Ir al contenido principal

Recomendado para ti

Rally de Marruecos, Etapa 1: Moraes gana, sanción a Sainz y Canet es 3º en motos

World Rally Raid Championship
World Rally Raid Championship
Rally de Marruecos, Etapa 1: Moraes gana, sanción a Sainz y Canet es 3º en motos

¿Podría el motor V8 de F1 para 2030 contar con un doble turbo? Se acerca el acuerdo

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
¿Podría el motor V8 de F1 para 2030 contar con un doble turbo? Se acerca el acuerdo

En KTM explican cómo Pedro Acosta marca la diferencia con su estilo de pilotaje

MotoGP
MotoGP
En KTM explican cómo Pedro Acosta marca la diferencia con su estilo de pilotaje

Dani Sordo explica el cambio de copiloto para Cerdeña: debuta Patricia Saiz en el WRC

WRC
WRC
Rally de Italia
Dani Sordo explica el cambio de copiloto para Cerdeña: debuta Patricia Saiz en el WRC

Price golpea primero en Stock y mantiene a Defender al frente en Marruecos

World Rally Raid Championship
World Rally Raid Championship
Price golpea primero en Stock y mantiene a Defender al frente en Marruecos

Así fue la primera carrera de F1 en Montmeló, GP de España 1991

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de España
Así fue la primera carrera de F1 en Montmeló, GP de España 1991

Chip Ganassi ficha a Christian Lundgaard como nuevo compañero de Palou desde 2027

IndyCar
IndyCar
Chip Ganassi ficha a Christian Lundgaard como nuevo compañero de Palou desde 2027

Por qué Aston Martin ha renovado a Alonso y por qué Alonso sigue en F1

Fórmula 1
Fórmula 1
Por qué Aston Martin ha renovado a Alonso y por qué Alonso sigue en F1

Alonso y por qué Alpine no puede arreglar el ritmo de carrera

Fernando Alonso dice que la falta de una tendencia clara sobre los problemas de ritmo de carrera de Alpine les impide descubrir claramente la causa.

Fernando Alonso, Alpine A521

El fabricante francés tiene claro que la clave para sumar más puntos este año es comprender mejor por qué su monoplaza A521 es más rápido a una sola vuelta en la clasificación que en ritmo de carrera.

Alonso dice que el equipo tiene algunas ideas sobre qué podría estar generando esos problemas de gestión de neumáticos, pero es consciente de que la situación se complica porque en algunos circuitos también han ido bien el domingo.

"Tenemos algunas teorías, y obviamente investigamos después de cada carrera lo que está sucediendo", comenzó. "Pero no hay una tendencia clara sobre cuándo hemos tenido un buen rendimiento".

"Por ejemplo, en Portimao, en carrera, tuvimos menos degradación que los demás. Tuvimos una muy buena velocidad y estuvimos adelantando a la gente en las últimas vueltas, como locos. Entonces, no hay nada que nos diga de una forma u otra lo que está pasando".

"Cada fin de semana parece cambiar, por lo que es un poco una incógnita para la carrera. Pero el viernes aquí en Francia parecía bien, así que veamos qué podemos hacer".

Alonso se ha clasificado noveno para el GP de Francia y espera aumentar su cuenta de puntos después de su sexto puesto en la carrera reciente de Bakú.

Todo sobre el GP de Francia 2021 de F1

Sin embargo, cree que Alpine tiene que ser realista sobre su ritmo general en este momento, ya que cree que no es lo suficientemente rápido como para pensar que puede hacer grandes avances.

"Creo que sumar muchos puntos será un desafío", admitió. "Creo que tenemos gente muy competitiva a nuestro alrededor: los dos McLaren, los dos Ferrari y Gasly".

"Y, obviamente, hay personas que salen desde el 11º con libre elección de neumáticos. Así que tenemos que ser realistas. ¿Optimistas? Sí. Pero también realistas sobre las posibilidades de sumar grandes puntos. Creo que serán pocos puntos si hay una carrera normal, no demasiados".

Y añadió: "Sabemos que hay un par de equipos, coches y pilotos que son más fuertes que nosotros en el ritmo a una vuelta y también en la carrera".

"Ferrari hizo la pole position en las dos últimas carreras, y ahora salen justo delante de nosotros. ¿Estamos pensando en vencerlos? Ojalá. Pero estuvieron en la pole position en las dos últimas carreras, así que no sé si estamos exactamente en la misma liga en este momento. Veamos qué podemos hacer".

Las fotos de Fernando Alonso en el Gran Premio de Francia 2021 de F1

Fernando Alonso, Alpine A521
Fernando Alonso, Alpine A521
Fernando Alonso, Alpine A521
Fernando Alonso, Alpine A521
Fernando Alonso, Alpine A521
Fernando Alonso, Alpine A521
Fernando Alonso, Alpine A521
Fernando Alonso, Alpine A521
Fernando Alonso, Alpine A521
Lance Stroll, Aston Martin AMR21, Fernando Alonso, Alpine A521
Fernando Alonso, Alpine A521
Fernando Alonso, Alpine A521
Fernando Alonso, Alpine A521
Fernando Alonso, Alpine F1
Fernando Alonso, Alpine A521
Fernando Alonso, Alpine A521
Fernando Alonso, Alpine A521, Lando Norris, McLaren MCL35M
Fernando Alonso, Alpine A521, y Lando Norris, McLaren MCL35M
Lando Norris, McLaren MCL35M, Fernando Alonso, Alpine A521
Fernando Alonso, Alpine F1
Fernando Alonso, Alpine F1
Fernando Alonso, Alpine F1
Fernando Alonso, Alpine F1
Fernando Alonso, Alpine F1
Fernando Alonso, Alpine F1
Fernando Alonso, Alpine F1
26
Artículo Anterior Poco lugar para la sorpresa: las estrategias del GP de Francia
Siguiente artículo La parrilla de salida para la carrera de Francia 2021 de F1

Mejores comentarios

Últimas noticias