Alonso: "La F2 fue la parte más divertida del sábado"

Sochi (Rusia).- Alonso llegó a la clasificación con una sanción en parrilla debido a los cambios en su motor y dejó claro su intención de hacer solo la Q1 para marcar un tiempo por debajo del 107%.

La segunda parte de la clasificación vio cómo los Red Bull y Pierre Gasly no rodaban debido a las sanciones que recibirán el domingo, mientras que los Renault también optaron por no salir, ya que tenían asegurado el 11º y el 12º puesto. 

"Para nosotros está bien. Es a lo que estamos acostumbrados y siempre hacemos lo que sea", dijo Alonso tras la pregunta de Motorsport.com sobre el espectáculo en clasificación. "Para los fans, quizás sea un problema. Hay que preguntarles qué piensan de tener una Q1 sin sentido y una Q2 no muy importante". 

"Al menos, creo que disfrutaron de la carrera de F2. Es, definitivamente, la parte más divertida del día para el espectador".

Nico Hulkenberg, de Renault, que saldrá 12º después de que sus rivales de mitad de tabla pasaran a Q3, admitió que fue frustrante, pero dijo que se necesitaba estrategia para la carrera. 

"Fue más aburrido que nada. No es lo que quieres cuando llegas a la clasificación. A veces tienes que jugar tus cartas para que el domingo sea mejor y tuvimos que hacer eso hoy". 

Daniel Ricciardo no tomó parte de la Q2, ya que su equipo Red Bull decidió montar la especificación antigua de Renault para este fin de semana en Rusia.

"Es raro cuando sabes que no vas a salir. Te despiertas y sabes que vas a hacer unas ocho vueltas o así", aseguró. 

El jefe de Mercedes, Toto Wolff, dijo que fue "extraño" y "no positivo" cuando vio que cinco coches no iban a salir a pista, aunque su equipo dio a la Q2 un final anti clímax. Ambos Mercedes y ambos Ferrari pasaron a Q3 con los ultrablandos, evitando usar los hiperblandos, pero Hamilton apareció con dicho compuesto a última hora. 

Aunque estén intentando pasar con el neumático más lento, es habitual que los equipos de arriba salgan de nuevo al final de la Q2 con el más blando para preparar la Q3. 

Sin embargo, la falta de drama por parte de ningún piloto para pasar a Q3, implicó que Hamilton fuese el centro de atención cuando desaceleró en la última curva en su vuelta lanzada, no marcando tiempos.

El director deportivo de McLaren, Gil de Ferran, dice que lo que los aficionados presenciaron debería al menos crear una carrera ligeramente diferente.

"Creará cierto interés en la carrera de mañana debido a las diferentes opciones estratégicas que todos tendrán", dijo. "Se puede ver claramente que mucha gente estaba muy concentrada en el domingo en lugar de en el presente".

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