Noticias
Fórmula 1 GP de Japón
Alonso lanza un mensaje de optimismo a su equipo pese a la sanción
El asturiano volverá a salir último en Suzuka tras el enésimo problema con su monoplaza.
Redacción
Editado: 7 oct 2017, 19:11
Copiar enlace
Compartir en Viber
Honda vivió en Japón justo lo que no quería: una avería en su motor. Los japoneses optaron al comienzo del fin de semana por no actualizar el motor para seguir con los empleados en los últimos grandes premios y evitar penalizaciones que le permitiesen demostrar su verdadero potencial en casa.
Si embargo, al termino de la jornada del viernes detectaron una fuga hidráulica que les obligó a saltarse el toque de queda. Un problema subsanable de haberse percatado con anterioridad y del que los responsables del proyecto reconocieron "sentirse avergonzados".
Así, Alonso recibió 35 posiciones de penalización toda vez que decidieron montar un motor completamente nuevo. Pese al revés, el bicampeón, que acabó décimo la Q2, es optimista de cara a la carrera en la que como el mismo reconoció tendrá que remontar.
"Creo que últimamente todo está yendo bastante bien", declaró el español. "Hemos visto que ahora, en cada sesión puedo luchar por buenas posiciones. Creo que esto es muy positivo para el espíritu del equipo y para seguir presionándonos cada carrera".
"Los últimos resultados han sido muy positivos, sobre todo en clasificación. Logramos algunos puntos, así que mañana debería ser una buena oportunidad porque empezamos con un juego de neumáticos nuevos", añadió el de McLaren, que compartirá la última fila con Carlos Sainz en su última carrera con Toro Rosso.
- Alonso: "El problema de Honda fue empezar de cero cada año"
Alonso disputará por última vez el Gran Premio de Japón de la mano de Honda, tres años marcados por los constantes fallos mecánicos. El asturiano confiaba en que el cambio de normativa en este 2017 elevase sus opciones y le permitiese volver a pelear por las primeras posiciones. A pesar de que esto último no se ha cumplido, el piloto reconoce lo divertido que es pilotar los nuevos monoplazas.
"Estoy mucho más contento este año. El coche y la normativa actual me permiten apretar un poco más, pilotar extrayendo el máximo. Algunos de los problemas que tuvimos en el pasado fue por lo delicadas que eran las ruedas y lo frágiles que eran, por lo que tenías que pilotar al 90% para maximizar tu tiempo de vuelta. Ahora son más robustas y puedes exigirles más", explica Alonso.
Lee también:
- Mercedes explica la recuperación en Suzuka tras el "desastre" de Malasia
- El 'frío' Suzuka deja pesimismo en Red Bull
- La FIA se pone seria con los intentos de secar la parrilla
Las mejores imágenes de Alonso en Suzuka
18
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior El 'frío' Suzuka deja pesimismo en Red Bull
Siguiente artículo Hamilton aprovecha otro drama de Vettel en Japón y acaricia el título
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Redacción
WSBK en Jerez - Resultados y resumen - Bulega cierra la temporada con un fin de semana perfecto
WSBK
WSBK 2 d
WSBK en Jerez - Resultados y resumen - Bulega cierra la temporada con un fin de semana perfecto
WSBK Estoril - Resumen y resultados - Bulega bate un récord histórico
WSBK
WSBK
Estoril
9 d
WSBK Estoril - Resumen y resultados - Bulega bate un récord histórico
WSBK en Cremona - Bulega conquista el título; Lecuona hace un triplete - Resumen y resultados
WSBK
WSBK 23 d
WSBK en Cremona - Bulega conquista el título; Lecuona hace un triplete - Resumen y resultados
Más de
Fernando Alonso
Por qué Alonso cree que los motores V8 y V10 "quizás ya no encajan en el mundo actual"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
2 d
Por qué Alonso cree que los motores V8 y V10 "quizás ya no encajan en el mundo actual"
Horarios del GP de Estados Unidos de F1 2026 y cómo ver: ¡atentos al reloj y al Mundial!
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
2 d
Horarios del GP de Estados Unidos de F1 2026 y cómo ver: ¡atentos al reloj y al Mundial!
¡Fernando Alonso, cazado en Marruecos haciendo un test para el Dakar 2027!
Dakar
Dakar 4 d
¡Fernando Alonso, cazado en Marruecos haciendo un test para el Dakar 2027!
Más de
McLaren
McLaren llega con novedades a Austin, un circuito que se adapta al MCL40
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
12 h
McLaren llega con novedades a Austin, un circuito que se adapta al MCL40
El tercer mundial de Senna en F1, el más difícil y el mejor
Fórmula 1
Fórmula 1 23 h
El tercer mundial de Senna en F1, el más difícil y el mejor
McLaren F1 usará las últimas mejoras de 2026 para probar piezas del coche de 2027
Fórmula 1
Fórmula 1 1 d
McLaren F1 usará las últimas mejoras de 2026 para probar piezas del coche de 2027
Últimas noticias
Por qué a Hadjar ya no le gustan las carreras sprint de la F1
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
11 h
Por qué a Hadjar ya no le gustan las carreras sprint de la F1
Binotto explica por qué Bortoleto es "el más parecido a Schumacher" en la parrilla
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 11 h
Binotto explica por qué Bortoleto es "el más parecido a Schumacher" en la parrilla
McLaren llega con novedades a Austin, un circuito que se adapta al MCL40
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
12 h
McLaren llega con novedades a Austin, un circuito que se adapta al MCL40
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse