Alonso: "Nuestra posición es del 10º al 15º, pero a veces sorprendemos"

Fernando Alonso, McLaren MCL32

Foto: Sutton Motorsport Images

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Montreal, Canadá.- Pese a que Fernando Alonso pasó gran parte de la jornada del viernes del Gran Premio de Canadá en el garaje de McLaren, el español no pierde el optimismo por los fallos de la unidad de potencia Honda. El asturiano señaló el jueves que deberían encontrarse este fin de semana entre la 10ª y 15ª plaza, y su percepción no ha cambiado.

El séptimo puesto conseguido en su última vuelta de la segunda práctica libre, cuando ganó seis posiciones, permiten soñar con la oportunidad de llegar a la Q3.

“El séptimo lugar fue una casualidad de una vuelta final”, declaró Alonso tras los entrenamientos. “La posición es difícil de evaluar como cualquier viernes. Ojalá entremos a la Q3, pero será complicado como ya sabemos. En carrera ojalá podamos sumar un punto, pero no creo que haya sorpresas”.

“Al final, creo que cuando los demás equipos ponen todas las especificaciones de clasificación, sobre todo los que llevan motores Mercedes, sabemos que perderemos algunas posiciones. Ya veremos lo que podemos hacer”.

A pesar de esos datos, Alonso alberga un poco de esperanza. “En Barcelona nuestra posición natural era en torno a esas posiciones (10º a 15º), pero estuvimos séptimos y hoy estamos séptimos. A veces hacemos cosas que nadie se esperaba”.

Las crónicas:

Los problemas

Fernando Alonso apenas completó 32 vueltas con su McLaren-Honda entre las dos sesiones de práctica y, por ende, el trabajo de simulación de carrera no fue posible para McLaren.

“Ha sido una jornada con contratiempos. En la primera sesión rodamos pocas vueltas y luego tuvimos problemas en la parte hidráulica del motor. En la segunda sesión salimos tarde porque intentamos cambiar todas las piezas hasta última hora”.

Ante estos contratiempos, el piloto de McLaren solo trabajó en la simulación de clasificación y no en las posibles configuraciones para la carrera, por lo que la tercera sesión del sábado será crítica para encontrar el rumbo.

“Rodamos únicamente con simulaciones de clasificación, que es lo que haces normalmente a principio de la sesión, así que el sábado intentaremos rodar con carga completa de gasolina y recuperar el tiempo perdido”.

“Siempre hay desventaja cuando no llevas el programa al día del fin de semana, siempre vas un poco a contrapié, pero tenemos experiencia, hemos corrido muchos años aquí, conocemos el circuito, los neumáticos, el coche, así que no tendría que ser un problema”.