Fórmula 1
Alonso recibe su propio Aston Martin Valkyrie en Mónaco
El piloto español recibió su propio Aston Martin Valkyrie en Mónaco y alabó las características del hipercoche en el que trabajó muy de cerca.
Mario Galán
Publicado: 4 sept 2024, 11:48
Copiar enlace
Compartir en Viber
Tras firmar por el equipo Aston Martin para comenzar su nueva andadura juntos en la Fórmula 1 a partir de la temporada 2023, Fernando Alonso se convirtió en una de las principales imágenes para el fabricante británico, no solo dentro de la pista con sus monoplazas de competición, sino también con los modelos de calle. El español siempre se ofreció para trabajar con la compañía en todo tipo de anuncios publicitarios para promocionar sus coches, y tras mucho tiempo de desarrollo de uno de los más especiales, al fin recibió su propia unidad.
Se trata del Aston Martin Valkyrie, un vehículo con el que la marca competirá en las carreras de resistencia dentro de poco, aunque el dos veces campeón del mundo tuvo el honor de recibir el suyo con las especificaciones de calle. Aunque hubo un vídeo que se hizo muy viral y del que muchos especularon que se trataba de una avería, la realidad es que el piloto estaba dando la bienvenida a su nuevo coche en las calles de Mónaco, como bien hizo saber la compañía a través de un comunicado.
Todo sobre el Aston Martin Valkyrie:
El asturiano pudo disfrutar de la conducción del hipercoche alrededor del Monte Carlo Bay Hotel, y se pudieron apreciar los detalles que hacen de esta unidad una joya de colección. En primer lugar, y lo más evidente, es su pintura, la Satin Aston Martin Racing Green que toma inspiración del AMR24 con el que Fernando Alonso compite en la Fórmula 1, con toques AMR Satin Lime Graphics que hacen resaltar al vehículo, además de todas las piezas de fibra de carbono y una matrícula muy llamativa con la inscripción '014S', en referencia a su número de competición.
Sin embargo, dentro del habitáculo es donde se puede apreciar cómo Aston Martin cuidó al máximo a su estrella, con una plaza al lado de la puerta de aluminio en la que aparece su logotipo y el dorsal 14, además de que en el asiento tiene bordado otra inscripción para recordar a quién pertenece el vehículo.
"Es difícil expresar con palabras lo mucho que he esperado este día", dijo el español. "Sentarse al volante de mi propio Valkyrie, en cuyo diseño he trabajado tan estrechamente con el equipo de Q by Aston Martin, es sin duda un día para recordar. Valkyrie es realmente un coche de Fórmula 1 para la carretera, con mucho del conocimiento y la tecnología tomada de toda la experiencia que Aston Martin tiene en pista y no puedo esperar a salir a la carretera".
El coche es capaz de alcanzar los 100 km/h desde parado en poco más de dos segundos y medio gracias a su motor V12 de 6,5 litros híbrido, lo que se combina con una excelente aerodinámica, y de la que ahora podrá disfrutar el ovetense, ya sea en las calles de Mónaco o en algún viaje que desee hacer por Europa.
¿Quieres leer nuestras noticias antes que nadie y de manera gratuita? Síguenos aquí en nuestro canal de Telegram y no te perderás nada. ¡Toda la información, al alcance de tu mano!
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Las razones por las que Newey elige a Aston Martin y no a Ferrari
Siguiente artículo Power Ranking F1: Leclerc se lleva la gloria; Alonso y Colapinto empatan
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Mario Galán
GP de Austria 1975: cuando el ganador se estrelló en la línea de meta
Fórmula 1
Fórmula 1 2 m
GP de Austria 1975: cuando el ganador se estrelló en la línea de meta
El recuerdo en el cumpleaños de una leyenda de F1: Niki Lauda
Fórmula 1
Fórmula 1 8 m
El recuerdo en el cumpleaños de una leyenda de F1: Niki Lauda
Maria Teresa de Filippis, la pionera que desafió a la F1
Fórmula 1
Fórmula 1 10 m
Maria Teresa de Filippis, la pionera que desafió a la F1
Más de
Fernando Alonso
Alonso, una de cal y una de arena en Brasil: "Perdemos mucho en recta, pero era fenomenal en curvas"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
22 h
Alonso, una de cal y una de arena en Brasil: "Perdemos mucho en recta, pero era fenomenal en curvas"
F1 en DIRECTO: sigue la carrera del GP de Brasil 2026 con Live Timing
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
22 h
F1 en DIRECTO: sigue la carrera del GP de Brasil 2026 con Live Timing
Norris se impone en el alocado GP de Brasil y Mercedes se corona en constructores
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
23 h
Norris se impone en el alocado GP de Brasil y Mercedes se corona en constructores
Más de
Aston Martin
Aston Martin "no quería correr riesgo" con Alonso: por qué tardaron en parar y dónde perdió 3s
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
6 h
Aston Martin "no quería correr riesgo" con Alonso: por qué tardaron en parar y dónde perdió 3s
Así queda el Mundial de F1 tras el GP de Brasil 2026: puntos y posiciones
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
23 h
Así queda el Mundial de F1 tras el GP de Brasil 2026: puntos y posiciones
A qué hora es hoy la carrera de F1 del GP de Sao Paulo en Brasil y cómo ver
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
1 d
A qué hora es hoy la carrera de F1 del GP de Sao Paulo en Brasil y cómo ver
Últimas noticias
Hamilton confirma el fin de la guerra con Leclerc en Ferrari: "Lo hemos solucionado"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
31 min
Hamilton confirma el fin de la guerra con Leclerc en Ferrari: "Lo hemos solucionado"
Qué nos dice la ruptura con Webber sobre el futuro de Piastri en la F1
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
1 h
Qué nos dice la ruptura con Webber sobre el futuro de Piastri en la F1
El ambicioso proyecto español para el WRC 2027 empieza a tomar forma: así avanza su coche
WRC
WRC WRC
Rally de Arabia Saudí
1 h
El ambicioso proyecto español para el WRC 2027 empieza a tomar forma: así avanza su coche
Pramac busca responsables tras el abandono de Guevara en Qatar: "Ya veníamos teniendo problemas de motor"
Moto2
MOT2 Moto2
Losail
2 h
Pramac busca responsables tras el abandono de Guevara en Qatar: "Ya veníamos teniendo problemas de motor"
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse