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Alonso podría recibir un nuevo motor, y una penalización, en Monza

Honda está estudiando la posibilidad de introducir una nuevo motor en el coche de Fernando Alonso para el Gran Premio de Italia, una decisión que acarrearía sanción en parrilla para el español.

Fernando Alonso, McLaren MCL32, se retira a los pits

Fernando Alonso, McLaren MCL32, se retira a los pits

Glenn Dunbar / Motorsport Images

Fernando Alonso, McLaren MCL32 y Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17, Esteban Ocon, Sahara F
Fernando Alonso, McLaren
Fernando Alonso, McLaren MCL32
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17, Sergio Pérez, Sahara Force India F1 VJM10, Fernando Alonso, McLaren MCL32
Fernando Alonso, McLaren MCL32, Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17, Esteban Ocon, Sahara Fo
Fernando Alonso, McLaren MCL32
Fernando Alonso, McLaren
Fernando Alonso, McLaren
Fernando Alonso, McLaren MCL32, se retira a los pits
Fernando Alonso, McLaren MCL32, se retira a los pits

El motor utilizado por Fernando Alonso en el Gran Premio de Bélgica está listo para ser usado de nuevo, tras completar Honda una profunda revisión después de la retirada del piloto, aunque podría recibir uno nuevo en Monza.

Alonso se retiró de la carrera de Spa reportando un “problema de motor” por la radio, pero Honda dijo que después de la carrera no encontró nada en los datos que sugiriera problema alguno.

Motorsport.com pudo saber que la unidad de potencia fue llevada de regreso a Milton Keynes para un análisis, pero Honda no encontró ningún fallo y como resultado lo puso de nuevo en circulación.

Nueva motor más potente

Así pues, la unidad de potencia está disponible para poder ser utilizada este fin de semana en Italia, pero aún no está claro de qué manera se introducirá, ya que Honda está considerando aportar una nueva actualización al coche de Alonso.

El fabricante japonés ha traído la actualización a Italia, pero tiene cierta indecisión respecto a en qué momento introducirla.

Una decisión final se debe dar el jueves por la noche antes de los entrenamientos del viernes. Si Honda presenta dicho avance, que se centra en aumentar la potencia, sólo estará disponible para Alonso y es probable que Honda cambie el motor completo.

Eso supondría una penalización en la parrilla de 35 plazas, lo que le llevaría a comentar el Gran Premio de Italia desde la parte trasera.

Honda y McLaren están dispuestos a encajar las penalizaciones en parrilla siguiendo una táctica, para asegurarse maximizar los resultados en los circuitos donde creen que pueden hacer un buen resultado

Recibir la penalización del motor en Monza tiene sentido, dado que la siguiente carrera en Singapur ofrece al equipo una mejor oportunidad de conseguir un buen resultado.

Alonso insinuó en Spa que era probable recibir las penalizaciones en Monza, cuando sugirió que le devolvería el favor a su compañero de equipo Stoffel Vandoorne, ofreciéndole la estela en la clasificación, porque su posición en parrilla estaba esencialmente clara.

“Lo planificamos”, dijo Alonso al tener el rebufo de Vandoorne. “La próxima semana [en Monza] será al revés porque es mi turno”.

“Estamos tratando de aprovechar las penalizaciones que tenemos para sacar algo positivo de ellas y hacer lo mejor para el equipo”, reflexionó el asturiano.

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