Alonso señala a Honda: "No podemos mejorar el coche, el motor tiene una gran limitación"

El primer día de Aston Martin en el Gran Premio de Australia 2026 de la Fórmula 1 ha sido duro, tal y como se esperaba, ya que en la FP1 sólo Lance Stroll pudo salir a la pista y completar tres vueltas, antes de que el panorama mejorase ligeramente en los Libres 2 gracia a los 18 giros de Fernando Alonso y los 13 del canadiense, aunque con tiempos cinco segundos más lentos que los líderes del pelotón.

Al término de la segunda sesión de prácticas en Melbourne, el piloto asturiano habló con DAZNF1 y fue muy claro al hablar de los problemas que están lastrando a Aston Martin en este inicio de curso y, como era de esperar, señaló a la unidad de potencia Honda.

"Ha sido un día difícil. Primero el problema de Honda de la FP1 que no nos permitió rodar y también luego problemas de Honda en la FP2 que nos limitaron un poco el programa y no hemos dado tantas vueltas como queríamos, así que seguimos en un punto casi cero de salida".

Con esa limitación de rodaje, Alonso admite que el único objetivo de cara a mañana y el resto del fin de semana es intentar acumular rodaje en busca de posibles soluciones a futuro.

"Intentaremos en la FP3 de mañana dar más vueltas y seguir aprendiendo", dijo.

Los problemas de la unidad de potencia japonesa tampoco permiten al equipo progresar en el apartado del chasis, convirtiéndose así un problema que se retroalimenta a sí mismo y que afecta obviamente a todo el proyecto en general del equipo de Silverstone.

"Hasta que no consigamos dar vueltas de forma consecutiva tampoco podemos mejorar el coche, el motor sabemos que tiene una gran limitación y el coche al no poder rodar también tiene una limitación grande. Así que a ver si poco a poco lo ponemos a punto", concluyó.

En total, Aston Martin cerró el viernes en Albert Park con 34 vueltas en total, las cuales serán muy útiles para Honda, que sigue trabajando día y noche en Japón para solucionar los graves problemas que continúan frenando el progreso del equipo, sobre todo debido a unas vibraciones que el jefe de la escudería, Adrian Newey, admitió el jueves que implicaban incluso daños físicos para los pilotos.

Fernando Alonso, Aston Martin Racing

Foto de: Steven Tee / LAT Images via Getty Images