Alonso: "El nuevo límite de combustible no dará carreras fantásticas de inmediato"

La FIA confirmó a mediados de mes que se ha alcanzado un acuerdo para aumentar el límite de combustible en carrera para 2019 a 110 kg, en comparación con los 105 actuales. El objetivo es limitar el ahorro de combustible y permitir a los pilotos usar sus motores "a máximo rendimiento en todo momento". 

Los pilotos de F1 han recibido positivamente este cambio, pero muchos han sugerido que es improbable que esto tenga un impacto tangible en la competición. 

"No creo que vaya a cambiar mucho, sinceramente", dijo Alonso al ser preguntado por Motorsport.com. "Es positivo, va en la buena dirección, ya que ese un poco extraño ahorrar combustible en algunas carreras". 

"Tal vez hay pocas ocasiones. Bahrein fue una de ellas. Tuvimos que ahorrar combustible en las últimas dos vueltas y tal vez eso evitó que Hulkenberg y yo lucháramos. Pero esto pasa una vez al año, o una vez cada dos años". 

"Al añadir 5 kg de combustible, no va haber rápidamente carreras fantásticas".

Sergio Pérez reconoció que el nuevo límite de combustible no cambiará cómo se desarrollan las carreras "para nada", añadiendo: "Creo que la normativa, si se ha hecho para mejorar la competición, no va a tener impacto".  

Marcus Ericsson, de Sauber, ofreció un punto de vista similar, asegurando que el cambio "parece positivo sobre el papel, pero no va a marcar grandes diferencias".

"Ahora, incluso gastamos menos combustible porque es más rápido para la carrera", añade. "Es más rápido a veces guardar algo de combustible durante la carrera porque estás en tráfico de todos modos". 

Algunos pilotos fueron mucho más positivos sobre el posible impacto del nuevo límite, entre ellos, Daniel Ricciardo, que insistió en que "por supuesto que va a ser mejor si podemos correr en condiciones reales en cada vuelta". 

Verstappen añadió: "Creo que será mejor, no tendrás que ahorrar combustible en cada circuito nunca más. Creo que va en contra de la F1, ya que esta debería implicar ir al máximo". 

Kevin Magnussen, de Haas, siente que el cambio solucionará la "casi ridícula" cantidad de combustible que los pilotos ahorran en circuitos como Sochi.

"No me importa ahorrar algo de combustible, a veces, incluso antes de tener estas limitaciones. Pero a veces es demasiado. Creo que es un buen cambio". 

Información adicional de Scott Mitchell y Edd Straw

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