Alonso monta nuevas piezas en el motor y se acerca a las sanciones
McLaren ha sustituido el ICE y el MGU-H del MCL33 de Fernando Alonso, que ha llegado al límite previo a recibir penalizaciones en parrilla.
Después de cambiar el MGU-K y el alerón delantero antes del GP de Austria, viéndose obligado a salir desde el pitlane, Alonso ha visto cómo McLaren decidía sustituirle nuevas piezas en el sábado de Gran Bretaña.
Antes de los terceros libres y de cara al resto del fin de semana, la FIA reveló que el equipo británico monta un nuevo ICE (motor de combustión interna) y un nuevo MGU-H (sistema de recuperación de energía conectado al turbo) en el MCL33 del asturiano.
Ambos elementos son el tercero de la temporada para Alonso, que llega así al límite de tres que permite la FIA por año antes de recibir penalización. En el Red Bull Ring puso el tercer MGU-K y así Alonso se enfrentará a penalizaciones en parrilla con los nuevos cambios que ocurran durante la temporada.
Se entiende que McLaren quiere maximizar sus opciones "en casa" y por ello han decidido sustituirlo en Silverstone. Salvo nuevas modificaciones, Alonso saldrá en la misma posición que consiga en clasificación. El asturiano sigue siendo el piloto que más veces ha salido este año por delante de su compañero, ¿mantendrá la racha este sábado?
Descubre la comparación entre compañeros de F1 en las sesiones de clasificación de 2018
Comparte o guarda este artículo
Qué pilotos de F1 han competido en Sepang y quién no: Mercedes y McLaren, en desventaja
Alonso: "Si no creyera que aún puedo ser campeón, no renovaría"
Horarios de Moto2 y Moto3 en Motegi y cómo verlo: ya puede haber un campeón
¡Sorpresa de Honda! Ya ha usado el motor ADUO2 (Stroll antes que Alonso)
Pilotos y equipos de la F1 para 2027: ¿qué asientos libres quedan?
Por qué Aston Martin ha renovado a Alonso y por qué Alonso sigue en F1
Brown afirma que "la puerta de McLaren sigue muy abierta" para Verstappen
Así fue la primera carrera de F1 en Montmeló, GP de España 1991
Norris pide perdón a Colapinto por sus palabras tras el accidente de Bakú
Viñales: "No entiendo qué quiere de mí KTM"
Bagnaia: "No quiero esperar nada; ahora es preferible ser más realista que optimista"
Bezzecchi: "Mi objetivo es recuperar la velocidad de antes del accidente"
Márquez: "Tengo buenas vibraciones para Motegi, pero eso no significa que vaya a ser fácil"
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Mejores comentarios