Alonso: "El problema de Honda fue empezar de cero cada año"

Suzuka (Japón).- En vísperas de la última carrera en casa de Honda con McLaren, 25 años después de que su asociación original terminara, Alonso dijo que trabajar con un fabricante japonés ha sido una experiencia especial para él.

“Significa mucho. Siempre me ha gustado Japón, me encanta, tengo un tatuaje de samurai en la espalda y trabajar en una organización japonesa fue bastante intentos, especial, una forma diferente de trabajar”, explicó Fernando Alonso.

“No obtuvimos los resultados que esperábamos, no se cumplieron nuestros objetivos, no alcanzamos las metas que todos esperaban, y eso es una pena, estamos muy tristes por ese motivo”, argumentó el piloto español.

“Pero estamos orgullosos del trabajo que el equipo hizo, de todas las dificultades que logró salvar y de superar todos los inconvenientes con que nos encontramos en los test invernales. Tratamos de superar todo eso en el menor tiempo posible”.

“Siempre estaré orgulloso de este proyecto, aunque la falta de resultados indique lo contrario y vaya a ser recordado como un mal momento, frustrante”.

“Pero ahora realmente espero lo mejor para McLaren en el futuro, y para Honda, porque los dos se lo merecen después de estos tres últimos años”.

Alonso aseguró que sentía un gran respeto por el trabajo que había hecho Honda, pero señaló que hacer grandes cambios entre cada temporada se traducía en que había una falta de continuidad en el desarrollo.

“Creo que el trabajo aquí en el circuito ha sido muy, muy bueno. Siempre ha resuelto los pequeños problemas que se descubrían en el momento. Creo que los mayores problemas que enfrentamos en los tres últimos años fueron los test de invierno, porque llegamos al inicio de la temporada empezando desde cero”.

“Así que tuvimos que mejorar las cosas mucho, y en cada carrera, en Australia, en China, Bahrein, era una prueba para todos, hasta que logramos un paquete, una unidad de potencia que más o menos funcionaba”, recordó el asturiano.

“Cuando haces un trabajo tienes la esperanza de que el año siguiente va a comenzar desde ahí, y que la diferencia con los de delante será cada vez más corta. Pero no fue así. Cada temporada tuvimos que cambiar la filosofía del motor, la posición del turbo, muchos cambios de cosas diferentes que nos retrasaron demasiado en el desarrollo”.

“Hay altibajos en todos los equipos. Lo bueno es que gracias a la mentalidad japonesa nunca se dieron por vencidos, nadie arrojó la toalla, todavía siguen trabajando siempre. Incluso si estás fuera de la Q1, los ingenieros pasan 20 horas frente a la pantalla del ordenador para seguir mejorando. No mejoramos mucho la situación, pero no fue porque no le echaran horas de trabajo”, concluyó Alonso.

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