La temporada 2022 de Alonso: solo él acudió a El Plan

Repaso a la temporada 2022 de Fernando Alonso en el mundial de F1: resultados, actuaciones, noticias y todo lo que le ocurrió al piloto español este año.

La temporada 2022 de Alonso: solo él acudió a El Plan
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La Fórmula 1 estrenaba reglas en la temporada 2022 y eso alimentó la esperanzas de cualquiera. Se esperaba que el nuevo reglamento permitiera un cambio en el orden competitivo de la parrilla, y ahí surgió 'El Plan', esa creencia mezclada con humor que esperaba un año dorado para Alonso y Alpine.

Sin embargo, muy pronto se vio que lo único que habían cambiado las nuevas reglas era a Ferrari por Mercedes como principal rival de Red Bull, y que la zona natural de Alpine en el pelotón era la parte media.

Y al final, repasando la temporada 2022 completa, nos queda claro que solo Fernando Alonso acudió al 'Plan', que él sí cumplió su parte.

Los resultados de Fernando Alonso en la temporada 2022 de Fórmula 1

Pos Piloto Puntos Bahrain Saudi Arabia Australia Italy United States Spain Monaco Azerbaijan Canada United Kingdom Austria France Hungary Belgium Netherlands Italy Singapore Japan United States Mexico Brazil United Arab Emirates
9 Spain Fernando Alonso 81 2/9 - - - - 2/9 6/7 6/7 2/9 10/5 1 8/6 4/8 10/5 8/6 - - 6/7 6/7 - 10 -

Así fue la pretemporada 2022 de Fórmula 1 para Alonso y Alpine

Tras haberse perdido la presentación del equipo en 2021 por lesión, Alonso sí estuvo junto a Ocon en el lanzamiento del coche de 2022, que sorprendió por tener dos versiones (una azul y otra rosa, con la que participaría en las dos primeras carreras).

Ya en la primera jornada de pretemporada en Barcelona, Alonso fue el más activo y logró el octavo mejor tiempo, admitiendo que aún tenían "mucho trabajo por hacer". Ocon también pudo acumular mucho kilometraje el segundo día, pero el tercero, de nuevo con Alonso al volante, el motor (que parecía haber dado un paso adelante) dejó tirado al asturiano. Solo eran pruebas de invierno, pero Alonso ya vio que otros habían llegado mejor preparados...

La segunda semana de pretemporada (en Bahrein) tampoco fue nada tranquila, y ya el primer día el equipo tuvo que echar el cierre a su box para trabajar en más problemas después de que Alonso solo hubiera dado 13 vueltas. Luego, el Alpine falló en hasta dos ocasiones a un Ocon que aun así logró ser quinto en la segunda jornada. La tercera y última sesión fue la más positiva para un Alonso que terminó tercero y con más de 120 vueltas.

Pese a los fallos de motor y fiabilidad, Alonso y Alpine aseguraban llegar "satisfechos" con el coche A522 a la primera carrera, también en Bahrein.

La temporada 2022 de Alonso y Alpin en F1: resultados, rendimiento y más

Sin poder alcanzar a Ferrari y Red Bull, el claro objetivo de Alpine pasó a ser poder liderar una zona media de la parrilla que parecía muy disputada, aprovechando el mal inicio de Mercedes. Sin embargo, el equipo alemán acabaría pescando en río revuelto y aprovechando problemas de los líderes para cazar varios podios, y la lucha del equipo de Alonso pasó a ser con McLaren F1 por la cuarta plaza en el mundial de constructores.

Alonso en Australia:

El inicio de temporada había sido preocupante, y no precisamente por su rendimiento. Ya más calmado, Alonso trataba de ver el optimismo de un coche que, si bien se rompía, tenía potencial. A su vez, recibía la buena noticia de que solo el motor de Arabia Saudí (y no el de Bahrein ni el de Australia) se había perdido definitivamente.

Alonso ya calculaba que debía llevar "25 o 30" puntos pese a que solo sumaba 2, y aseguraba que en cuanto a él, había sido su mejor inicio desde 2012. La tabla no reflejaba la realidad.

Mira:

Mientras comenzaban a surgir los primeros rumores sobre que Alpine elegiría entre renovar a Alonso o apostar por su joven Piastri para 2023, el equipo protegió a su piloto alzando la voz contra la sanción que dejó sin puntos al #14 en Miami. Y así, como sexta parada del calendario, llegó la prueba como local...

  • Alonso en el GP de España 2022. La mayoría de equipos introdujo un importante paquete de mejoras en Barcelona, con la posibilidad de comparar el rendimiento a esas alturas del año (mayo) con el que tenían en los test de pretemporada. En esa comparación, Alonso alabó el paso adelante que había dado desde entonces Alpine y que le permitió ser 5º en FP1 y 6º en FP2. Sin embargo, ya en la FP3 del sábado se vio que algo no iba bien, y terminó cayendo de manera decepcionante en la Q1 de la clasificación. Reveló que llevaba piezas diferentes que no habían dado resultado, y el equipo apostó por cambiar motor y penalizar, con poco que perder y mirando al futuro. Desde la última posición, completó una gran carrera para llegar a los puntos, noveno tras una muy buena remontada que le dejó sabor a victoria.
  • Alonso en el GP de Mónaco 2022. Con plena confianza llegaban Alpine y Alonso a Mónaco, y aunque la jornada del viernes demostró que había trabajo por hacer, estuvieron dentro del top 10. Luego se colaron con ambos coches en la Q3, en una clasificación en la que Alonso cometió un error y sufrió un accidente que no le impidió ser séptimo en parrilla. En una carrera extraña y alocada, Alonso mantuvo el séptimo puesto y dejó otra imagen carne para meme, la del punto azul su Alpine en el mapa del circuito de la FIA taponando a numerosos coches por detrás mientras por delante se escapaban. Eso generó un malestar de Hamilton, que se quejó de la lentitud del español, quien respondió de manera elegante.
Recuerda:

Mientras la F1 2022 seguía dando vueltas al problema del porpoising (ese rebote de algunos coches en recta), Toto Wolff reveló que todos estaban de acuerdo en arreglarlo menos Alonso, que no se veía afectado por el fenómeno.

Además, Motorsport.com lograba enterarse de que las posturas entre Alonso y Alpine para renovar de cara a 2023 estaban muy cerca, pero no concluidas. Y así llegó el GP de Canadá, ese gran fin de semana...

  • Alonso en el GP de Gran Bretaña 2022. La lluvia afectó la FP1 de Silverstone, donde Alonso ni marcó tiempo. Fue sexto en la FP2 y se mostró confiado con las mejoras que introdujo Alpine para esa carrera. El sábado, en FP3, Alpine sufrió grietas en sus dos coches, y la clasificación fue agridulce para Alonso pese a ser séptimo: en lluvia, el español y su equipo malinterpretaron el final de la Q3 y usaron erróneamente la batería, lo que le dejó sin posibilidad de una machada mayor. En carrera, logró con un buen ritmo su mejor resultado del año, quinto, y se quejó de la defensa del cuarto clasificado, Leclerc, para el que pidió sanción.

Allí cayó un nuevo récord, el de mayor número de kilómetros en carrera en la historia de la F1, y nada más bajarse del coche fue a felicitar a Carlos Sainz por su victoria, la 33 de España en la máxima categoría (las otras 32 habían sido de Fernando).

Sainz felicita al ganador, Carlos Sainz
Atento:
  • Alonso en el GP de Francia 2022. El asturiano llegaba a Francia, la carrera local de Alpine, con ganas de recuperar buenas sensaciones, pero el viernes no fue como esperaba y estuvo fuera del top 10 en ambas sesiones de libres. Sin embargo, y mientras su compañero caía en Q2, Alonso logró meter el coche séptimo el sábado. En la salida ganó dos plazas y fue quinto en el inicio, pero tuvo que sucumbir ante el mejor ritmo de Mercedes y Ferrari para conformarse con ser sexto. Y no solo eso, volvió a dejar una genialidad más permitiendo que Lando Norris se le acercara para que gastara sus neumáticos y acumuló un nuevo récord, el de piloto con más vueltas completadas en la historia de la F1.
  • Alonso en el GP de Hungría 2022. La jornada del viernes permitió ver a Alpine en el top 10, pero dejaba muchas dudas para un sábado en el que se esperaba lluvia. Así fue la FP3, pero la clasificación fue en seco y ahí Alonso sorprendió con una genial vuelta en Q2. En Q3 no pudo con Ocon, pero sí logró meterse en las tres primeras filas para salir 6º. En carrera, se las vio de nuevo tiesas con su compañero, y aunque Alpine falló en la estrategia al montarle neumáticos duros, salvó el top 10 con un octavo puesto.

Tras el GP de Hungría, Alpine creía tener muy cerca la renovación de Alonso, algo que esperaba hacer en muy pocos días. Sin embargo, el primer día de vacaciones salió la noticia bomba de que Alonso había fichado por Aston Martin para 2023 con un contrato de varios años.

El director del equipo reveló que Alonso le había insinuado que renovaría y que solo se enteró de la noticia por el comunicado de prensa de Aston Martin. A partir de ahí quedaban nueve carreras en las que escudería y piloto ya sabían que no seguirían juntos, y pese al objetivo común de ser cuartos en el mundial de constructores, la cosa no mejoró.

Lo bueno para Alonso (o lo malo, porque no permitió 'revancha' pronto) es que tras ese triplete de carreras llegaron dos semanas de descanso después de haberse cancelado, por razones obvias, el GP de Rusia que iba en la tercera semana de septiembre.

Por si quieres volver a verlo:

Alpine anunció ese mismo lunes su intención de apelar tras conocer que la protesta de Haas había llegado fuera del plazo permitido, y durante la semana ya no se habló de otra cosa. El martes, la FIA convocó a Alpine y Haas para el jueves del GP de México, y Alonso recurrió a redes sociales para decir que la F1 se jugaba su creedibilidad con lo que decidieran sobre su sanción.

Y, tras escuchar a ambas partes y primero declinar la protesta de Alpine, finalmente la FIA aceptó la apelación y devolvió a Alonso sus puntos de Austin.

Recuerda:
Despedida bonita antes del último abandono:

En detalle, los números de la temporada 2022 de Fernando Alonso en Fórmula 1

F1 2022 Grandes premios 

Carreras

completadas

Abandonos En los puntos

Mejor

resultado

Q3 alcanzadas Puntos Posición
Fernando Alonso 22 16 6 14 19 81
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