Fórmula 1 GP de Brasil
Alonso señala lo "extraño" del final del calendario 2021 de F1
Fernando Alonso cree que el calendario para el final de la temporada 2021 de Fórmula 1 tiene poca lógica y lleva a los mecánicos "al límite".
Jonathan Noble Oleg Karpov
Editado: 11 nov 2021, 19:51
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La F1 afronta este fin de semana la segunda carrera del triplete México-Brasil-Qatar, tras la decisión de los jefes de la categoría de hacer tres grandes premios consecutivos en dos continentes diferentes.
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Dado que la carga de los viajes y la tensión propia del final de temporada lleva al personal de la F1 al límite del cansancio físico, Alonso sugiere que es un poco extraño haber tenido una diferencia de dos semanas entre el GP de Estados Unidos y el de México, y luego hacer un triplete.
"Este triplete no es el más conveniente", explicó el piloto de Alpine antes de salir de México. "Cada carrera está separada por un viaje en avión de 12 horas o algo así. Y tenemos que correr tres fines de semana consecutivos".
"Es importante para el equipo, para los mecánicos, ahorrar energía. Acaba la carrera y están en el garaje, empaquetando todo, acaban tarde, cogen un avión, llegan a Brasil, empaquetan todo y montan el garaje. Así que están al límite", continuó Alonso.
"Ojalá encontremos mejores soluciones para el calendario, porque Austin está a una hora y media de México y dejaron una semana de separación entre esas dos citas".
"Me parece extraño que algunas carreras estén separadas por dos semanas y otras que están en diferentes continentes sean consecutivas".
Si bien a bote pronto la decisión de separar las carreras de Austin y México parece ilógica, se tomó esa decisión debido a las preocupaciones sobre las restricciones de viaje debido a la pandemia de COVID-19.
En el momento en que se estableció el calendario, tanto México como Brasil estaban en la lista roja de países del Reino Unido que requerían cuarentena obligatoria al volver, algo que podría haber resultado problemático para los equipos.
Al agrupar Brasil y México de manera consecutiva, y Qatar después, el personal de la F1 pudo haber evitado la cuarentena para cuando regresaran de Oriente Medio.
Al final, el Reino Unido abandonó las restricciones de las zonas rojas, así que los equipos de F1 no habrían tenido problemas de volver al Reino Unido después de México o Brasil.
A la dificultad del calendario actual se suma la apuesta de F1 por comprimir más el calendario en el futuro, algo que ha causado bastante malestar en ciertas secciones del paddock.
Lance Stroll, por ejemplo, cree que es importante que la F1 tenga en cuenta el tiempo de inactividad para el personal, y que no solo se debe esforzar en sumar carreras sin preocuparse por las consecuencias.
"Entiendo que hay un motivo económico para aumentar el número de carreras y expandir el deporte", comentó el de Aston Martin.
"Pero creo que tiene que haber un equilibrio pensando en los mecánicos, los ingenieros y todo el personal de la Fórmula 1, que tienen a sus familias en casa, que viajan por el mundo y dedican mucho de su tiempo a las carreras"
"Creo que tiene que haber un equilibrio en el que la F1 se tome un descanso y dé la oportunidad a la gente de ir a casa, ver a sus familias, pasar tiempo haciendo otras cosas, y luego volver y tomarse las carreras muy en serio".
"No creo que deba llegar a un ridículo número de 25 grandes premios por temporada. Parece que va en esa dirección, pero creo que la F1 también debería pensar en el personal y sus familias".
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