A521, Charles Leclerc, Ferrari SF21
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Alerón delantero del monoplaza de Fernando Alonso, Alpine A521

Alerón delantero del monoplaza de Fernando Alonso, Alpine A521
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Foto de: Giorgio Piola

Fernando Alonso, Alpine A521

Fernando Alonso, Alpine A521
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Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Fernando Alonso, Alpine A521

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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Fernando Alonso, Alpine F1

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Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Fernando Alonso, Alpine F1

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Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

Fernando Alonso, Alpine F1

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Fernando Alonso, Alpine F1

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Fernando Alonso, Alpine F1

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Fernando Alonso, Alpine A521

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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Fernando Alonso, Alpine A521

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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Fernando Alonso, Alpine A521

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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Fernando Alonso, Alpine A521

Fernando Alonso, Alpine A521
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Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Fernando Alonso, Alpine A521

Fernando Alonso, Alpine A521
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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Fernando Alonso, Alpine A521

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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Fernando Alonso, Alpine A521

Fernando Alonso, Alpine A521
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Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

Fernando Alonso, Alpine A521, Charles Leclerc, Ferrari SF21

Fernando Alonso, Alpine A521, Charles Leclerc, Ferrari SF21
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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Fernando Alonso, Alpine A521

Fernando Alonso, Alpine A521
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Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Fernando Alonso, Alpine A521, Lewis Hamilton, Mercedes W12

Fernando Alonso, Alpine A521, Lewis Hamilton, Mercedes W12
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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Fernando Alonso, Alpine A521

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Fernando Alonso, Alpine A521

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Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Fernando Alonso, Alpine A521

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Ahí, Alonso recordó cuál es su objetivo en su regreso a la máxima categoría: "Es frustrante, porque si estás en la F1 todo el mundo quiere ganar, pero mi vuelta a la F1 este año estaba muy enfocada a 2022, cuando llega un cambio de reglas grande. Y este 2021 podría vivirlo desde casa, por la tele, o desde aquí, desde dentro del equipo, y esa me parecía la mejor opción. Estoy contento, aunque parezca poca recompensar luchar por el top10".

Recuerda, sobre la F1 2022:

Respecto a las nuevas reglas de 2022, hay equipos como Mercedes que aseguran que ya no evolucionarán más su coche de 2021 para centrarse en el próximo curso.

"Como Mercedes estamos todos los equipos. Este coche, el actual, está un poco abandonado. Vamos a seguir corriendo todo el año con él pero no va a tener ninguna actualización sustancial en ningún equipo. Todas las fábricas están trabajando en el año que viene".

En cuanto a Alpine, declaró: "Si preguntas al equipo, te dirán que las cosas van bien, porque empezaron en ese coche de 2022 mucho antes que en otro coches. Se suele empezar a partir de agosto en el coche del año siguiente, pero este año todo el mundo ha empezado en marzo o abril".

"Claro que al hacerlo todos los equipos, nadie está adelantado. Es una moneda al aire ver quién ha acertado con las reglas y seguramente Mercedes o Red Bull, que han dominado el deporte durante tantos años, seguro que van a tener un coche competitivo".

"Los equipos de la zona media o zona media-alta, como pueden ser Alpine, o McLaren igual tenemos esa oportunidad soñada de llegar a la altura de los líderes, y en la cesta de los huevos digamos que los estamos poniendo todos ahí".

Apunta:

La entrevista acabó con un interesante test de preguntas rápidas, donde incidió en que es importante el nuevo reglamento que la F1 estrenará en 2022, pero confirmó que no lanza las campanas al vuelo. 

Así fue el test de preguntas rápidas a Fernando Alonso en 'El Transistor'

Sin cambio de reglas, habrías vuelto a la F1?

No, no habría vuelto.

Durante tu ausencia de dos años, pudiste fichar por Red Bull, tuviste alguna conversación con ellos?

Alguna tuve.

¿Y con Mercedes?

No.

En 2020, Renault hizo tres podios, ¿hará alguno esta temporada?

Está más difícil y más caro este año, el año pasado como Ferrari era sexto, había dos coches menos, en Red Bull había un coche menos, el de Albon, y estar entre los cinco o seis primeros parecía más fácil. Puede haberlo, porque es deporte, pero está mucho más difícil.

¿Quién ganará el mundial, Hamilton o Verstappen?

No lo sé, me gustaría dar un nombre, pero no tengo claro quién.

¿Podrás ser campeón del mundo con las nuevas reglas?

No lo sé tampoco. Me gustaría decir que sí, pero eso ahora lo dirán casi todos los equipos y pilotos. Pero también soy consciente, y tengo los pies en el suelo, de que de un año para otro, los equipos más grandes y que están dominando tienen el horno listo. Hacen un pan buenísimo, ¿por qué no les va a salir buenísimo el año que viene? Los demás tenemos que probar otras harinas, otras cosas, tenemos más cosas por hacer.

¿Será campeón Sainz algún día?

Espero que sí, pero esa es una cosa muy complicada de pronosticar y no me gustaría meterle demasiada presión. En F1 hay solo 20 pilotos, él ya es un privilegiado de esos 20, y luego si miras los últimos 20 o 30 años, creo que ha habido solo cuatro o cinco campeones, y muchísimos pilotos. Es muy difícil ser ese. Ojalá lo consiga.

Hamilton, Verstappen y Alonso, con el mismo coche y tres meses de adaptación, ¿quién sería el más rápido a una vuelta y quién ganaría la carrera?

Pfff... No sé, yo respeto mucho a los dos. Yo creo que Hamilton, para ser campeón tantas veces y sacarle tanto partido al coche tiene que estar a un nivel superior, no puede estar a un nivel normal, si no no lo consigues, así que él ha dado un extra siempre que se sube al coche. Y Verstappen lo mismo. Yo considero que también, pero luego a la hora de ver quién es más rápido, esos son cálculos muy difíciles.

¿Haaland o Mbappé para el Madrid?

Los dos. El Madrid no tiene límites.

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