Alonso y sus entrenamientos: "Quizá es más duro que el fútbol"

En muchas ocasiones, incluso expertos del mundo del deporte, han repetido por activa y por pasiva que la Fórmula 1 y las competiciones del automovilismo en general no pueden considerarse un deporte como el Fútbol, el Baloncesto y demás, ya que tal y como dicen algunos tópicos 'sólo conducen coches' y para ello 'no hace falta entrenar'.

El pasado miércoles, Fernando Alonso asistió al Circuito del Jarama en un evento organizado por Finetwork con más de 6.000 personas que acudieron como público y que pudieron disfrutar de las Hotlaps del piloto asturiano en el trazado madrileño, además de presenciar una serie de preguntas que el de Aston Martin respondió con bastante sinceridad.

Entre todas las preguntas que recibió, una de ellas tocó la polémica de los entrenamientos de un piloto de automovilismo que compite al más alto nivel y el piloto español desmontó uno de los tópicos ya mencionados, e incluso se atrevió a decir que era "más duro que el fútbol".

"Hago dos horas al día de mantenimiento y entrenamiento, quizá es más duro que el fútbol porque el calendario es más largo".

"En algunos viajes en los que estás muy descolocado de hora, pues te puedes ir al gimnasio a las 3 de la mañana, vas a contrapié, pero tienes que estar a tope", explicó.

Cuando se le preguntó cuántos kg movía con el cuello en el gimnasio con unos ejercicios que ha mostrado varias veces en sus redes sociales, la respuesta provocó risas entre el público: "No sé lo que muevo con el cuello, mucho, más que con las piernas eso seguro".

En otro orden de cosas, otra respuesta interesante de Alonso llegó cuando se le preguntó por cuál era su categoría favorita después de haber probado tantas disciplinas diferentes y, como no podía ser de otra forma, reconoció que el karting es su favorito, aunque admitió que todos tenían sus puntos fuertes que le hacen disfrutar y vivir las carreras al máximo.

"Cada competición tiene su aquél, los karts es lo más purista, sin suspensión, cerca del suelo, como en la Fórmula 1, es mi favorito".

"Pero la resistencia también, fue muy interesante correr 24 horas, confiar en el compañero, compartir coche... las 500 Millas y esos coches que son tan iguales que te separa sólo medio km/h, y el Dakar, perderse por el desierto varias veces, o volcar, que no haya comisarios cerca y apañarse... y luego está la Fórmula 1 claro", concluyó el bicampeón del mundo español.

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